東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李炯根：千里馬不只是黑馬

吳迎秋

1月20日，李炯根專程趕到無錫，他要與部分經(jīng)銷商開會，親自布置新千里馬的銷售。

他身邊的人對記者說，從去年11月接任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理以來，他的出差就像家常便飯一樣，而且，經(jīng)常是突然安排的“急差”。

到東風(fēng)悅達(dá)起亞工作，李炯根自己稱“一點(diǎn)兒思想準(zhǔn)備都沒有”。此前，人們也一直認(rèn)為原總經(jīng)理會干到任期滿。有消息說，原總經(jīng)理的突然被免職是因?yàn)殇N售業(yè)績不佳，特別是新車型“遠(yuǎn)艦”沒有一炮打響。當(dāng)然，也有人分析，，他與合作伙伴東風(fēng)的矛盾有關(guān)。但是，不管怎么說，對于新任總經(jīng)理來說，如果銷售業(yè)績上不去是絕對不可以的。

1月6日，新千里馬的推出對于李炯根來說無疑是一次很重要的考驗(yàn)。

說起“千里馬”，業(yè)界都將它稱之為汽車市場上的一匹“黑馬”。2002年底上市后迅速“竄紅”，很快的以83.98%的增幅列同級別單品牌銷量增長第一名，年銷量超過5萬輛。與賽歐、POLO一起被稱為汽車市場“三劍客”。

對于這一奇跡而帶來的“黑馬”說，李炯根笑著對記者表示，消費(fèi)者對“千里馬”的追捧只說明產(chǎn)品從品質(zhì)到質(zhì)量、到價格、到服務(wù)被肯定，但“我不認(rèn)可千里馬是黑馬的說法”。他說，“千里馬路遙知馬力，黑馬只能證明一時一地跑得快”。

確實(shí)，對于韓國汽車，中國的消費(fèi)者了解的不是太多。許多人還認(rèn)為韓國車價格便宜，但質(zhì)量不好。

2003年，千里馬參加中國年度車型評比。事先，評委對韓國車的評價都不高，當(dāng)千里馬經(jīng)過評委的駕駛測評后，他們一致覺得韓國汽車進(jìn)步很快。一位評委甚至發(fā)出了“重新認(rèn)識韓國汽車”的感慨。

千里馬在中國改變了韓國車的形象，今天說來可能有點(diǎn)過。但確確實(shí)實(shí)在2002年前，千里馬以及后來的北京現(xiàn)代索納塔等車型還沒在中國合資生產(chǎn)的時候，中國消費(fèi)者印象最深的是北京舉辦亞運(yùn)會時，韓國大宇、起亞等公司贊助的一批車。那批車由于質(zhì)量問題，沒用多久就停運(yùn)了。

李炯根認(rèn)為，韓國汽車要讓更多的中國用戶喜歡，還要走很長一段路。這其中最主要的是塑造出能夠讓消費(fèi)者信賴的品牌。他不回避“遠(yuǎn)艦”在推廣過程中遇到的挫折。但他更認(rèn)為，讓每個消費(fèi)者親自去體驗(yàn)是解決營銷問題的好辦法?！拔覀兊漠a(chǎn)品，包括新千里馬、遠(yuǎn)艦、嘉華，不怕消費(fèi)者試”。

2004年12月，就在李炯根上任一個月后，他親自策劃布置了“百人百日百輛遠(yuǎn)艦試乘試駕活動”。那次活動新聞發(fā)布會上，李炯根的上述表態(tài)就引起了一些人的注意。有人認(rèn)為，這個新任總經(jīng)理“說得挺有思路”，“對營銷有點(diǎn)新東西”。不少記者開始打聽李炯根的“來頭”。

據(jù)了解，李是原韓國現(xiàn)代汽車公司海外業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人。一年前剛被派到起亞發(fā)動機(jī)廠任總經(jīng)理。據(jù)說，北京現(xiàn)代項(xiàng)目談判時，他曾參與過。似乎，從經(jīng)歷看，他過去沒有管過營銷，但據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞的中方員工認(rèn)為，“從現(xiàn)代營銷創(chuàng)新、執(zhí)行和接軌等方面看，他應(yīng)該是個專家”。

操刀新千里馬上市，李炯根顯然不輕松。在上市儀式上，他對記者說，當(dāng)前最重要的是“抓好三件事”。一是確定新千里馬時尚、個性的市場定位，突出“小車配備強(qiáng)勁動力和出色的安全性能”的產(chǎn)品特性。據(jù)介紹，新千里馬保持了04款千里馬動力強(qiáng)勁、動感十足的特點(diǎn)并增強(qiáng)、增加了許多安全配置。使之達(dá)到了美國四星安全標(biāo)準(zhǔn)。“引以自豪的新動力和配置，以及全新的更加時尚的造型，應(yīng)該成為新千里馬的最大賣點(diǎn)”。李炯根很自信地說。二是要宣傳好。“新千里馬三百多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，一定要讓廣大消費(fèi)者了解”。據(jù)說，新車上市以來，李炯根每次給經(jīng)銷商開會，大部分時間都是如數(shù)家珍的講述新千里馬的每一項(xiàng)改進(jìn)。最后，李炯根特別強(qiáng)調(diào)，“東風(fēng)悅達(dá)起亞不是低價格車的代名詞”。“要讓消費(fèi)者喜歡你的品牌，一定是從性能價格比上下功夫，而絕不單單是價格”。他對記者說，“既然是千里馬，一定是各方面都禁得住考驗(yàn)的”。