二戰(zhàn)中的“德軍軍馬”

冷　洋

能稱得上是“二戰(zhàn)常青樹”的坦克并不多。蘇聯(lián)的T-34坦克算得上是“大哥大”；英國的“馬蒂爾達”步兵坦克也算上一個；德國的IV型中型坦克，也是當(dāng)之無愧的。從生產(chǎn)數(shù)量和在戰(zhàn)場上發(fā)揮的作用來看，IV型坦克雖然遜于T-34坦克，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于“馬蒂爾達”坦克。IV型坦克是德國在二戰(zhàn)中唯一保持連續(xù)生產(chǎn)的坦克，也有人稱它為“二戰(zhàn)期間德軍的主力坦克”、“德軍的軍馬”。讓我們看一看IV型坦克的發(fā)展歷程和結(jié)構(gòu)特點吧！

磨刀勵劍

1933年，希特勒上臺，當(dāng)上了德國總理，開始實行法西斯獨裁統(tǒng)治，并把德國的國民經(jīng)濟納入戰(zhàn)爭軌道。1936年3月，希特勒宣布廢除《凡爾賽和約》。1936年7月，德國伙同意大利悍然出兵干涉西班牙內(nèi)戰(zhàn)。希特勒已經(jīng)在霍霍磨刀，而這“磨刀”的重點就是發(fā)展強大的空軍和裝甲兵。

德國軍方早在1931年到1932年，就把發(fā)展的重點放到輕型坦克上，先后研制出I型輕型坦克和Ⅱ型輕型坦克。不過，輕型坦克在火力和防護性上的不足，是顯而易見的。于是，從1935年起，德國人把研制重點轉(zhuǎn)向兩種“戰(zhàn)斗坦克”，一種是數(shù)量較多、裝有高速炮的戰(zhàn)斗坦克，它就是后來的Ⅲ型戰(zhàn)斗坦克；另一種是能發(fā)射殺傷爆破彈的大口徑炮的火力支援坦克，它就是本文所要講的Ⅳ型中型坦克。為了掩人耳目，分別將這兩種戰(zhàn)車稱為ZW和BW，意思是“小隊長車”和“大隊長車”。BW的研制代號為VK2001，參與研制的公司有：萊茵金屬公司和克虜伯公司，后來MAN公司也參加進來。最終，陸軍兵器局于19361RC-4月3日選定了克虜伯公司的方案，定名為Pz．KpfzⅣ型坦克，簡稱為TⅣ型坦克或Ⅳ型坦克。1937年10月，Ⅳ型坦克正式開始生產(chǎn)。到1945年5月德國投降時為止，共生產(chǎn)了8 519輛，成為二戰(zhàn)中德國唯一一種保持連續(xù)生產(chǎn)的坦克。Ⅳ型坦克共有10種型號。Ⅳ型坦克，除裝備德軍外，還提供給意大利、西班牙、土耳其軍隊使用。二戰(zhàn)后，敘利亞軍隊還使用：過Ⅳ型坦克，一直用到1967年第三次中東戰(zhàn)爭，服役期長達40年。

閃擊先鋒

1939年9月1日，德軍悍然入侵波第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。這是德軍第一次將“閃擊戰(zhàn)”用于戰(zhàn)爭實踐的標(biāo)志。在閃擊波蘭的一個月的戰(zhàn)斗中，德軍共出動了2 800輛坦克，其中主要是I型和Ⅱ型輕型坦克，另有少量的Ⅲ型坦克和Ⅳ型坦克。在強大裝甲兵團和空軍的打擊下，波蘭軍隊盡管十分英勇，但很快敗下陣來。Ⅲ型坦克和Ⅳ型坦克在戰(zhàn)爭中初露鋒芒，成為響當(dāng)當(dāng)?shù)摹伴W擊先鋒”。

有資料稱，閃擊波蘭時，德軍出動了211輛ⅣA、B、C型坦克。這等于說德軍將當(dāng)時生產(chǎn)出來的所有Ⅳ型坦克傾巢出動。戰(zhàn)斗中，德軍共損失了19輛Ⅳ型坦克，和作為主力的I型和Ⅱ型坦克相比，Ⅳ型坦克的損失率是最低的。這充分顯示了Ⅳ型坦克防護性較好的巨大優(yōu)勢。

在隨后的閃擊西歐和入侵蘇聯(lián)的“巴巴羅薩”計劃作戰(zhàn)中，Ⅳ型坦克逐漸成為主力坦克，發(fā)揮出強大的突擊威力。

性能特點

由于Ⅳ型坦克型號繁雜，各型Ⅳ型坦克之間性能上有若干差異。其戰(zhàn)斗全重為18．4～25噸，因型號而異。乘員為5人：車長、炮長、駕駛員、裝填手、無線電員兼機槍手。A型的車長5．6米，車寬2．9米，車高2．65米。從總體布置上看，前部為駕駛艙和傳動裝置艙，駕駛員居左，無線電員兼機槍手居右，他們有各自的艙門。中部為戰(zhàn)斗室，裝75毫米火炮，車長席位于炮塔后部中央，炮長位于火炮左側(cè)，裝填手位于火炮右側(cè)。炮塔側(cè)面開有多個小艙門，便于補充彈藥和乘員用手槍向外射擊，但對炮塔的防護性有較大削弱。車體后部為動力艙，發(fā)動機的動力通過一根很長的傳動軸傳遞到車體前部的變速箱。主動輪在前，誘導(dǎo)輪在后。

主要武器為1門75毫米火炮，但各型間的火炮身管長度卻有差異，A-F型為24倍口徑的KwK37型火炮，F(xiàn)2型和部分G型為43倍口徑的KwK40型火炮，G、H、J型為48倍口徑的KwK40型火炮。身管力口長的目的，主要是從支援步兵作戰(zhàn)和打坦克轉(zhuǎn)變到反坦克作戰(zhàn)為主。KwK37型火炮為立式炮閂，電擊發(fā)裝置，火炮的高低射界為—10一十20度，彈種包括：榴彈(65％)、穿甲彈(25％)和發(fā)煙彈(10％)。彈藥基數(shù)：A型，122發(fā)；B～F型，80～87發(fā)。穿甲彈在2000米的射擊距離上僅能擊穿30毫米厚的鋼裝甲，威力明顯不足。KwK40型43倍口徑的火炮，穿甲威力提高到98毫米(1000米距離)和63毫．米(2000米距離)。KwK40型48倍口徑的火炮，更進一步提高到106毫米(1000米距離)和64毫米(2000米距離)。由于炮彈的重量較輕，遠(yuǎn)距離上的速度下降快，威力大減，因此，Ⅳ型坦克多用于近距離上攻擊對方坦克。

瞄準(zhǔn)裝置為望遠(yuǎn)鏡式，倍率2．5倍，視場24度。

輔助武器為2挺7．92毫米機槍，1挺為并列機槍，1挺為前機槍。前機槍安裝在球形機槍座上，有—10～+20度的高低射界。彈藥基數(shù)為2500～3150發(fā)，因型號而異。

動力裝置幾經(jīng)變化。A型為V型12缸水冷汽油機，最大功率230馬力。B型為A型的功率提高型，最大功率增大到265馬力。C型從第41輛開始，采用改進了點火裝置的HLl20TRM型汽油機，最大功率提高到300馬力，這種動力裝置一直用到J型。變速箱為定軸式機械變速箱，有6個前進檔和1個倒檔。

懸掛裝置為平衡懸掛式，每側(cè)8個負(fù)重輪中，每兩個為一組，連接到鋼板彈簧上。主動輪在前，誘導(dǎo)輪在后。誘導(dǎo)輪處有履帶張緊度自動調(diào)節(jié)裝置。每側(cè)履帶上部有4個托帶輪。履帶為高錳鋼鑄造件，每側(cè)有99塊履帶板。坦克的最大速度為40千米／小時，最大行程為200千米。

車體和炮塔為鋼裝甲焊接式結(jié)構(gòu)。各型Ⅳ型坦克的裝甲是不斷加厚的。以產(chǎn)量最高的H型為例，車體前裝甲厚度達到了80毫米，側(cè)面為30毫米，后部為20毫米；炮塔的正面為50毫米，側(cè)面和后部為30毫米，頂部為10毫米。H型和J型更在履帶兩側(cè)加裝了側(cè)裙板，炮塔側(cè)后部加裝了護板，使防護性能更加提高。

型號眾多

Ⅳ型坦克的型號十分繁雜，7年多的時間里，先后生產(chǎn)出A～J型共10種型號的Ⅳ型坦克。這充分反映出戰(zhàn)時的特點，一旦在戰(zhàn)爭中發(fā)現(xiàn)坦克設(shè)計和制造上的不足或缺陷，便立即加以改進。而這在平時是不可想象的。下面分別介紹從A型到J型的各型坦克的特點。

IVA型坦克 是Ⅳ型坦克的基本型，戰(zhàn)斗全重為18．4噸，發(fā)動機的功率為230馬力，從1937年10月到1938年

3月，共生產(chǎn)了35輛，參加了對波蘭和法國的“閃擊戰(zhàn)”。主要裝甲厚度僅15毫米，裝甲較薄。其實，即使是A型，不同月份生產(chǎn)的坦克，也有細(xì)微差別，如彈藥數(shù)量不同，車體正面裝甲厚度不同，有無高射柳。槍架等，在此不再贅述。

1VB型坦克主要改進是在主要部位加厚了裝甲，達到了30毫米，因而使戰(zhàn)斗全重增加到18．8噸。發(fā)動機的功率增大到265馬力。車體形狀也有若干變化。1938年4月至9月間共生產(chǎn)了42輛。ⅣB型坦克參加了對波蘭和法國的作戰(zhàn)。

IVC型坦克由B型改進而成，主要改進是防盾開口的形狀變化，增加了并列機槍的裝甲支架套(焊在防盾上)，有的在車體后部裝上了煙幕彈發(fā)射器等，1938年9月到1939年8月間共生產(chǎn)了134輛，參加了對波蘭和法國的戰(zhàn)斗。

IVD型坦克1939年10月至1941年3月間，共生產(chǎn)了229輛。車體和炮塔的側(cè)面和后面的裝甲加厚，使戰(zhàn)斗全重增加到20噸。車體正面的裝甲板改為表面硬化的裝甲鋼板。在第1、第3、第5、第7和第8負(fù)重輪處加裝阻尼器。為了執(zhí)行進攻英國的“海獅”計劃，1940年七八月份，還將48輛ⅣD型坦克改裝成潛水坦克。由于“海獅”計劃未能實施，這批潛水坦克僅在布格河作戰(zhàn)中使用過，后來又改為普通坦克。

IVE型坦克1940年9月至1941年4月間共生產(chǎn)了223輛。根據(jù)波蘭戰(zhàn)爭中的教訓(xùn)，在車體正面又加裝了30毫米厚的附加裝甲板，使戰(zhàn)斗全重達到了21噸。炮塔后部增加了外部儲物艙。

IVF型和F2型坦克從1941年4月到1942年2月，共生產(chǎn)了462輛。主要改進是加厚了裝甲，主要部位的裝甲厚度達到了50毫米，使戰(zhàn)斗全重達到了22．3噸。另一個重大的改進是，增加了負(fù)重輪和履帶的寬度。F2型是在F型的基礎(chǔ)上，換裝了43倍口徑的75毫米火炮，提高了火炮的威力，戰(zhàn)斗全重增加到23噸。總生產(chǎn)量為175輛。

IVG型坦克從1942年5月到1943年6月，共生產(chǎn)了1 687輛。IVG型坦克的出現(xiàn)，主要是為了對付“T-34沖擊”，將火炮身管長從24倍增大到43倍，進而增長到48倍，提高反坦克作戰(zhàn)的能力。炮塔根部和車體的形狀也有相應(yīng)變化。后期生產(chǎn)的還加裝了側(cè)裙板。

關(guān)于IVG型坦克，文獻上有兩種說法。一種說法是有F2型和G型之分；另一種說法是F2型為G型的初期生產(chǎn)型。本文采用前一種說法。裝43倍口徑的火炮的炮口制退器為單氣室型，48倍口徑的為雙氣室型。

IVH型坦克IVH型坦克，是IV型坦克中生產(chǎn)數(shù)量最多的一種，總生產(chǎn)量達到3 774輛。由于增強了防護性，戰(zhàn)斗全重增加到25噸，最大裝甲厚度達到了80毫米。寬大的側(cè)裙板和炮塔后部加裝護板，使得Ⅳ型坦克的薄弱部位的防護性得到加強。有的H型還在車體首上裝甲處加裝了附加裝甲。48倍口徑的75毫米火炮，使它具有與盟軍的中型坦克相抗衡的能力。在諾曼底抗登陸戰(zhàn)役中，有大量的IVH型坦克投入戰(zhàn)斗。當(dāng)然，在盟軍強大的裝甲力量和空軍的打擊下，這些IVH型坦克也沒成什么氣候。

IVJ型坦克IVJ型坦克，是IV型坦克中最后一種車型。從1944年6月到1945年3月，共生產(chǎn)了1758輛。它是在H型的基礎(chǔ)上經(jīng)小的改進而成。主要變化為卸下了炮塔旋轉(zhuǎn)電機，取消了車體后部的輔助發(fā)動機及相應(yīng)的排氣管，換裝了200升的燃油箱。由于燃油箱的容量增加，坦克的最大行程從210千米增大到320千米。單從外觀上看，J型坦克和H型坦克沒有明顯的差異。

作戰(zhàn)使用

IV型中型坦克，從波蘭戰(zhàn)役到德國投降，“幾乎參加了德軍的每一次戰(zhàn)斗”，獲得了“德軍的軍馬”的美稱。在這里，我們把德軍在主要戰(zhàn)役中投入的Ⅳ型坦克的數(shù)量和損失的數(shù)量，列表說明。不難看出，即使是戰(zhàn)爭的后期，德軍在戰(zhàn)役中投入的IV型坦克也多在千輛以上。從其投入的規(guī)模和損失的數(shù)量看，IV型坦克是無愧于“德軍軍馬”的譽稱的。

評價

從德國IV型坦克的綜合性能來看，從其生產(chǎn)數(shù)量、連續(xù)生產(chǎn)年份、改裝的潛力和在戰(zhàn)場上發(fā)揮的作用來看，無疑，它是一種優(yōu)秀的主力坦克。在世界戰(zhàn)車發(fā)展史上占有應(yīng)有的地位。從其實際表現(xiàn)來看，IVH／J型坦克也具有同T-34坦克和M4“謝爾曼”等中型坦克相抗衡的能力。但是，它最初畢竟是20世紀(jì)30年代的產(chǎn)品，發(fā)展到最后，其戰(zhàn)斗全重也只有25噸的樣子，防護性上的先天不足，在二戰(zhàn)的中后期已經(jīng)凸現(xiàn)。如果一對一地和T-34坦克或“謝爾曼”坦克較量的話，IV型坦克明顯處于下風(fēng)。這一點成為德國軍方后來研制“黑豹”戰(zhàn)斗坦克的契機。整個二戰(zhàn)期間，德國共生產(chǎn)出5 508輛“黑豹”坦克，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于IV型坦克。全面來看，論二戰(zhàn)中發(fā)揮的作用，IV型坦克要優(yōu)于“黑豹”坦克；但是，論“知名度”，“黑豹”坦克則要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于IV型坦克。這一奇怪的現(xiàn)象，也許和多年來的“輿論導(dǎo)向”有關(guān)。