宅急送：率先模仿就是成功

從1元錢到1個億

1994年1月18日，宅急送的車在中關(guān)村一帶，司機沿途攬活，每當看到有人抱著電腦等大件，他們就迎上前去，問是否要送。第一筆業(yè)務(wù)只有1元錢。

2002年10月31日，在宅急送總公司的公告欄上，每日的營業(yè)收入顯得特別惹眼，10月8日9100萬元、10月16日9425萬元、10月18日9509萬元、10月24日9770萬元……10月31日1億元，“我們過億啦！”

這是一個激動人心的時刻，它莊嚴地告訴世界:一個在7個人、3輛車基礎(chǔ)上發(fā)展起來的快運公司從此站起來了。

這一切離不開一個人的不懈努力，他一手創(chuàng)建了宅急送，并將它引導(dǎo)到現(xiàn)代物流企業(yè)的軌道上來，他就是宅急送總裁陳平先生。而他又是怎樣走向成功的呢？

率先模仿就是成功

有一個中國的企業(yè)家說過這樣一句話:企業(yè)的生命力在于創(chuàng)新，而什么是創(chuàng)新？創(chuàng)新就是率先模仿。陳平的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷就是這句話的最好佐證。

陳平與快運結(jié)緣始于1990年，那年他剛到日本，立馬被滿大街“宅急便”古怪的車型所吸引。后來得知這就是被日本人稱為“飛腿”的快運公司的運輸車。之后一次親身經(jīng)歷更讓陳平對快運有了進一步的認識。

有一次一個國內(nèi)朋友到東京拜訪陳平，因為走得急，將給大阪親戚的禮物忘在陳平那里。從大阪到東京一趟花錢又花時間，而當時陳平一沒時間，二沒錢，于是想到了“飛腿”——“宅急便”。當時的“宅急便”實行24小時晝夜服務(wù)，東京到處都有連鎖店。工作人員看陳平是個窮學生，特意告訴他，可以對方付款。這種靈活周到的服務(wù)實在讓陳平感動，而“宅急便”與陳平的緣分也由此開始。

1993年，陳平想回國發(fā)展，除了日元還能帶回什么？他首先想到了“宅急便”。回國前半年，他托人從國內(nèi)寄來北京市交通圖，先熟悉北京的道路、車站、商店的位置，琢磨在哪里布點，一張地圖被他用紅筆、藍筆勾勒得面目全非。

1994年1月，陳平回到北京，成立宅急送北京雙臣快運有限公司，當時只有一間狹小的辦公室，7個人3輛車，在偌大的北京并不顯眼。那時“快運”在京城人的腦中還沒有很清晰的概念，但正因如此，才有機遇與挑戰(zhàn)。

今天的中國，物流是一個新的概念股，大到國家領(lǐng)導(dǎo)小到黎民百姓都在談?wù)撐锪?，而快運作為物流里面的一個分支，是物流里面的“績優(yōu)股”，它為所有最先進的電子商務(wù)平臺提供最完善的終端服務(wù)。陳平的決策從一開始就注定了宅急送的命運，它將隨著物流行業(yè)的興起而茁壯成長。

要有鍥而不舍的精神

有一組光彩照人的數(shù)字，宅急送1995年營業(yè)收入181萬元，1996年395萬元，1997年742萬元，1998年1219萬元，1999年2241萬元，2000年4056萬元，2001年6951萬元。每年都幾乎保持了近80%的增長速度。

但是，在1994年它的營業(yè)收入僅僅78萬元，顯然這是一個非常不賺錢的數(shù)字。

起步艱難，為了生存，宅急送幾乎什么活都接，代取衣服、修冰箱、換煤氣、洗地毯、接送小孩。甚至摩托車壞在半路上了，也要宅急送去拉。但宅急送奉行一個原則:“只要一個電話，一切不用牽掛！”把服務(wù)延伸到社會每一個角落，把宅急送的經(jīng)營理念帶到千家萬戶。宅急送開張半年多，把精力花在老百姓身上，沒有帶來大的經(jīng)濟效益，所得到的更多是一種社會聲譽。

但生活是真實的，人不能僅僅活在名聲中。當初一部分懷著快速致富夢想來到宅急送的人，在這樣的環(huán)境中動搖了，紛紛離職而去。對此陳平并沒有氣餒，堅信只要有物質(zhì)存在，就會有物流產(chǎn)生，只要有物流的產(chǎn)生，就會帶來豐厚的利潤。選擇快運不會錯。

好的名聲是找不開的鈔票

“如果中途放棄，就好像挖一口百米深的井，挖了99米，眼看著就要看到水了，這時候轉(zhuǎn)身走開，也就沒有今天的宅急送了！”回想當年，陳平無限感慨。

1994年底，陳平把經(jīng)營目光轉(zhuǎn)向外資企業(yè)，并先后與松下、東芝、惠普等知名企業(yè)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，宅急送的經(jīng)營出現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)機，業(yè)務(wù)量急劇增加，月營業(yè)額突破1萬元，宅急送前途出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)機。

與外企的合作使宅急送的業(yè)務(wù)量急劇上升，可還沒等陳平樂觀起來，新問題又出現(xiàn)了。當一個又一個客戶找上門來的時候，調(diào)度面對空空的車庫只能無比遺憾地說“無車可派”，陳平深感宅急送的規(guī)模已不能滿足客戶不斷增長的業(yè)務(wù)需求，資金匱乏已經(jīng)嚴重制約了公司的再發(fā)展。

1995年3月，日本交通新聞訪問團來中國訪問時，順便參觀了宅急送公司。借此機會，陳平先生表達了想引進外資的意愿。訪問團成員被陳平誠懇的言辭及艱難創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷所打動，表示愿意幫助引進外資。訪問團回國后，在日本的多家媒體上對宅急送的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷及計劃引進外資的想法予以報道，日本長野縣一城株式會社社長小林利夫在五六家應(yīng)征者中脫穎而出。經(jīng)過洽談雙方很快達成協(xié)議。1995年10月，“宅急送北京雙臣快運有限公司”更名為“宅急送北京雙臣一城快運有限公司”，成為中日合資企業(yè)，小林利夫注入了100多萬元資金。

此后宅急送的業(yè)務(wù)有了突飛猛進的發(fā)展，1995年年終財務(wù)報表顯示，宅急送的各項業(yè)務(wù)發(fā)展狀況良好，小林利夫得到了16%的投資回報。1998年小林利夫增加投資200多萬元，2001年又追加投資300多萬元，大筆資金的注入為宅急送的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

隨著大筆資金的注入，宅急送業(yè)務(wù)量大增，公司當即就在全國開設(shè)了40多家分公司和營業(yè)網(wǎng)點，實現(xiàn)了倉儲、分揀、派送一條龍服務(wù)。

夯實事業(yè)才能發(fā)展

陳平對日本的快運服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化運營模式有著深刻的體會。因此，當宅急送在北京取得巨大成功的時候，陳平并未滿足，在他的心中，已開始籌劃著一張覆蓋全國、以網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)門到門服務(wù)的宏偉藍圖。因為只有門到門服務(wù)，才能更貼近客戶、更好地滿足客戶的個性化需求，這也是快運市場發(fā)展的必然趨勢。

要做到門到門服務(wù)，就必須有星羅棋布的網(wǎng)絡(luò)，這些網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍要涵蓋客戶業(yè)務(wù)要求的每一個區(qū)域。為此，陳平從與日方合資開始，就開始大力著手營建覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。1997年宅急送初步完成北京局域網(wǎng)建設(shè)，緊接著1998年宅急送進軍上海，到2000年8月，宅急送建立了北京、上海、廣州等7家全資子公司，并組建起自己的傳統(tǒng)運輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國七大區(qū)，在深圳、廈門、重慶等城市設(shè)立了全資分公司，網(wǎng)絡(luò)從沿海到內(nèi)陸呈扇形分布。目前，宅急送公司在全國已設(shè)立280多家營業(yè)點，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國800多個城市和地區(qū)，使異地發(fā)貨、到付結(jié)算成為現(xiàn)實，最大程度上滿足了客戶的需求。

此外，宅急送還從內(nèi)外兩個方面進行電子商務(wù)改造，先后投入數(shù)百萬元建立ERP操作平臺，讓客戶可通過互聯(lián)網(wǎng)登錄宅急送網(wǎng)站，利用ERP查詢貨物運行和簽收等相關(guān)信息，并在網(wǎng)上通過先進的GPS，查詢車輛在全國的具體位置，掌握貨物的第一手資料，對貨物進行全程跟蹤。

2002年11月，宅急送對其MIS系統(tǒng)進行改造后，達到了公司內(nèi)部數(shù)據(jù)共享的效果，使網(wǎng)上信息查詢成為了可能。過去宅急送對客戶的服務(wù)承諾是:“只要一個電話，一切不用牽掛”?，F(xiàn)在有了進一步延伸，“如果您有牽掛，請到網(wǎng)上查”。

不斷調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略

宅急送在其發(fā)展的道路上，經(jīng)歷過許多次艱難的選擇，其中有三次重大的選擇，決定了宅急送走上快速發(fā)展之路。

在創(chuàng)業(yè)之初的一兩年里，宅急送的業(yè)務(wù)大都以零、散、小的客戶為主。服務(wù)的范圍也相對狹窄，雖然經(jīng)過一段市場開拓后，經(jīng)營上開始有了些起色，但這離陳平的構(gòu)想還差很遠。在陳平看來，要把宅急送打造成一個規(guī)?；⒓瘓F化、制度化的大型現(xiàn)代化企業(yè)，就不能滿足于已有的經(jīng)營規(guī)模，必須摒棄眼前的一些短期利益，進一步拓展業(yè)務(wù)空間，大刀闊斧進行二次創(chuàng)業(yè)。

1996年情人節(jié)，正是送鮮花最火的時候，各家快遞公司都搶著做送花的生意。“1天20萬元也不干”！陳平卻如是說。從這一刻起，宅急送徹底放棄了過去的一些主打業(yè)務(wù)，把觸角伸向更加廣闊的市場。

為了實現(xiàn)公司的轉(zhuǎn)型，陳平親自上陣，與同事們四處出擊，到各大企業(yè)進行公關(guān)。很快，宅急送與松下、東芝、柯達、寶利來、惠普、IBM等著名外企建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。同時宅急送又尋求與國內(nèi)的企事業(yè)單位的廣泛合作，漸漸地找上門來發(fā)貨的企業(yè)越來越多。業(yè)務(wù)范圍也從為老百姓代修電視、冰箱，代送鮮花、蛋糕轉(zhuǎn)向為企業(yè)取貨、發(fā)貨、倉儲配送上。這是一個艱苦的探索過程，也是一個重要的轉(zhuǎn)軌關(guān)頭。

隨著人們生活水平的提高及社會的進步，人們需要一種能夠上門提貨、上門送貨及長久儲存物品的服務(wù)方式，在這種情況下，宅急送率先推出了全國社會零散貨物24小時門到門服務(wù)。正所謂:“一招鮮，吃遍天”，宅急送霎時贏得了客戶，搶占了市場先機。

陳平和3000多名員工，是一群意志堅強的人，是一群不達目的決不罷休的人，相信他和他們的事業(yè)一定會取得更大的發(fā)展。