把我的尊嚴還給我

王小波是我很景仰的一位作家，不僅因為他文章寫得好，還因為他有寫文章的人應(yīng)該有的良心?？上於视⒉牛サ锰?，留給這個世界的，除了擲地有聲的文字，只有無邊的惋惜和懷念。

進入北京的雨季，我常想起王小波。不是因為我曾經(jīng)和他在雨中偶遇過，而是因為雨天的窘境讓我想起他提到的有關(guān)于個人尊嚴和體面的問題。

對一個缺水嚴重的城市來說，下雨本來是件好事。今年夏天北京雨水充沛，雨后的京城天空明朗而空氣濕潤，讓我時常有身處南方的錯覺。不幸的是北京仿佛只是為風(fēng)和日麗的好天氣而建造的。但逢天氣不甚如人意的時候——比如說下雨、下雪、刮風(fēng)，這座城市就成了二八少女，脆弱得很不說，還時不時鬧些情緒，道路積水、交通停滯、污水橫溢，路面上雜亂一片，毫無章法可言。

每天的上下班高峰，公交車站和地鐵就像是流動戰(zhàn)場，承載著像戰(zhàn)士一樣拼搏的上班族。好不容易擠上車的人，眼鏡斜掛著、衣領(lǐng)歪著，如果挎包的帶子長點，人包分離可以遠達一兩米。除此之外，不分男女，無論老幼，乘客們都臉貼著臉，屁股貼著屁股，或者臉貼著屁股(其中一方坐著的情況下)；一個人早上吃了餅，一車的人都能聞著蔥花味兒。

擠乘公車是一件毫無體面可言的事，如果交通工具能在可以忍受的時間內(nèi)把人們送到期望的地點，受這么多氣也就算了。可惜在北京的交通路線上，永遠會有意外和奇景發(fā)生。2001 年的那個大雪之夜，廣大首都市民集體步行回家的盛況已經(jīng)成為國內(nèi)外的新聞頭條；2006年夏季的雨水，再次把水深火熱中的北京推向了媒體關(guān)注的焦點。暴雨造成的積水造成了二、三環(huán)路的大規(guī)模癱瘓，南四環(huán)馬家樓橋至花鄉(xiāng)橋之間的道路變成汪洋一片，部分地段水深達1米，過往的車輛全成了潛水艇。 橋下的積水淹沒了公車的車頂，熄火的小轎車隨處可見；司機們在齊腰深的水中推著車艱難前進，更多的行人則高挽著褲腿在污水中徒勞地尋找落腳之地。在一片嘈雜慌亂中，人們不禁要問：“這到底是普通工作日里的交通干道，還是難民四處逃逸的戰(zhàn)場？”

2001年那場大雪，給北京帶了一個好處——由多個部門組成的北京“雪天道路交通保障應(yīng)急指揮部”誕生了。但即便指揮部使出全身解數(shù)掃清了“門前雪”，對今夏的連夜雨卻也只能手足無措。據(jù)說北京警方出動三千警力指揮交通，但大部分時間只能在水中無助地望著擁堵地段，不知如何下手。天氣一旦大變臉，單個的職能部門再嘔心瀝血，力量都不足以回天。只有多管齊下，才能將災(zāi)害降到最低限度。

北京的交通差成現(xiàn)在這個樣子，老百姓都覺得沒面子。只要預(yù)想2008年奧運期間的交通情況，所有人都憂心忡忡。老百姓的覺悟都能達到這么高的境界，我覺得政府部門就更不能袖手旁觀了。奧運會辦不好，丟中國人的臉；讓老百姓這么不痛快地跑生活，難道就不是丟政府的臉嗎？

青藏高原開通了直達火車，國家大劇院蓋在了天安門旁，地鐵軌道鋪到了首都機場，鐵證如山的事實無一例外地證明：只要政府發(fā)了話兒，就沒什么干不成的事兒。如果政府能意識到，尊嚴和榮譽不僅是屬于國家的，也是屬于個人的，我就可以盼望，有一天不用在交通路線上輾轉(zhuǎn)一兩個小時；而且即便到了辦公室，依然保持外表的體面。

但愿那一天早點到。