車隊(duì)與紅燈

徐　勤

今年的全國“兩會(huì)”還未開幕就透出了一些新的氣息。據(jù)新華社3月1日消息：今年參加全國“兩會(huì)”的代表、委員乘坐的車輛不再是一路綠燈，交管部門在大的平交路口和“兩會(huì)”車隊(duì)交會(huì)處，將交替放行與會(huì)車輛和社會(huì)車輛。也就是說，以前一路綠燈的與會(huì)車輛到路口時(shí)可能就要等上30秒，讓社會(huì)車輛通過。

按照慣例，就是省一級(jí)的“兩會(huì)”，也大多是警車開道，代表、委員的車隊(duì)一路綠燈，社會(huì)車輛則必須讓道。這樣，“兩會(huì)”的車隊(duì)是暢通了，而市民的正常生活卻受到了干擾。對(duì)此，許多代表、委員其實(shí)早已提出異議。近年來，常在媒體上看到一些省的代表、委員提出，車隊(duì)不要搞特殊化。曾有代表、委員說，我們是來開會(huì)的，不是來擺譜擾民的。

讓車隊(duì)一路綠燈，是為了保證代表、委員能順利到達(dá)會(huì)場，開好大會(huì)?！皟蓵?huì)”當(dāng)然要開好，但開好“兩會(huì)”并不是非得以干擾市民的正常生活為代價(jià)的。記得在北京申奧時(shí)，一位國際奧委會(huì)委員就向北京代表團(tuán)提出一個(gè)問題：北京是一座有數(shù)百萬人口的特大城市，如果奧運(yùn)會(huì)在北京舉辦，如何做到不影響市民的正常生活？舉辦這么一個(gè)世界頂尖級(jí)的特大型運(yùn)動(dòng)盛會(huì)，人家卻說不想影響北京市民的正常生活，相比之下，一些會(huì)議擾民的理由就不那么充足了。

人民代表、政協(xié)委員是代表人民行使權(quán)力、參政議政的，不搞特殊只會(huì)使他們的平等意識(shí)民主意識(shí)更強(qiáng)，與群眾的血肉聯(lián)系更加緊密，從而更好地行使人民賦予他們的權(quán)力。

浙江 徐勤