航天短訊

夢天實驗艙發(fā)射，中國空間站在軌建造完成

據(jù)中國空間技術(shù)研究院網(wǎng)站2022年11月3日報道，10月31日，夢天實驗艙搭載長征五號B運載火箭，從海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射。11月3日，夢天實驗艙與空間站成功對接，至此，天和核心艙、問天實驗艙與夢天實驗艙形成“T”字基本構(gòu)型，中國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略圓滿實現(xiàn)。中國空間站建成后，工程將轉(zhuǎn)入為期十年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。初步計劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船，航天員要長期駐留，開展空間科學實驗和技術(shù)實驗，并對空間站進行照料和維護。此次發(fā)射的夢天實驗艙軸向長約17.9 m，結(jié)構(gòu)最大外徑超過4 m，發(fā)射質(zhì)量約23 t，設(shè)計在軌壽命不小于10年，具有通過維修、更換等延長使用壽命的能力。其內(nèi)部采用四艙構(gòu)型，由工作艙、載荷艙、貨物氣閘艙和資源艙組成，密封艙容積近110 m3，可為航天員提供約32 m3活動空間。夢天實驗艙主要用于開展空間科學與應(yīng)用實驗。艙內(nèi)配置了流體物理、材料科學等多學科方向的實驗柜，包括：流體物理實驗柜、兩相系統(tǒng)實驗柜、燃燒科學實驗柜、高溫材料實驗柜、超冷原子實驗柜、高精度時頻實驗柜主柜、高精度時頻實驗柜副柜以及在軌維修裝調(diào)實驗柜等實驗柜。支持開展重力掩蓋下的材料凝固機理等物質(zhì)本質(zhì)規(guī)律研究以及超冷原子物理等前沿實驗研究。為了迎接夢天艙的到來，中國空間站于9月30日完成了問天艙轉(zhuǎn)位，空間站組合體整體構(gòu)型由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”構(gòu)型。夢天實驗艙發(fā)射對接后，天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙三艙形成偏“T”形造型，接著夢天實驗艙轉(zhuǎn)位到二象限，形成了空間站真正的“T”字型基本結(jié)構(gòu)，中國空間站在軌建造最終完成。神舟十四號航天員乘組駐留期間，配合了問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉(zhuǎn)位，完成中國空間站在軌組裝建造，并完成空間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的安裝和調(diào)試，按計劃開展數(shù)十項在軌空間科學研究實驗工程與技術(shù)實驗，進行飛行任務(wù)數(shù)據(jù)資料拍攝和收集，進行日常維護維修等相關(guān)工作。他們還完成問天、夢天實驗艙的14個科學實驗機柜解鎖、安裝，并且開展“天宮課堂”太空授課及其他公益活動。年底前，我國還將發(fā)射天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船，神舟十五號載人飛船乘組將在軌和神舟十四號的航天員完成輪換，首次實現(xiàn)兩個乘組6名航天員同時在空間站工作。神十五號乘組也計劃實施數(shù)次出艙活動任務(wù)，對三艙三船最大構(gòu)型組合體進行運行管理和維護等。

中星19號衛(wèi)星發(fā)射

據(jù)中國空間技術(shù)研究院網(wǎng)站2022年11月5日報道，當天，中星19號衛(wèi)星搭載長征三號乙增強型運載火箭發(fā)射，我國高通量衛(wèi)星家族喜獲“新成員”。中星19號衛(wèi)星由中國空間技術(shù)研究院抓總研制，是一顆高通量通信衛(wèi)星，具有傳輸速率快、覆蓋范圍廣等特點。該星采用我國自主研發(fā)的東方紅四號增強型衛(wèi)星平臺，主要提供通信和互聯(lián)網(wǎng)接入等服務(wù)。衛(wèi)星涵蓋了C、Ku和Ka等多頻段通信載荷，主要覆蓋中國東部國土、東南亞、以及包括北美航線在內(nèi)的大部分太平洋區(qū)域，可以更好服務(wù)于遠洋運輸通信、航線通信互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)。

試驗二十號C衛(wèi)星成功發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年10月29日報道，當天，長征二號丁運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，將試驗二十號C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。該衛(wèi)星主要用于空間環(huán)境監(jiān)測等新技術(shù)在軌驗證試驗。本次任務(wù)軌道要求高、衛(wèi)星質(zhì)量大，火箭對彈道設(shè)計進行多輪仿真試驗，并對落區(qū)進行復(fù)核，最大限度縮小落區(qū)范圍；取消了姿控發(fā)動機系統(tǒng)，改為用二級游機調(diào)姿，減輕火箭重量，進一步提高運載能力。本次發(fā)射是長征系列運載火箭第445次發(fā)射。

遙感三十六號衛(wèi)星發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年10月15日報道，長征二號丁運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，將遙感三十六號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。遙感三十六號由中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院抓總研制。承擔發(fā)射任務(wù)的長征二號丁運載火箭由上海航天技術(shù)研究院抓總研制，屬于常溫液體兩級火箭，具備不同軌道要求的單星、多星發(fā)射能力，對應(yīng)700 km太陽同步軌道運載能力為1.3 t。

資源一號02E衛(wèi)星在軌交付投入業(yè)務(wù)化運行

據(jù)國土衛(wèi)星遙感應(yīng)用中心網(wǎng)站2022年10月14日報道，當天，《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》部署建設(shè)的資源一號02E衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化使用，實現(xiàn)與其它光學業(yè)務(wù)衛(wèi)星雙星組網(wǎng)運行，標志著我國自然資源高光譜業(yè)務(wù)衛(wèi)星數(shù)據(jù)獲取與應(yīng)用能力建設(shè)邁上新臺階、取得新成效。衛(wèi)星于2021年12月26日成功發(fā)射?？捎行Й@取115千米幅寬的多光譜數(shù)據(jù)、60千米幅寬的高光譜數(shù)據(jù)以及115千米幅寬的熱紅外數(shù)據(jù)，為我國自然資源管理和生態(tài)保護修復(fù)監(jiān)測提供多維度觀測數(shù)據(jù)保障。該衛(wèi)星與在軌的光學業(yè)務(wù)衛(wèi)星組網(wǎng)運行后，重訪周期最快可從原來單星的3天縮短至2天，將形成全球領(lǐng)先的業(yè)務(wù)化對地光譜探測能力，基本可實現(xiàn)全國陸域范圍高光譜數(shù)據(jù)半年全覆蓋，進一步助推我國自然資源衛(wèi)星遙感監(jiān)測從數(shù)量向質(zhì)量生態(tài)轉(zhuǎn)變。下一步，自然資源部將繼續(xù)挖掘衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用潛能，提升星座數(shù)據(jù)獲取效能，加強定量載荷業(yè)務(wù)化應(yīng)用能力建設(shè)，使其成為拓展自然資源定量化調(diào)查監(jiān)測核心技術(shù)能力的主要業(yè)務(wù)信息源，及時監(jiān)測自然資源數(shù)量、質(zhì)量、生態(tài)狀況及變化趨勢。

環(huán)境減災(zāi)二號05衛(wèi)星發(fā)射

據(jù)航天東方紅衛(wèi)星有限公司2022年10月13日報道，當天，長征二號丙運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，將環(huán)境減災(zāi)二號05衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。衛(wèi)星由航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制，主要用戶為應(yīng)急管理部和生態(tài)環(huán)境部，衛(wèi)星用于獲取我國及全球地表的合成孔徑雷達圖像數(shù)據(jù)，提升遙感數(shù)據(jù)國產(chǎn)化率，為防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)、環(huán)境保護業(yè)務(wù)化應(yīng)用提供基礎(chǔ)保障，并服務(wù)于國土資源、水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地震監(jiān)測等行業(yè)。該衛(wèi)星采用了“相控陣饋源+橢圓拋物面反射器”的創(chuàng)新體制，載荷核心性能指標得到大幅提升，星上數(shù)據(jù)傳輸、圖像精度得到進一步優(yōu)化。同時，星上配備的應(yīng)急數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)可實時生成指定區(qū)域的圖像、水域監(jiān)測數(shù)據(jù)和溢油檢測數(shù)據(jù)，極大提高了防災(zāi)救災(zāi)和環(huán)境保護的應(yīng)急數(shù)據(jù)時效性。衛(wèi)星發(fā)射后，公司收到了來自應(yīng)急管理部國家減災(zāi)中心的感謝信。

先進天基太陽天文臺衛(wèi)星發(fā)射

據(jù)光明日報2022年10月10日報道，10月9日，長征二號丁運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，成功發(fā)射先進天基太陽天文臺衛(wèi)星“夸父一號”，隨后衛(wèi)星進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功?！翱涓敢惶枴笔怯芍袊栁锢韺W家自主提出的綜合性太陽探測專用衛(wèi)星，衛(wèi)星設(shè)計壽命4年，運行在約720 km的太陽同步軌道。據(jù)介紹，先進天基太陽天文臺以“一磁兩暴”為科學目標，將利用太陽活動第25周峰年的契機，對太陽上兩類最劇烈的爆發(fā)現(xiàn)象——太陽耀斑和日冕物質(zhì)拋射，以及全日面矢量磁場開展同時觀測，研究它們的形成、相互作用及彼此關(guān)聯(lián)，并為影響人類航天、通信、導(dǎo)航等高科技活動的空間災(zāi)害性天氣預(yù)報提供支持。

長征十一號運載火箭執(zhí)行海上“一箭雙星”發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年10月8日報道，7日，我國長征十一號運載火箭在黃海海域點火起飛，以“一箭雙星”方式順利將北斗低軌導(dǎo)航增強系統(tǒng)S5/S6試驗衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。后續(xù)衛(wèi)星將在軌開展導(dǎo)航增強等技術(shù)驗證試驗。長征十一號運載火箭由中國運載火箭技術(shù)研究院研制，具備陸地、海上兩種發(fā)射方式。本次發(fā)射距離海岸僅3 km，在確保安全可靠的前提下，大幅減少了海上航行時間，縮短了任務(wù)執(zhí)行周期。長征十一號運載火箭技術(shù)狀態(tài)成熟，此次任務(wù)從簽訂合約到火箭總裝完畢具備與衛(wèi)星一同進場發(fā)射的條件僅用4個月，火箭快速履約能力進一步提升。

我國實施空間站問天實驗艙轉(zhuǎn)位

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年9月30日報道，當天，經(jīng)過約1 h的天地協(xié)同，空間站問天實驗艙完成轉(zhuǎn)位。轉(zhuǎn)位期間，問天實驗艙首先完成相關(guān)狀態(tài)設(shè)置，而后與天和核心艙分離，之后采用平面轉(zhuǎn)位方式完成轉(zhuǎn)位，并與節(jié)點艙側(cè)向端口再對接。這是我國首次利用轉(zhuǎn)位機構(gòu)在軌實施大體量艙段轉(zhuǎn)位操作。問天實驗艙轉(zhuǎn)位完成后，空間站組合體由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”字構(gòu)型。后續(xù)，空間站組合體將以“L”字構(gòu)型在軌飛行，等待夢天實驗艙發(fā)射，交會對接后，還將轉(zhuǎn)位形成空間站三艙“T”字構(gòu)型組合體。

劉竹生院士榮獲國際宇航聯(lián)合會名人堂獎

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年9月28日報道，22日，在第73屆國際宇航大會閉幕式上，國際宇航聯(lián)合會(IAF)頒發(fā)了2022年名人堂獎。在中國宇航學會的推薦下，中國運載火箭技術(shù)研究院劉竹生院士獲獎。劉竹生，中國科學院院士，中國航天事業(yè)發(fā)展的杰出專家。作為中國運載火箭的領(lǐng)軍人才，他長期從事液體運載火箭的研發(fā)工作，曾任長征二號F運載火箭總設(shè)計師，為中國運載火箭和載人火箭的發(fā)展作出了系統(tǒng)性、創(chuàng)造性的貢獻。劉竹生帶領(lǐng)團隊完成了100多項技術(shù)和工藝攻關(guān)，其中10項關(guān)鍵技術(shù)達國際先進水平，55項技術(shù)在國內(nèi)首次采用，這些成果也使中國運載火箭的發(fā)射能力躍居世界前列；出版期刊、專著30余篇；獲國家級特等獎1項、一等獎1項、二等獎1項，獲首都勞動獎?wù)隆⑷珖逡粍趧营務(wù)录拜d人航天功臣等榮譽。此次獲獎，代表著國際航天界對劉竹生院士為世界航天發(fā)展所作的貢獻的認可，在國際上展示了中國航天工作者的能力和風采。IAF名人堂獎是世界航天公認的具有重大影響力的獎項之一，旨在表彰世界范圍內(nèi)對推動空間科技進步和發(fā)展作出巨大貢獻的杰出人士。

長征六號運載火箭執(zhí)行“一箭三星”發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年9月27日報道，當天，長征六號運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，以“一箭三星”方式，將試驗十六號A星、B星，試驗十七號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。試驗十六號A星、B星由上海航天技術(shù)研究院抓總研制；試驗十七號衛(wèi)星由中國空間技術(shù)研究院抓總研制。該組衛(wèi)星主要用于國土普查、城市規(guī)劃和防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。長征六號運載火箭由上海航天技術(shù)研究院抓總研制，為三級構(gòu)型運載火箭，本次任務(wù)中，火箭首次采用煤油提前加注技術(shù)，進一步優(yōu)化了試驗隊的工作效率。長征六號運載火箭是我國新一代運載火箭家族的探路型號。截至目前，火箭已圓滿完成10次發(fā)射任務(wù)，其中9次為“一箭多星”發(fā)射。

遙感三十六號01組衛(wèi)星發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年9月26日報道，當天，長征二號丁運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，將遙感三十六號01組衛(wèi)星準確地送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。遙感三十六號01組衛(wèi)星分別由中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院抓總研制。

試驗十五號衛(wèi)星發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年9月25日報道，當天，快舟一號甲運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，將試驗十五號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。試驗十五號衛(wèi)星由上海航天技術(shù)研究院抓總研制，衛(wèi)星主要用于國土普查、城市規(guī)劃和防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。

云海一號03星發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年9月21日報道，當天，長征二號丁運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，將云海一號03星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。云海一號03星由上海航天技術(shù)研究院抓總研制，主要用于大氣海洋環(huán)境要素探測、空間環(huán)境探測、防災(zāi)減災(zāi)和科學實驗領(lǐng)域。此次任務(wù)，火箭在發(fā)射場的準備周期為11天，這也是長征二號丁運載火箭有史以來在發(fā)射場內(nèi)工作時間最短的一次

三十而立 中國載人航天加速駛向星辰大海！

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年9月21日報道，2022年，中國載人航天事業(yè)迎來三十而立之年。30年來，中國航天科技集團有限公司全面支撐載人航天事業(yè)發(fā)展——當前我國空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛(wèi)星及發(fā)射這些航天器所使用的長征系列運載火箭，均由航天科技集團研制，工程其他分系統(tǒng)也有航天科技集團所屬相關(guān)單位參與。目前，由天和核心艙、問天實驗艙、神舟十四號載人飛船、天舟四號貨運飛船組成的空間站組合體，正運行在距離地球約400千米的太空。不久之后，夢天實驗艙也將到來，中國空間站即將全面建成。

1992年9月21日，中共中央政治局常委會討論同意了專委會《關(guān)于開展我國載人飛船工程研制的請示》，正式批準實施載人航天工程，并確定了“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略——第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實驗；第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、空間飛行器交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

1999年，第一艘無人試驗飛船神舟一號成功實現(xiàn)天地往返；2003年，中國人第一次飛出地球圓夢太空；2008年，中國航天員首次太空出艙；2016年，中國航天員在太空駐留33天；2021年，航天員首次進入中國人自己的空間站；2022年，中國載人航天通過高密度的連續(xù)6次發(fā)射任務(wù)，完成中國空間站在軌建造。5月發(fā)射天舟四號貨運飛船；6月發(fā)射神舟十四號載人飛船，3名航天員進駐天和核心艙并在軌駐留6個月；7月發(fā)射空間站問天實驗艙，與天和核心艙對接；10月將發(fā)射夢天實驗艙與核心艙對接，空間站三艙形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國空間站在軌建造；隨后將發(fā)射天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船，神舟十五號飛行乘組由3名航天員組成，與神舟十四號航天員在軌輪換后，在軌駐留6個月。

30年里，中國航天科技集團有限公司從系統(tǒng)思維出發(fā)，將人(專家)、信息(流程)、機器(從設(shè)備單機到元器件)等諸多體系結(jié)合起來，發(fā)揮綜合優(yōu)勢、整體優(yōu)勢和智能優(yōu)勢，既超越局部得失，實現(xiàn)技術(shù)系統(tǒng)全局優(yōu)化和管理系統(tǒng)全局統(tǒng)籌，又主動防范和化解風險；把比較籠統(tǒng)的初始研制要求，逐步落實到成千上萬研制任務(wù)參與者的具體工作中，并使這些工作及其成果最終能夠成為一個全面保證工程目標實現(xiàn)的方式方法，最終確保載人航天事業(yè)不斷取得新進展。

中星1E衛(wèi)星發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站報道，2022年9月13日，長征七號A運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空，將中星1E衛(wèi)星進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。中星1E衛(wèi)星由中國空間技術(shù)研究院研制，是一顆通信廣播衛(wèi)星，可為用戶提供高質(zhì)量的話音、數(shù)據(jù)、廣播電視傳輸業(yè)務(wù)。長征七號A運載火箭是由中國運載火箭技術(shù)研究院研制的三級液體捆綁式新一代中型高軌運載火箭。本次任務(wù)火箭采用4.2 m直徑整流罩，全箭總長60.1 m，起飛重量約570 t，起飛推力727 t。

天問一號火星探測任務(wù)團隊獲國際宇航聯(lián)合會“世界航天獎”

據(jù)中國探月工程網(wǎng)站2022年9月20日報道，近日，在法國巴黎召開的第73屆國際宇航大會上，我國天問一號火星探測任務(wù)團隊獲得國際宇航聯(lián)合會2022年度“世界航天獎”。世界航天獎”是國際宇航聯(lián)年度最高獎。天問一號任務(wù)實現(xiàn)了我國首次火星環(huán)繞、著陸、巡視探測，而僅通過一次任務(wù)就實現(xiàn)這三大目標，在人類歷史上也是首次。天問一號任務(wù)邁出了我國星際探測征程的重要一步，實現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國人的印跡，是我國航天事業(yè)發(fā)展的又一具有里程碑意義的進展。天問一號任務(wù)實施以來，已取得了一系列重要科學研究成果，并開展了相關(guān)國際合作。此前，嫦娥四號任務(wù)團隊于2020年獲此獎項。

遙感三十五號05組衛(wèi)星發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年9月6日報道，當天，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號丁運載火箭采取“一箭三星”方式成功將遙感三十五號05組衛(wèi)星發(fā)射升空，隨后衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。遙感三十五號05組衛(wèi)星A/B/C星主要用于科學試驗、國土資源普查、農(nóng)產(chǎn)品估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。A星和B星由中國空間技術(shù)研究院研制，C星和長征二號丁運載火箭由上海航天技術(shù)研究院研制。

遙感三十三號02星發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年9月3日報道，當天，長征四號丙運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利發(fā)射升空，隨后將遙感三十三號02星準確送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。遙感三十三號02星由上海航天技術(shù)研究院研制，主要用于科學試驗研究、海洋和陸地資源普查、農(nóng)產(chǎn)品估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。長征四號丙運載火箭是由上海航天技術(shù)研究院研制的常溫液體三級運載火箭，具備發(fā)射多種類型、不同軌道要求衛(wèi)星的能力，可實施一箭單星或多星發(fā)射任務(wù)，700 km太陽同步軌道運載能力可達3 t。

我國航天員首次從問天實驗艙氣閘艙出艙

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年9月1日報道，當天，航天員陳冬成功開啟問天實驗艙氣閘艙出艙艙門。至19時09分，航天員陳冬、劉洋成功出艙。這是我國航天員首次從問天實驗艙氣閘艙出艙實施艙外活動，也是陳冬、劉洋首次執(zhí)行出艙活動任務(wù)。目前，兩名出艙航天員已完成安裝腳限位器和艙外工作臺等工作，后續(xù)將在小機械臂的支持下，進行問天實驗艙擴展泵組安裝、問天實驗艙全景相機抬升等作業(yè)，并開展艙外自主轉(zhuǎn)移應(yīng)急返回能力驗證。期間，航天員蔡旭哲在核心艙內(nèi)配合支持兩名出艙航天員開展艙外操作。自6月5日順利進駐空間站組合體以來，神舟十四號航天員乘組已在軌工作生活88天，先后完成了貨運飛船物資轉(zhuǎn)移、問天艙平臺在軌測試、科學實驗機柜解鎖與測試、小機械臂解鎖與在軌測試、空間站組合體管理等工作，開展了在軌醫(yī)學檢查、失重防護鍛煉、空間科學實(試)驗等日常工作，進行了在軌緊急撤離演練、小機械臂操作、醫(yī)療救護演練等在軌訓練項目。

北京三號B衛(wèi)星發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年8月24日報道，當天，長征二號丁運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，將北京三號B衛(wèi)星進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。北京三號B衛(wèi)星是一顆高性能的新型光學遙感衛(wèi)星，由中國空間技術(shù)研究院抓總研制。衛(wèi)星采用星載智能觀測技術(shù)，具備超高敏捷、超高穩(wěn)定、超高精度獲取影像的能力，延續(xù)并提升了北京三號A衛(wèi)星的技術(shù)特點與優(yōu)勢，可快速高效地提供大量超高分辨率光學遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)和信息產(chǎn)品。在質(zhì)量和尺寸上，北京三號B衛(wèi)星比北京三號A衛(wèi)星有所增加，火箭選配了3.8 m直徑的整流罩，在適應(yīng)任務(wù)需求的同時確保發(fā)射安全可靠。今年，長征二號丁運載火箭實施了“去任務(wù)化”研制改進，一枚火箭具備多個發(fā)射狀態(tài)，提高了任務(wù)適應(yīng)能力。北京三號B衛(wèi)星由中國長城工業(yè)集團有限公司作為總承包提供發(fā)射服務(wù)。衛(wèi)星投入使用后，將與在軌運行的北京系列其他遙感衛(wèi)星協(xié)同工作，進一步提升數(shù)據(jù)獲取、智能觀測和信息服務(wù)等高質(zhì)量時空信息服務(wù)能力。

長二丁發(fā)射遙感三十五號04組衛(wèi)星

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年8月20日報道，當天，長征二號丁運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，隨后，將遙感三十五號04組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射的遙感三十五號04組衛(wèi)星A星、B星、C星主要應(yīng)用于科學試驗、國土資源普查、農(nóng)產(chǎn)品估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。其中，A星、B星由中國空間技術(shù)研究院抓總研制；C星由上海航天技術(shù)研究院抓總研制。

一網(wǎng)公司使用印度最強火箭發(fā)射衛(wèi)星

據(jù)國際航天愛好者網(wǎng)站2022年10月23日報道，當天，印度使用GSLV-Mk.3(又稱LVM3運載火箭)運載火箭成功將36顆一網(wǎng)衛(wèi)星送入高度601 km的極地軌道，之后，衛(wèi)星將部署太陽翼，并使用離子電推進發(fā)動機，以達到1200 km的工作高度。LVM3運載火箭高43.5 m，是印度運載能力最強的火箭，有效載荷為6 t，兩個側(cè)面安裝的大型固體火箭助推器可產(chǎn)生220萬磅的推力，核心級配備兩個聯(lián)氨燃料發(fā)動機，一個低溫上面級配備液氫燃料發(fā)動機。此前，一網(wǎng)公司利用通過法國阿里安空間公司購買的13枚俄羅斯聯(lián)盟號火箭，已經(jīng)發(fā)射了計劃中的第一代648顆衛(wèi)星星座的428顆衛(wèi)星，進度完成了2/3。不過，一網(wǎng)的發(fā)射計劃由于俄烏沖突而中斷。在聯(lián)盟號發(fā)射叫停后不到一個月，一網(wǎng)宣布與SpaceX公司、印度空間研究組織(ISRO)的商業(yè)分支新空間印度有限公司就發(fā)射一網(wǎng)衛(wèi)星達成了協(xié)議，由SpaceX公司發(fā)射3次，印度發(fā)射2次，將剩余的220顆第一代衛(wèi)星送入太空。

SpaceX公司持續(xù)發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星

據(jù)騰訊網(wǎng)2022年10月20日報道，當天，搭載54顆“星鏈”衛(wèi)星的獵鷹9號自卡納維拉爾角太空軍基地40號工位發(fā)射升空，執(zhí)行2022年度第30次以“星鏈”為主的發(fā)射。至此，“星鏈”衛(wèi)星升空總數(shù)達到3505顆，僅今年就升空1561顆。據(jù)悉，此次發(fā)射的衛(wèi)星為v1.5版本的新衛(wèi)星，單顆質(zhì)量將近300 kg。從v1.5版本開始，所有“星鏈”衛(wèi)星均配備了激光星間鏈路。本次任務(wù)是火箭第一級B1062.10的第10次升空，發(fā)射后成功著陸于ASOG號回收駁船。

宇宙神-5火箭發(fā)射SES-20、21衛(wèi)星

據(jù)空間瞭望智庫2022年10月5日報道，當天，SES-20和SES-21衛(wèi)星搭乘宇宙神-5火箭從卡納維拉爾角航天發(fā)射中心發(fā)射升空。該批衛(wèi)星為SES擁有的C頻段GEO通信衛(wèi)星，由波音公司制造，設(shè)計壽命15年，采用全電推BSS-702SP平臺。將作為SES公司加速C頻段清理計劃的一部分，取代現(xiàn)有的C頻段廣播通信衛(wèi)星，以配合實現(xiàn)美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)推出5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的目標。由于FCC設(shè)計的5G網(wǎng)絡(luò)需要用到280 MHz，而這一頻段當前由C頻段廣播通信衛(wèi)星使用；因此為順利建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，F(xiàn)CC提出C頻段清理計劃，希望清理280 MHz的C頻段并預(yù)留20 MHz的保護帶。FCC宣稱，如果在2023年12月的期限內(nèi)完成既有C頻段的清理或遷移，將能夠依據(jù)原本占有的C頻段份額獲得收益，并獲得FCC支付的一定費用。

印度曼加里安號火星探測器確認失聯(lián)

據(jù)美國彭博社2022年10月4日報道，3日，印度空間研究組織(ISRO)發(fā)表聲明宣布，在圍繞火星運行8年之后，印度火星軌道探測器曼加里安號與地面站失去聯(lián)系。該機構(gòu)經(jīng)研究認定，與探測器的聯(lián)系已經(jīng)無法恢復(fù)，曼加里安號的壽命走到了盡頭。有消息稱，探測器失聯(lián)的原因很可能是燃料耗盡，電池電量低于安全運行極限，從而導(dǎo)致探測器自動切斷了通信。公開資料顯示，曼加里安號探測器配備有三塊太陽能電池板，可以在火星軌道上產(chǎn)生約800 W的電力，并為探測器的鋰離子電池充電。但ISRO官員稱，探測器最近在火星軌道上遭遇了一連串的日食，其中包括一次持續(xù)7.5 h的日食，而電池設(shè)計只能承受不到2 h的日食，長時間的日食會導(dǎo)致探測器無法及時充電，以致電池能量耗盡。曼加里安號火星軌道探測器是印度發(fā)射的第一個行星際探測器，于2013年11月發(fā)射升空，2014年9月進入火星軌道。該任務(wù)的成本約為7400萬美元，僅為美國同期發(fā)射的“火星大氣與揮發(fā)演化”(MAVEN)探測器成本的11%。探測器的主要任務(wù)是測試行星際探測技術(shù)，并使用其攜帶的5套科學儀器在軌道上開展火星地表、大氣、地質(zhì)礦物等研究。該探測器的重要任務(wù)之一是探測火星上甲烷的痕跡，但ISRO目前還沒有發(fā)布任何甲烷探測結(jié)果。作為印度未來火星探測計劃的第二步，曼加里安-2任務(wù)仍然處于初期階段，而且任務(wù)可能只包含軌道飛行器，發(fā)射時間也沒有確定。

獵鷹-9火箭發(fā)射星鏈-v1.5-G4-35衛(wèi)星

據(jù)空間瞭望智庫2022年9月28日報道，北京時間9月25日，星鏈-v1.5-G4-35(Starlink-v1.5-G4-35)衛(wèi)星搭乘獵鷹-9火箭從卡納維拉爾角航天中心發(fā)射升空。此次任務(wù)共發(fā)射“星鏈”星座的52顆衛(wèi)星，代號星鏈-v1.5-G4-35。此次發(fā)射的“星鏈”衛(wèi)星為v1.5版本的新二代衛(wèi)星，單星質(zhì)量290 kg。衛(wèi)星部署至高度540 km、傾角53.22°的工作軌道。衛(wèi)星構(gòu)型采用扁平化設(shè)計，配有單塊太陽能電池板。推進系統(tǒng)采用氪離子霍爾效應(yīng)電推進系統(tǒng)，衛(wèi)星在軌工作期間的軌道維持以及壽命結(jié)束后的離軌操作，均由電推進系統(tǒng)完成。從v1.5版本開始，所有的“星鏈”衛(wèi)星均安裝激光星間鏈路。衛(wèi)星用戶鏈路配置星上相控陣天線，工作于Ku頻段；饋電鏈路配置星上拋物面天線，工作于Ka頻段。單星容量約17～20Gbit/s。

(趙迎龍 趙宏校 摘編)