海參崴紀(jì)行

出 發(fā)

那是一個(gè)秋高氣爽的季節(jié)，我有機(jī)會尋訪了俄羅斯的濱海邊疆城市——海參崴。是從東北邊城哈爾濱出發(fā)的。一個(gè)秋月當(dāng)空的晚上，我們在哈爾濱火車站，乘坐Ｋ６０７次列車赴與海參崴接壤的我國城市綏芬河。

同車箱的一位遼陽的同志，拿了一張海參崴——綏芬河的地圖，我隨意翻翻，看到其上有對海參崴的介紹，讀后，順手在我的日記上，記述了下列文字：

“海參崴。

世界名城，是俄羅斯聯(lián)邦濱海邊疆區(qū)首府，也是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市。原屬于中國，名為海參崴。據(jù)１８６０年中俄簽訂的《北京條約》被割于沙俄，改名為“符拉迪沃斯克”，俄語為“統(tǒng)治東方”的意思。面積為５６０多平方公里，人口近７０萬，既是太平洋沿岸最大的港口，也是俄羅斯海軍五大艦隊(duì)之一的太平洋艦隊(duì)司令部駐地。被稱之為俄羅斯東方的海上大門。

“海參崴座落于穆拉維約夫——阿穆爾斯克島上，海岸線綿延３０公里，東臨烏蘇里灣，西臨阿穆爾灣，城市所屬的俄羅斯島、波波夫島等２０個(gè)島嶼分布在彼得大帝灣中。城市東經(jīng)１３０Ｏ，北緯４０Ｏ，使用海參崴時(shí)間，比莫斯科早７小時(shí)，比格林威治時(shí)間早１０小時(shí)，比北京時(shí)間早２小時(shí)（夏時(shí)制比北京時(shí)間早３小時(shí)）。城市中心位于金角灣岸上，靠近深水良港的地方。阿穆爾灣海水不深，是發(fā)源于中國的綏芬河的入?？?，海岸線平直陡峭。而烏蘇里灣則比較寬大，海水較深，沿海岸線有很大的天然浴場。……海參崴市被海水包圍著，從天空中鳥瞰，整個(gè)城市仿佛座落在碧波萬頃的水上，凌波而歌。

“海參崴是遠(yuǎn)東的交通中樞，是世界著名的不凍港。距離莫斯科９２８８公里，是西伯利亞大鐵路的終點(diǎn)和通往亞洲太平洋各國海運(yùn)的起點(diǎn)，海陸空交通十分發(fā)達(dá)，戰(zhàn)略地位極為重要。

“海參崴有１４０多年歷史，城市的區(qū)、街、海灣和山丘的名稱中蘊(yùn)譽(yù)著許多歷史事件，許多地名都是以一些歷史英雄人物命名的，有２５０多處歷史紀(jì)念碑和歷史遺址。１９９２年以前此城為蘇聯(lián)太平洋艦隊(duì)所在地，是不對外開放的，１９９２年以后對外開放，成為旅游勝地”。

這就是我最初認(rèn)識的海參崴。也正是帶著盡快目睹海參崴這座歷經(jīng)一個(gè)半世紀(jì)滄桑的“遠(yuǎn)東一顆璀璨的明珠”，我們先人丟失的一塊圣土的心情，在列車上夢幻般地度過了一夜，第二天拂曉抵達(dá)我國國境商都——綏芬河，屬黑龍江省牡丹江市管轄，是由中國去海參崴的必經(jīng)之地。

入 關(guān)

到達(dá)綏芬河當(dāng)天上午９時(shí)許，就乘金龍旅游公司的大轎車赴海參崴了。首先抵達(dá)中國邊境出關(guān)口岸。我發(fā)現(xiàn)中俄邊界在我國一方的界碑為３５７號，是１９９３年建立的?？诎兜募蛧T上刻有巨大的中國國徽，飄揚(yáng)著鮮艷的五星紅旗，口岸進(jìn)門兩側(cè)的墻壁上寫有“做讓人民滿意的邊防戰(zhàn)士”的大幅標(biāo)語?？诎稑欠课《耄瑯莾?nèi)凈光明亮、寬大雄偉。上午１０時(shí)半，我們順利通過了中國邊防口岸而出關(guān)。又坐上大轎車行半小時(shí)的路，就來到了俄羅斯海參崴的格城入關(guān)口岸，全稱為“波格拉尼奇內(nèi)國際公路口岸”。此處設(shè)備十分簡陋，出乎我的想象：一間小磚房，其入關(guān)和出關(guān)口都是用破舊的三合板釘?shù)囊粋€(gè)門廊，其上橫釘著一塊三合板上以中俄文寫著：“注意！禁止越線，排隊(duì)入境，否則罰款”，室內(nèi)水泥地上有厚厚的灰塵，似乎多日都沒有打掃了，進(jìn)入房間的大門用一塑料繩子綁在門框上……我頓時(shí)生疑，難道這是俄羅斯的入關(guān)口岸？！可是，每一位去俄羅斯海參崴的中國人，都必須從此門進(jìn)入?yún)s是不爭的事實(shí)。

按實(shí)際需要，綏芬河到海參崴大約３００公里，一般乘汽車也就是４個(gè)小時(shí)的路程，可是我們卻整整走了將近１２小時(shí)。為什么？所有的時(shí)間都被隔誤在格城的那個(gè)“波格拉尼奇內(nèi)國際公路口岸”上了，一等就是５個(gè)多小時(shí)，所以，我們抵達(dá)海參崴已經(jīng)是北京時(shí)間晚上６時(shí)多了，也就是海參崴夏時(shí)制時(shí)間晚上９時(shí)過了，在一家中餐館用了晚餐已經(jīng)是海市夜里１０點(diǎn)了！

在“波格拉尼奇內(nèi)國際公路口岸”等待入關(guān)的５個(gè)多小時(shí)中，我們只好在俄口岸一側(cè)的過渡地帶休息。１１時(shí)許，吃了攜帶的面包、香腸、柞菜，等等。此間，我轉(zhuǎn)遍了這塊歸俄羅斯管轄的過渡地帶，所見道路兩側(cè)的疏水溝里積滿了垃圾，其中多為人們丟掉的塑料帶、食品帶及果皮之類的雜物；兩處木制的休息亭內(nèi)，更是臟亂不堪，木凳子臟得不能坐，地下垃圾成堆，木墻壁上劃有各種語句及漫畫，還有一些低級下流的男女之間的畫作……；更不用說廁所了，一個(gè)只能進(jìn)兩個(gè)人的廁所，內(nèi)外到處溢著糞便，一塌糊涂；在無奈的等待中，我觀察從此口岸入關(guān)的幾乎全是中國人，據(jù)金龍公司的導(dǎo)游講，每天有１６－２０輛大轎車的中國人由此進(jìn)入海參崴。平均一輛車坐４０人，大約也有６００－８００人左右！我問導(dǎo)游：這么多人入關(guān)，效率又這樣低，他們能辦得完嗎？導(dǎo)游說，卡你５小時(shí)的秘密就在這里。一過下午６時(shí)，他們就以加班計(jì)標(biāo)，一直到放行完所有的人，此時(shí)段的工資為雙倍支付的！啊，我明白了，原來是為了錢！此外，還有不少從中國方面開來的集裝箱卡車，不停地通過口岸。絕大多數(shù)是俄羅斯人從中國購貨或中國人運(yùn)貨去俄羅斯的。

從早晨１０時(shí)許一直等到下午三時(shí)多，總算通過了“波格拉尼奇內(nèi)國際公路口岸”，由俄羅斯小姐娜佳接待我們，換乘俄羅斯的大轎車前往海參崴，一路所見所聞感慨頗多。從格城口岸到海參崴途經(jīng)有煤城、衛(wèi)星城、烏蘇里斯克市、希望鎮(zhèn)、阿穆爾等地區(qū)。導(dǎo)游講，剛剛過來的格城，是１８６４年我國割地給沙皇俄國的，最早只有７戶移民，１９５８年建設(shè)了火車站，比較有了一些發(fā)展，命名為格城。該城沒有工業(yè)，只有外事機(jī)構(gòu)駐扎；煤城，出產(chǎn)的煤稱為“綠煤”，埋層很淺，開采方便，居民一般都自己挖來燒用；衛(wèi)星城，是俄羅斯在亞洲最大的衛(wèi)星控制站，也稱之為世界第二大衛(wèi)星控制站。從轎車上望去，一排排紅色樓房，聳入云霄的巨大鍋蓋式衛(wèi)星天線，籠罩著一片藍(lán)天，占地面積很大，成為草原上的龐然大物；烏蘇里斯克市，面積為６０多平方公里，１８９８年建成，約有２５萬人，距離紛芬河為１１０公里，重要產(chǎn)品是生產(chǎn)軍用汽車和坦克。唐朝就有文獻(xiàn)記載原為中國領(lǐng)土雙城子；阿穆爾城，有１５萬人口。路上還發(fā)現(xiàn)有多處軍營，都已破爛陳舊，偶爾有軍車、軍人出入……。我問導(dǎo)游，公路兩側(cè)一些破舊場地、房屋是做什么的？導(dǎo)游說，那原是蘇聯(lián)時(shí)期的集體農(nóng)莊，蘇聯(lián)解體后全部廢棄了，一片狼藉。

特別引我注意的是公路兩側(cè)的俄羅斯居民，其中絕大多數(shù)住的是木板房，大小不等，平均約有８０－１００平方米的樣子，多為破舊不堪，屋頂上幾乎全是竹竿立起來的網(wǎng)狀電視天線，行走的人們，衣著也顯陳舊甚至破爛，看上去人們生活貧困。導(dǎo)游告訴我，俄羅斯現(xiàn)在貧富差距很大，乞丐也多，有的甚至一家人都是乞丐。城市普通家庭月收３０００盧布左右（相當(dāng)于中國人民幣８００－９００元），農(nóng)民收入就更低了，一般農(nóng)民失去集體農(nóng)莊生活難以為繼。而物價(jià)比中國要高出３－４倍。沿公路兩側(cè)是縱深２００－３００公里的一望無際的草原，基本上沒有開發(fā)，我見有少數(shù)地方有人在耕作，據(jù)說那是中國人在此租種的土地，一畝地的租金只有３０盧布，相當(dāng)于人民幣７元錢?？梢姡卸磙r(nóng)民之間勤勞程度的對比是有很大差距的！在公路右側(cè)的一座小山上，有一片小樓群，導(dǎo)游說，那是俄羅斯有錢人建筑的別墅，有些比較富裕的家庭節(jié)假日就來此居住?？瓷先ニ^的“別墅”，就像我們有些農(nóng)村農(nóng)民蓋的二層小磚樓，嚴(yán)格說，不過就是蓋在山丘上的磚瓦小樓而已。

北京時(shí)間下午４時(shí)半左右，我們的行車在一路邊名為“巴盧布扎娜姆”的加油站停下，是讓大家休息、方便。真遺憾僅有的一處廁所很小，一次只可進(jìn)兩人，又臟又臭，一轎車的４０多人一齊涌向該處，急于如廁，實(shí)無辦法，男同志多數(shù)只好在路邊的樹林里方便了！……。加油站設(shè)有一小賣部，售有各種食品，主要是以面包（列巴）為主，門前的油站指示牌標(biāo)出的油價(jià)，分別為：ＡＮ－９５：１３．２０盧布；ＡＮ－９２?押１２．２０盧布；Ａ－７６?押９．２盧布。

在太陽落山的時(shí)節(jié)，在公路上奔波了一天的我們，終于抵達(dá)了海參崴，住進(jìn)座落在海濱路邊小山上的號稱三星級的“赤道賓館”。賓館前聳立著一座高大的紀(jì)念碑，在燈光下得知是“馬卡洛夫?qū)④娂o(jì)念碑”。導(dǎo)游解釋，碑文記載：馬卡洛夫是俄羅斯聲名顯赫的艦隊(duì)統(tǒng)帥、學(xué)者、愛國者，曾多次來海參崴，由于在俄日戰(zhàn)爭中所乘的鐵甲艦爆炸而身亡。在其紀(jì)念碑廣場的平臺上，可眺望阿穆爾灣的美景和海參崴軍港、碼頭以及綠郁叢叢的海岸森林……?？墒桥c此美景不相諧調(diào)的是這座號稱三星級的“赤道賓館”，服務(wù)不是一般的差，可以說是極差。沒有熱水，限量供應(yīng)開水；廁所漏水，沒有手紙，客人在值班大廳購買一卷粗糙的手紙需花２０盧布；沒有洗具，沒有拖鞋；４人一個(gè)套間房子只有一臺１０英寸小電視；電梯只限乘７人，超量罰款；出門不許帶房門鑰匙，否則，罰款１００盧布；海參崴時(shí)間下午８時(shí)（即中國下午５時(shí)）服務(wù)人員就下班了，除了大廳的值班員外，再也找不到樓內(nèi)服務(wù)員了……。賓館大廳有一小賣部，一瓶礦泉水就是２０－３０盧布；還有一位中國人在賣俄羅斯特產(chǎn)——木刻套娃；二樓有艷舞表演，門票為６００盧布……。用一句話說我的感受，這樣的“三星級”賓館的服務(wù)、設(shè)施、條件，真還比不上我們陜西某些縣的招待所。據(jù)我們同行的另一隊(duì)組的同志講，他們住的阿穆爾賓館也是星級，竟然連冷水都沒有，要買礦泉水洗臉……。條件如此窮破，效率如此低下，服務(wù)如此之差……，這就是所謂的“遠(yuǎn)東璀璨的明珠”海參崴嗎？！昔日對俄羅斯的許多向往頓時(shí)蕩然無存，內(nèi)心升騰起一種失望的感受！

游 覽

天有不測風(fēng)云，昨夜突然降了大雨。早晨，雨仍然下個(gè)不停。按照不可更改的安排，只好在雨中參觀游覽海參崴了！負(fù)責(zé)為我們導(dǎo)游的是一位３２歲的俄羅斯男子，中國名字稱：魯思蘭，他自我介紹說，諸位就叫我魯導(dǎo)吧。此人中文說得很清晰、流利。

魯導(dǎo)一登上游車就說：諸位，今天我們運(yùn)氣不佳，俗話說叫做“倒霉”！十年久不遇的大雨，偏偏讓我們趕上了。按常規(guī)這個(gè)季節(jié)海參崴是不下雨的，今天怪，下雨了，而且是大雨。他說，今日游程安排是：上午參觀景點(diǎn)，下午購物。想乘船游海者，還可以安排游海，不過每人需再交４００盧布的船票費(fèi)！

在雨中參觀游覽，別有一番情趣，遺憾的是參觀的景點(diǎn)減少了，整個(gè)參觀之處幾乎都是在雨中匆匆而過。在游車行進(jìn)中，魯導(dǎo)給大家介紹了俄羅斯。他說：俄羅斯聯(lián)邦面積為１７０７．４５萬平方公里，居世界第一位，為中國國土面積的２倍；人口１．５億，居世界第６位；有１３０多個(gè)民族組成，其中大部分為俄羅斯人，約占８０％；其他少數(shù)民族有韃靼、烏克蘭、楚瓦什、巴什基爾、白俄羅斯、摩爾多瓦……等。１９９１年蘇聯(lián)解體后，俄羅斯成立獨(dú)聯(lián)體，共有３億人口，原來的１６個(gè)加盟共和國只有波羅地海三國（愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛）未加入獨(dú)聯(lián)體，現(xiàn)在進(jìn)入這三國尚需辦理簽證。俄羅斯轄８９個(gè)邊疆區(qū)、州、自治共和國，同時(shí)將全國分成８個(gè)大區(qū)，由總統(tǒng)授權(quán)的代表在大區(qū)監(jiān)督各項(xiàng)法令、政策的實(shí)施，海參崴即為俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)管理，普京總統(tǒng)直接領(lǐng)導(dǎo)８個(gè)大區(qū)的全權(quán)代表。

說話間游車來到了第一個(gè)參觀點(diǎn)：海參崴火車站。由于下雨，人們紛紛涌進(jìn)火車站內(nèi)，而我卻在雨中仔細(xì)地觀察了車站外邊的建筑、設(shè)施和整個(gè)環(huán)境。此車站是１９１２年按照意大利建筑風(fēng)格建成的，去年剛剛慶祝了建站９０周年。它是橫貫俄羅斯的西伯利亞大鐵路東端的終點(diǎn)車站，距離莫斯科為９２８８公里。９０年后，在雨中更加透晰著它的歷史滄桑和雄偉壯麗；站前廣場上的列寧像，似乎在向人們傾訴著這塊土地上的光榮與挫折……。魯導(dǎo)告訴我：海參崴原來有三尊列寧像，解體后全毀掉了！火車站前的這尊列寧像，當(dāng)時(shí)是沉在海中的，普京執(zhí)政后，又從海下?lián)瞥鰜?，重新立在這里的。我凝望著這一切，竟然忘記了是在淋雨之中。車站內(nèi)部富麗堂皇，設(shè)施精制，透著美感，屋頂上巨大的吊燈燦爛秀美、古色古香，在兩側(cè)的大壁上都畫著俄羅斯歷代的英雄、名人畫像，……整體布置透著一種古老、莊重、雄渾的滄桑之勢，在車站內(nèi)，人可以感受一種歷史感！穿過車站內(nèi)部從側(cè)門出去，在站臺上兩處具紀(jì)念意義的景物。一為蒸氣機(jī)車車頭。這是二戰(zhàn)期間由蘇聯(lián)工程師設(shè)計(jì)，在美國制造的，從海上送到蘇聯(lián)。１９６３年以前這種蒸氣機(jī)車一直奔馳在西伯利亞大鐵路上，為了紀(jì)念二戰(zhàn)時(shí)代的鐵路工人，１９９６年在二戰(zhàn)勝利５０周年之際，建立了這座實(shí)物紀(jì)念碑；二為蒸氣機(jī)車車頭紀(jì)念碑旁立有一個(gè)刻有該車站距離莫斯科路程的９２８８數(shù)字的標(biāo)志柱，是俄羅斯大鐵路終點(diǎn)的標(biāo)志，其上標(biāo)有俄羅斯的雙頭鷹的國徽，記述著俄羅斯人民奮斗的歷史！

第二個(gè)參觀點(diǎn)：海參崴要塞紀(jì)念館。據(jù)導(dǎo)游給我翻譯的要塞解說詞介紹，１８８９年海參崴被宣布為要塞，在第一次世界大戰(zhàn)中，要塞成功地抵御了來自海上和陸上的攻擊，堅(jiān)不可摧，現(xiàn)在還留有當(dāng)年的大批武器和高大的炮位。進(jìn)入紀(jì)念館內(nèi)，陳列著當(dāng)年戰(zhàn)爭的一系列圖片和有關(guān)實(shí)物，有槍支、火炮，各種軍刀，匕首，作戰(zhàn)地圖，軍用望遠(yuǎn)鏡和報(bào)紙、雜志……。特別值得記憶的是要塞的炮聲，即每天中午１２時(shí)要塞都準(zhǔn)時(shí)鳴炮報(bào)時(shí)，這是自彼得大帝時(shí)就遺留下的傳統(tǒng)。魯導(dǎo)帶領(lǐng)我們冒雨從火車站廣場緊趕慢趕，恰好在鳴炮時(shí)趕到了要塞，欣聞了報(bào)時(shí)的隆隆炮聲……。這炮聲，不僅僅是通報(bào)時(shí)間，我想更重要的是它天天提示俄羅斯人要居安思危！

第三個(gè)景點(diǎn)：潛艇博物館，也稱紅旗艦隊(duì)?wèi)?zhàn)斗光榮紀(jì)念廣場。座落在海參崴船廠岸邊，背面就是海軍軍港。這里陳列的主要展品為：Ｃ－５６近衛(wèi)軍潛艇（復(fù)制品）。此潛艇在二戰(zhàn)期間，擊沉敵艦１０艘，重傷４艘，立下了巨大戰(zhàn)功。為紀(jì)念英勇犧牲的戰(zhàn)士而在廣場中央長年燃燒著長明火，就是我們在雨中參觀時(shí)，依然熊熊地燃燒著……。它表明俄羅斯人民將永遠(yuǎn)記著為國捐驅(qū)的先烈們！這艘長７０米、可容７６名船員的Ｃ－５６潛艇，除了二戰(zhàn)期間的戰(zhàn)績，１９４２年－１９４３年間，還曾繞地球一周，航程１７５００海里。其實(shí)潛艇（復(fù)制品）內(nèi)部就是一個(gè)展覽館，展示著前蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間的各種圖片及其戰(zhàn)利品，諸如斯大林宣布衛(wèi)國戰(zhàn)爭開始的《真理報(bào)》及其斯大林的大幅照片和講話全文；還有世界許多國家贈送的禮品、紀(jì)念品，其中也有中國送的！參觀中，我興致勃勃地進(jìn)入潛艇操縱室的潛望鏡前照了像！

第四個(gè)景點(diǎn)：海參崴水族館。上下二層，一層為水生動(dòng)物展館，二層為水生動(dòng)物標(biāo)本展示。我轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)除了展有海參崴水域的特別水生魚類之外，展館布置、設(shè)施、展品均為一般，遠(yuǎn)不如我國大連及青島等地的水族館。為了不忘此行，我在館內(nèi)拍攝了一張鯊魚展廳照片，三條巨大的鯊魚進(jìn)入了我的鏡頭，樂哉！

從水族館出來，已是北京時(shí)間下午１時(shí)（海參崴時(shí)間就是下午４時(shí)），由于天還在下雨，而且越下越大，人們的游興大減，魯導(dǎo)就改變了計(jì)劃，帶領(lǐng)大家去旅游購物中心購物了。該中心為二層樓房，商品比較豐富。我在參觀了整個(gè)中心之后，在一層購買了三樣?xùn)|西：兩個(gè)木刻五人裝的俄羅斯套娃，單價(jià)為２５０盧布，共５００盧布；一盒２０裝的俄羅斯巧克力，售價(jià)３００盧布；一條彼得大帝牌香煙，售價(jià)１２０盧布。在這個(gè)中心購物的幾乎全是中國人，就在我購物的大約２０分鐘里，就進(jìn)來三、四撥中國旅游者，整個(gè)購物中心被擠滿了，又一次印證了我在格城所見每日入關(guān)達(dá)６００－８００多中國人的概念。

在雨中游覽海參崴，除了幾個(gè)主要景點(diǎn)下車參觀外，其余則全部在游車上觀看，魯導(dǎo)面對路邊的各種建筑、景象，不停地作著講解和說明。車中所見主要有：遠(yuǎn)東蘇維埃政權(quán)戰(zhàn)士紀(jì)念廣場，其上聳立著一座高大的紀(jì)念碑，碑柱上刻著１９１７－１９２２的字樣。魯導(dǎo)解釋說，這是為紀(jì)念１９１７年二月革命和十月革命而建，布爾什維克戰(zhàn)士和國內(nèi)外反動(dòng)派進(jìn)行了艱苦卓絕的斗爭，終于在１９２２年取得了最后勝利，蘇聯(lián)紅軍于１９２２年１２月１５日進(jìn)駐海參崴。為了紀(jì)念蘇維埃政權(quán)的鞏固和犧牲的紅軍戰(zhàn)士，于１９６１年建立了紀(jì)念碑及其廣場。巨大的碑座兩端，雕刻著蘇聯(lián)的鐮刀、鐵錘旗幟的標(biāo)志，這是遠(yuǎn)東最大的紀(jì)念碑。我發(fā)現(xiàn)在碑前不僅有游人而且碑座前及其上還有許多鮮花……；東方學(xué)院，建于１８９９年，現(xiàn)共有１７７３名學(xué)生，設(shè)有漢語系，是遠(yuǎn)東的高等學(xué)府，學(xué)院中央大門前擺著兩座巨大石獅，是中國政府贈送的禮物；斯維爾特蘭大街，也稱光明大街，是海參崴的主街道，沿金角灣海岸延伸７公里。我們在海參崴期間的活動(dòng)，就反復(fù)經(jīng)過此大街。魯導(dǎo)說，此大街１９２４年改稱為列寧大街，解體后又改成光明大街了！街道兩側(cè)有許多風(fēng)格各異的建筑物，在大街的起始處有著名的偉爾斯賓館，建于１９０８年，１９９０年大火，經(jīng)過改建，據(jù)說現(xiàn)在是海參崴最高檔的賓館之一，遺憾的是我們無緣進(jìn)??；伏龍芝區(qū)，為海員區(qū)，設(shè)有海員文化宮，圣彼得堡銀行，設(shè)有美國、日本、朝鮮、印度等１３個(gè)國家的領(lǐng)事館，導(dǎo)游說，中國在１９１６年至１９５４年曾在這里設(shè)有領(lǐng)事館，現(xiàn)在中國領(lǐng)事館不在這里，而是設(shè)有哈巴羅夫市。不過中國領(lǐng)事館原館址、樓房仍在！有軌電車，是１９１２年就有了，至今已９１年的歷史，從火車站至盧格瓦雅廣場全程長為７公里。最早是從比利時(shí)進(jìn)口的，是用馬拉的木制車皮，有錢人才能坐，１９４４－１９９８年改為免費(fèi)乘車，現(xiàn)在是３盧布可乘全程。魯導(dǎo)說，海參崴乘公共汽車為５盧布，乘出租車為４０、８０、１００盧布不等；白樓，為海參崴區(qū)政府所在地，號稱白宮……。

午餐后，仍然是大雨紛紛。游覽則兵分兩路，一路繼續(xù)購物，有的人因衣服淋透了回賓館休息；一路乘船游金角灣。我隨了乘船游海的一路，于下午２時(shí)左右，在魯導(dǎo)陪同下乘上一條游船，暢游了金角灣。

金角灣，是深嵌于海參崴陸地之中的形似牛角狀的海灣。因其深入陸地，且水深岸陡，為天然良港灣，也是游覽的好去處。在此海灣乘船，舉目遠(yuǎn)望見俄羅斯島雄深壯觀；成群的海鷗，翔旋藍(lán)天；在船的甲板上用面包誘聚海鷗是一大奇觀。為此，我們?nèi)巳硕枷蚝Ｃ嫔蠏伻雒姘鼔K，成群海鷗撲面而來，搶食著面包塊，飛來翔去，有的竟然落在人的手上啄食面包，這種人、鳥、天、水成為一體的天人合一的景象，使每個(gè)人都?xì)g樂無比，我為此時(shí)此景歡樂得像一個(gè)娃娃。是啊，一種返老還童之感在全身涌動(dòng)，……真是一種沐浴大自然的極樂享受。在海船靠近軍港時(shí)，在距離５０米左右處，我們觀看了停泊在軍港的俄羅斯軍艦和兩艘剛剛來訪的日本軍艦；還看了漁港的冰庫，這里的漁民一般是將打上來的魚煮熟，然后存放在冰庫中凍起來，解凍即可食用。據(jù)魯導(dǎo)介紹，海船對面的俄羅斯島上有伏羅希洛夫炮臺，是１９３６年伏羅希洛夫親自登島選點(diǎn)建造的，炮彈重４７０公斤，有三個(gè)炮位。金角灣水深３０米，岸邊水深１８米，彼得大帝灣為其出?？凇?/p>

晚上，雨勢開始收斂，轉(zhuǎn)成毛毛細(xì)雨了。我們幾位同來的同志，散步去鄰居的“海參崴賓館”參觀，此館大廳內(nèi)設(shè)有商店、書店、咖啡店、艷舞廳及賭場。書店中陳列著多種境外中文書籍；賭場，４００平方米左右，購１０美元硬幣即可進(jìn)入……。

海參崴的游覽，就這樣在雨中度過了。實(shí)在是很大的遺憾。不過，也是一種難得，因?yàn)槭昃貌挥龅拇笥瓯晃覀冓s上了，不也是另一種域外難得的感受嗎？！人生不可避免的遺憾中有難得，將是不可遺忘的記憶。

歸 來

告別海參崴，是乘俄羅斯提供的大轎車，由來時(shí)接待我們的俄羅斯小姐娜佳陪同。轎車沿著來時(shí)的路行駛，不同的是這次要在烏蘇里斯克市換乘中國綏芬河運(yùn)輸公司的汽車。大約１個(gè)半小時(shí)，就進(jìn)入了屬于海參崴管轄的烏蘇里斯克市?？瓷先ナ腥荼容^繁華，道路上汽車、行人都很多，城市建筑也還氣魄。在烏市進(jìn)城的城外廣場上擺滿了各種汽車，原來是一個(gè)汽車交易市場，交易的全是二手臥車，個(gè)別的也有載貨車。據(jù)說幾百美元、至多１０００美元，即可購得一輛二手轎車。不少在海參崴做生意的中國人，多是在這里購車的。金龍旅游公司的導(dǎo)游介紹說，購車辦手續(xù)很快，只要成交十分鐘即可辦妥手續(xù)……。所見烏市公路兩側(cè)的居民住的仍多為木制小屋，與來時(shí)不同的是不少人家在小屋門前的木架上、木凳上、小桌子上擺著一些西瓜、西紅柿、土豆、牛奶等農(nóng)產(chǎn)品出售，以換得一些零用錢。

烏蘇里斯克市汽車站對面有一座為三層樓建筑的商場，我進(jìn)去轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。一層為百貨，二層是一間一間的隔間，都是個(gè)人出租柜臺，大部分是售衣服的，買的人很少；三層是家用電器，我稍仔細(xì)地看了看，一臺２５英寸的彩電售價(jià)為１２０００盧布（相當(dāng)于人民幣４０００－５０００元），一臺ＶＣＤ機(jī)售價(jià)為５０００盧布；一把折疊傘售價(jià)為３５０盧布（相當(dāng)于人民幣１００元），不過商品還比較齊全。整個(gè)商場購物的人很少，但是商場內(nèi)小偷則不少，與我同行的一位朋友背的相機(jī)的閃光燈，就是在這個(gè)商場轉(zhuǎn)時(shí)被偷了！在汽車站一棟小房子前，有一群人，有男有女，據(jù)中國導(dǎo)游說，其中多數(shù)是小偷，他一再提醒大家注意！這些人偷的方式是以追纏你討錢的辦法，趁機(jī)偷竊！商場對面有一座建筑有序的米黃色的東正教教堂，宏偉壯觀，一側(cè)正在修繕，我們一行在教堂門前廣場上照了像，作為對俄羅斯風(fēng)情的一種記憶。過教堂的路邊上，有不少地?cái)?，量體重的、賣鮮花的、賣圖書、雜志的，……也有乞丐。我看見一位女乞丐，大約５０歲上下的年紀(jì)，神情呆滯，坐在一棵樹下，向路人伸手乞討。至此，海參崴的乞丐、小偷我都眼見為實(shí)了。烏市汽車站停有許多中國的轎車，這是中國人返回綏芬河的中轉(zhuǎn)站。我們在這里等待約一小時(shí)，便向紛芬河進(jìn)發(fā)了。

北京時(shí)間中午１２時(shí)，抵達(dá)俄羅斯口岸——格城。進(jìn)格城前有一道關(guān)口，即在一個(gè)小鎮(zhèn)需要停車，由俄羅斯有關(guān)人員上來檢查護(hù)照，我們乘機(jī)下車休息，在小城轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，這里有“中國格城商貿(mào)中心”，出售各種中國商品，我發(fā)現(xiàn)在俄羅斯海參崴購買的木刻套娃，同樣大小的，這里只有１００盧布（海參崴為２５０盧布）或２５元人民幣即可購得！也有許多俄羅斯的小攤販和小商店。此間，用身上僅剩的盧布買了一些面包和俄羅斯的方便面充饑，一包方便面售價(jià)２５盧布，一個(gè)小叉子也要售１盧布，還買了一點(diǎn)俄羅斯糖果。不過這里的環(huán)境比格城公路口岸要好一些，有商店、有休息室，里邊不僅供應(yīng)食品，而且有自來水可以洗手，廁所也比較寬敞、干凈，不收費(fèi)。在格城的“波格拉尼奇內(nèi)國際公路口岸”出關(guān)，一直等到下午５時(shí)，進(jìn)入綏芬河已經(jīng)是快日落了！

沉 思

海參崴之行，引起了我深沉的思考。記得在海參崴金角灣的海船上游覽時(shí)，我曾與俄羅斯的魯導(dǎo)進(jìn)行過交談。我問他；蘇聯(lián)解體后，俄羅斯人對現(xiàn)在怎么看？他坦率地說：５０歲以上的人，懷念過去，留戀蘇聯(lián)時(shí)比較穩(wěn)定的生活秩序；年輕人，則持一種無所謂的態(tài)度，有錢、有酒就行了，管它是什么主義？！魯導(dǎo)本人也屬年輕人的范疇，蘇聯(lián)解體時(shí)，他剛剛從東方學(xué)院漢語系畢業(yè)，他也是這種無所謂族中的一員。我想，這大概是俄羅斯人喪失信念的一種心態(tài)吧！？也正是妨礙今日俄羅斯盡快崛起的重要因素。這是引我所思之一；我在海參崴游覽中，在多處都可見到前蘇聯(lián)的歷史遺痕，諸如海參崴火車站前的列寧像；潛艇博物館陳列的二戰(zhàn)期間的圖片中斯大林及其《真理報(bào)》；蘇維埃政權(quán)紅軍戰(zhàn)士紀(jì)念碑（１９１７－１９２２）；街道的有些標(biāo)牌上仍有“ＣＣＣＰ”（蘇聯(lián)）的字樣，有的商店、購物中心出售的Ｔ恤衫上也印著“ＣＣＣＰ”；俄羅斯島上的伏羅希洛夫炮臺，依然聳立；……諸如此類，我想，這就是歷史，是為人們所不可抹去的歷史。承認(rèn)并繼承歷史的民族，才是有希望并不斷前進(jìn)的民族。這一切，恐怕也是俄羅斯新的崛起的起點(diǎn)！這是引我所思之二；面對海參崴的種種破落、效率低下的狀況，我想，俄羅斯在１９１１年８月“八·一九”事件以前稱之為建成了“發(fā)達(dá)的社會主義”，并正在向共產(chǎn)主義前進(jìn)。赫魯曉夫在蘇共２０大的報(bào)告中就是這樣宣稱的！試問，“發(fā)達(dá)的社會主義”，就是海參崴這樣如此的破舊，人們的生活如此低下，社會又如此般的窮困嗎？！看來，當(dāng)時(shí)在蘇聯(lián)、在遠(yuǎn)東，并不存在真正意義上的“發(fā)達(dá)的社會主義”。有一篇文章說，１９５３年斯大林逝世，１９５６年２月２５日赫魯曉夫在蘇共２０大的“秘密會議”上所作的《關(guān)于個(gè)人崇拜及其后果》的秘密報(bào)告，就已經(jīng)揭示：１９５３年以來，蘇聯(lián)人民在“艱苦的物質(zhì)生活狀況、低下的生活水平、嚴(yán)重的住房危機(jī)”的狀態(tài)下生活著，因此，所謂“發(fā)達(dá)的社會主義”口號掩蓋著蘇聯(lián)逐漸走向解體的大趨勢。（《隨筆》２００４年４期），由海參崴回來，再看看我們當(dāng)今一派欣欣向榮的中國，深感鄧小平及黨中央實(shí)施改革開放的決策是完全正確的，是我們真正找到了建設(shè)中國特色社會主義的正確道路。鄧小平說得完全對：貧窮不是社會主義！當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)宣布的“發(fā)達(dá)的社會主義”，也是對“什么是社會主義、怎樣建設(shè)社會主義”沒有完全搞清楚的一種表現(xiàn)。這是影響整個(gè)國際共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)的極其深刻的歷史教訓(xùn)。這是引我所思之三！

海參崴之行，雖然歷時(shí)短暫，走馬觀花，可是它當(dāng)今的形象及其引起我的一些思考，在我的人生中卻是久久不可忘懷的！

邰尚賢，中國作協(xié)會員，出版有詩集《心靈的回聲》，文集《耕夫的足跡》，專著《弗洛伊德的無意識論》等八部，主編的《鄧小平文藝思想研究》獲全國五個(gè)一工程獎(jiǎng)?，F(xiàn)居西安。