安裝汽車限速器降低事故發(fā)生等３篇

本刊綜合

安裝汽車限速器降低事故發(fā)生

所謂車載限速器，分為兩種。一種在有車輛超速時發(fā)出語音警報，提醒駕駛者減速，比如有的中文語音限速器就十分人性化，在車輛行駛超過80公里／小時的時速后，車輛會自動報警，一個中文女聲會發(fā)出提示：“您已超速駕駛!”另一種限速器是在車輛超過限定速度后，通過車載電腦發(fā)出指令，強制降低車輛行駛速度，而這第二種限速器目前在國產(chǎn)車型中還未有安裝。

根據(jù)來自英國倫敦交通部門的研究顯示，私人汽車安裝這種裝置后，發(fā)生撞車事故的幾率將會下降19％。而中國每年有數(shù)十萬起交通事故發(fā)生，如果汽車限速器能夠在國產(chǎn)車中普及，勢必會降低國內(nèi)交通事故發(fā)生率，從而挽回不必要的財產(chǎn)和生命損失。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，如果國內(nèi)汽車政策能夠給汽車限速器提供某些利好政策，汽車企業(yè)也會大力投入限速器的研發(fā)和安裝，畢竟，同適應(yīng)消費稅等政策相比，汽車企業(yè)更愿意在實在的研發(fā)領(lǐng)域提升產(chǎn)品性能。

而且，同近期在國內(nèi)市場上熱銷的電子狗產(chǎn)品相比，汽車限速器更具有主動規(guī)避事故的優(yōu)勢，電子狗只是在接近超速測試探頭時才提醒車主減速，這種類似“反偵察”的車載電子設(shè)備，大大增加了發(fā)生事故的隱患，如果汽車企業(yè)能夠大力普及車載限速器，也就不會給電子狗這種危險產(chǎn)品留下生存空間，從而保護了消費者。

新型靜電消電器構(gòu)筑安全屏障

石化行業(yè)粉體生產(chǎn)、加工、貯存和運輸過程中粉體靜電危害十分突出，為此大連石化公司安全技術(shù)研究所成功開發(fā)了聚丙烯大料倉下料口靜電消除技術(shù)。目前，他們開發(fā)的新型柱式靜電消電器，已在國內(nèi)50多家有本體法聚丙烯生產(chǎn)裝置石化企業(yè)的200多個放料口，安裝了150多個，保障了企業(yè)的安全生產(chǎn)。

該研究所根據(jù)生產(chǎn)過程各聚烯烴粉體表現(xiàn)出來的靜電特性，利用加有高電壓的離子噴嘴主動發(fā)射出一定數(shù)量的反極性離子中和粉體靜電荷，達到了消除粉體靜電的目的。新型柱式靜電消電器消電端子結(jié)構(gòu)合理，現(xiàn)場維護、更換便捷。其中的電暈放電針安全、穩(wěn)固、耐用，高壓電源模塊現(xiàn)場使用安全性高，消電器表面采用納米復(fù)合涂料對殼體進行防腐處理。

新型柱式靜電消電器應(yīng)用于大連石化公司有機合成廠聚丙烯車間閃蒸釜4下料口，消電后料袋表面靜電電位由30千伏降至0．5千伏以下，遠低于標準要求的15千伏，并于去年4月成功打入印度尼西亞市場。

(張海)

能任意彎曲的大樓可以抗風抗震

麻省理工大學一個建筑設(shè)計小組，采用最新設(shè)計的一種建筑結(jié)構(gòu)模型，可能會在未來有效地解決高大建筑的抗風抗震問題。

在麻省工程研究中心草坪上有一個相當引人注目的迷你建筑。這座總重超過300公斤，高度超過10米的建筑，居然會像稻草一樣設(shè)計的模型建筑可隨風扭曲，隨風飄動，不過雖然看起來有搖搖欲墜的樣了，但是別擔心，它可絕對不會真的倒下來。

如果你能仔細的觀察這座建筑就會發(fā)現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的鋼架結(jié)構(gòu)，建筑中還有許多上下連通的管子，而這就是這項發(fā)明的關(guān)鍵。

事實上傳統(tǒng)的高大型建筑主要是以結(jié)構(gòu)的強度來保證穩(wěn)固的，但是相對風力以及地質(zhì)運動這些強大的自然力來說，僅僅依靠鋼筋水泥的強勁“骨骼”是不夠的，這個小組的設(shè)計理念就是為建筑增加“肌肉”，這管子就是抗風建筑的肌肉部分。

研究人員將這種管子稱作“空氣促進器”，它實際上是一種能夠隨著壓力而膨脹、收縮的空氣彈簧。這些連接在鋼架結(jié)構(gòu)之間的氣體彈簧，當強風吹擊建筑的時候，就會被伸長，從而讓建筑物在8英尺左右的范圍內(nèi)扭曲或者微微的變形，建筑傾斜的角度越大，空氣彈簧的拉伸力就越大，而風力卻因為不能保證水平作用存建筑的垂直面，而不能發(fā)揮全部的沖擊力。

(陳杰)