中國自主高檔輕卡領(lǐng)先登場

鐵　征

在國內(nèi)商用車市場，高檔輕卡一般定位于城市物流用車，以快速的短途運(yùn)輸見長，因此市場需求不小。有需求就有競爭，這就意味著目前國內(nèi)輕卡的任何一個品牌很難一支獨(dú)秀，2005年3月，福田在北京、杭州、廣州等全國十大城市同步推出了全新奧鈴超越輕卡800P(Aoling Chaoyue 800P)。

奧鈴超越800P的名字挺有意思，它有兩層含義：一是經(jīng)過了36項改進(jìn)和性能全面提升的發(fā)動機(jī)，使這款新車超越了國內(nèi)現(xiàn)有五十鈴輕卡產(chǎn)品；第二層意思是直指競爭對手，在ISUZE 700P未推出之時，超越 800P已粉墨登場。

沒見到它之前就聽圈內(nèi)好友說它是一輛相當(dāng)漂亮的輕卡。面積很大的風(fēng)風(fēng)玻璃、粗獷豪放的鍍鉻中網(wǎng)和明亮精致的菱形大燈，的確很能抓人眼球。細(xì)節(jié)設(shè)計可謂簡潔流暢，令人過目不忘，但整體風(fēng)格還沒能完全擺脫日系輕卡的影子，不過有了更多屬于自己的特色。

我們試駕的是一款加裝了封閉貨箱的單排座輕卡，它是城市物流用車的典型代表。拉開車門時感覺上下車很方便，原來是加大了車門開度的緣故。坐進(jìn)駕駛室，最先給人的直觀印象就是前方視野真的很好，看來圓潤的雙層風(fēng)擋玻璃不僅僅起裝飾作用。低下頭來觀察內(nèi)飾，一派轎車風(fēng)格。儀表板是全新設(shè)計的，白色的儀表底色很顯眼。方向盤和擋把頭還包上了木紋裝飾，手感光滑。而且方向盤是可以上下調(diào)整的，只是在輕型卡車上倒更像是前后可調(diào)了。

駕駛室內(nèi)是一排獨(dú)立的座椅，最多可乘坐3人。駕駛座坐姿很高，直立的座椅靠背讓駕駛姿勢很端正?？勘澈妥鶋|都經(jīng)過了加厚處理，柔軟舒適，可以減輕長時間開車的疲勞。中間座椅靠背可翻倒形成一個小桌板，有兩個杯座和放置雜物的凹槽，雖然塑料材質(zhì)很普通，但給俗稱坐在“樓兒”里的人提供了很大方便。再加上簡單的音響和制冷效果出色的空調(diào)，不禁讓我感慨：現(xiàn)在開輕型卡車再也用不著“光膀子和四脖子流汗”了。如果是注重形象的大企業(yè)，工作人員完全可以身著整齊的工服出門辦事。

而卡車上俗稱的“斗兒”是奧鈴超越的標(biāo)準(zhǔn)配置，但在大都市里，像這輛車一樣加裝封閉貨箱是很有必要的，好了，該著車上路了。轉(zhuǎn)動鑰匙，這輛車引以為豪的4JB1增壓中冷柴油發(fā)動機(jī)轟然啟動，怠速時的噪聲和振動比較明顯，不過已經(jīng)在合理的范圍之內(nèi)了。據(jù)廠家說即使在零下25攝氏度，這臺發(fā)動機(jī)也可以在10秒鐘內(nèi)一次啟動成功。

這輛輕卡的轉(zhuǎn)向柱位于離合器和剎車之間，將這兩個踏板分開了，左右腳互不干擾，不錯。離合踏板帶有助力，操作比較輕松。奧鈴超越帶助力轉(zhuǎn)向,方向很輕，掛上一擋，發(fā)動機(jī)的聲音開始增大。真正的加速是從三擋開始的，此時的轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)/分，加速感覺比較明顯，這是柴油機(jī)的好處之一。四擋的中途加速能力也不弱，當(dāng)車速上升到80公里/小時，換入五擋，就可以輕松地巡航了。

車外后視鏡很大，視野不錯，出于拉貨的需要和安全的考慮，卡車的轉(zhuǎn)向都有一定的曠量，奧鈴超越也沒有例外。但轉(zhuǎn)向一旦開始起作用，對車頭的調(diào)動和控制都比較準(zhǔn)確，因此快速行駛時駕駛輕松容易，感覺比低速時要好。對于渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的使用，還有幾點(diǎn)需要注意：首先是不要在怠速情況下長時間著車，其次是起步和熄火前都應(yīng)該讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，這對發(fā)動機(jī)很有好處。

跑運(yùn)輸?shù)娜硕甲⒅赜秃?，這是關(guān)乎生計的大事。柴油機(jī)的另一大好處就是省油，何況奧鈴超越的這臺發(fā)動機(jī)還帶有中冷增壓裝置，因此百公里油耗僅為8升，排放也達(dá)到了歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。至于最重要的價格，由于是自主開發(fā)，無須交納商標(biāo)使用費(fèi)，因此每輛車比競爭對手都便宜2-3萬元，而技術(shù)水平還要領(lǐng)先一些。福田最大的服務(wù)保障體系使您保養(yǎng)、維修成本可以降到最低。

如果您是生意人，購買輕卡這種生產(chǎn)工具時自然會算筆賬。你會發(fā)現(xiàn)，購買奧鈴超越真的很劃算。

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●福田奧鈴是福田汽車的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌，奧鈴旗下有三個子品牌：超越、捷運(yùn)、薩普。超越、捷運(yùn)分別為高速輕載和高速重載的中高檔輕卡，薩普為中高檔皮卡。

●奧鈴超越是福田公司與德國公司在日本五十鈴技術(shù)平臺基礎(chǔ)上全新開發(fā)的結(jié)合了世界最新輕卡技術(shù)的高檔輕卡。

●奧鈴超越800P配裝4JB1增壓中冷發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)109馬力，比日本原裝機(jī)還多了13馬力。

●前輪采用盤式剎車，在國內(nèi)輕卡中尚屬首創(chuàng)。

●全新開發(fā)的兩級消聲排氣系統(tǒng)適合大城市使用環(huán)境，改進(jìn)后的空氣濾清器是專為多沙地區(qū)用戶設(shè)計的。