世界航空機(jī)槍（炮）掃描

航空機(jī)槍（炮）統(tǒng)稱航空自動武器。我國同世界上大多數(shù)國家一樣，均以20mm口徑為界，即凡口徑小于20mm 的身管射擊武器為槍，大于或等于20mm的為炮。美國則以15.2mm（0.6 英寸）口徑作為槍、炮劃分的標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)槍多用于舊式的軍用飛機(jī)。新式的高速軍用飛機(jī)，由于速度快、裝甲厚，為了有效殲滅敵方目標(biāo)，多采用口徑較大的機(jī)炮。現(xiàn)代航空機(jī)炮初速大，射速高，所以對目標(biāo)的命中率和破壞力都較大。目前，各國繼續(xù)改進(jìn)現(xiàn)役航空機(jī)槍（炮），以增大初速，提高精度和威力，并著力研究新型航空機(jī)槍（炮）用的彈藥。

最早的航空機(jī)槍

機(jī)槍上飛機(jī)，開始是把機(jī)槍裝在雙翼機(jī)的機(jī)翼上，也有的把機(jī)槍裝在飛機(jī)的尾部向后射擊。但是，這樣又給空中作戰(zhàn)帶來了困難，因為飛行員向?qū)Ψ缴鋼魰r，必須把飛機(jī)的尾部對向敵機(jī)，往往貽誤戰(zhàn)機(jī)；加之機(jī)槍很重，使本來載量就不大的飛機(jī)飛不高，且飛行速度也慢，易給對方以可乘之機(jī)。

1915年，第一次世界大戰(zhàn)已進(jìn)入第二個年頭。一天，４架德國的雙座偵察機(jī)與１架法國的單翼機(jī)在空中相遇。德國飛行員憑老經(jīng)驗行事，對法國飛機(jī)毫不在意?？墒欠▏w機(jī)卻出乎意料地向德國機(jī)群沖去，并迅即開火。槍彈從飛速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳中噴射出來，２架德國飛機(jī)頓時爆炸起火，冒著黑煙栽倒在地，其余兩架嚇得慌忙逃走。

德國人吃了大虧，但他們一直迷惑不解：機(jī)槍的射速是600發(fā)／分，飛機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)／分，法國飛機(jī)的機(jī)槍槍彈到底是怎樣從螺旋槳中穿過的呢？

后來通過一架迷航在德國陣地的法國飛機(jī)，才解開了這個迷。原來法國人用一塊楔形鋼片來保護(hù)螺旋槳正對槍口之處。但這樣做有一定危險，如果槍彈反彈回來，就可能傷及飛行員或毀壞飛機(jī)。然而德國人從這里得到啟發(fā)，責(zé)成印尼籍的德國技師安東尼·?？嗽O(shè)計出更完善的發(fā)射機(jī)構(gòu)。

?？撕芸炀脱兄瞥鲆环N與機(jī)槍同步的發(fā)射機(jī)構(gòu)。這種發(fā)射機(jī)構(gòu)設(shè)計巧妙新穎，使用安全可靠。它以凸輪系統(tǒng)連接螺旋槳的轉(zhuǎn)軸和機(jī)槍的發(fā)射裝置，從而保證只有當(dāng)槍口與螺旋槳的葉片不在一條直線上時，槍彈正好從槍口射出來。正是由于這種簡單實用的自動控制的發(fā)射機(jī)構(gòu)，才使得機(jī)槍正式登上了飛機(jī)的 \"大雅之堂\"，這種機(jī)槍也成為世界上應(yīng)用最早的航空機(jī)槍。

由于德國在大戰(zhàn)中較早地使用同步射擊的航空機(jī)槍，所以其飛機(jī)作戰(zhàn)能力大大增強(qiáng)。

據(jù)有關(guān)資料，在第一次世界大戰(zhàn)期間，德國擊落協(xié)約國的 8400架飛機(jī)中，有80%是被戰(zhàn)斗機(jī)上的航空武器擊毀的。

航空機(jī)槍的出現(xiàn)，標(biāo)志著航空武器已從步兵武器中獨(dú)立出來，成為一種專門的槍種。

我國早期的航空機(jī)槍

我國于1919年和1921年在福建馬江\"海軍飛機(jī)制造處\"制成了甲、乙兩式教練機(jī)，這也是國內(nèi)最早自行設(shè)計制造的飛機(jī)。這些飛機(jī)為木質(zhì)機(jī)架、外蒙麻布的雙翼雙桴水上飛機(jī)。在飛機(jī)的前后各配有１挺機(jī)槍，這可稱為我國最早的航空機(jī)槍。

1936年，國民黨所屬\"第一飛機(jī)制造廠\"仿美\"霍克Ⅲ\"式飛機(jī)，制成\"新霍Ⅲ\"式殲擊機(jī)，其上配備有航空機(jī)槍和機(jī)炮等武器。這種飛機(jī)在1937年的抗戰(zhàn)中，曾與日本號稱精銳的木更津轟炸隊在杭州進(jìn)行了空戰(zhàn)，連續(xù)擊落日機(jī)６架，而我機(jī)無一損失。后來，這個廠制造的\"忠28乙\"式殲擊機(jī)（仿蘇聯(lián)E15 殲擊機(jī)）還在武漢上空擊落日本九六式殲擊機(jī)和轟炸機(jī)共12架，我機(jī)僅損失２架。這些都說明，我國最初制造的飛機(jī)和航空武器性能良好，不亞于國外同類產(chǎn)品。

但是，由于我國當(dāng)時還處于半殖民地半封建社會，在各方面都依賴于國外，所以直到1949年全國解放時，我國的飛機(jī)還停留在仿制和螺旋推進(jìn)式階段，而世界各國已于40年代初進(jìn)入噴氣推進(jìn)時代。

機(jī)槍（炮）的安裝方式

機(jī)槍和機(jī)炮按安裝后能否活動，可分為固定式和活動式兩類。

固定式機(jī)槍和機(jī)炮通常安裝在殲擊機(jī)或強(qiáng)擊機(jī)的機(jī)頭或機(jī)翼。現(xiàn)代高速飛機(jī)的機(jī)翼很薄，安裝大口徑機(jī)槍（炮）比較困難，而且在空氣動力的作用下，機(jī)翼易于變形，導(dǎo)致射擊精度不高，因此多將機(jī)槍（炮）裝于翼根或機(jī)身上。

舊式螺旋槳飛機(jī)，機(jī)槍（炮）裝于機(jī)身前部。因為發(fā)射的彈藥要穿過螺旋槳的旋轉(zhuǎn)面，有必要安裝射擊協(xié)調(diào)器，它能使槍（炮）彈從閃過的槳葉縫隙間穿過。

裝在機(jī)翼上的槍（炮）不需要射擊協(xié)調(diào)器。但由于機(jī)翼與機(jī)身相比稍\"軟\"，固定情況沒有機(jī)身好，因而射擊精度較差。為了提高射擊精度，有時把射擊火力點(diǎn)分布在機(jī)翼上，必須以金屬彈鏈供彈。

有的飛機(jī)把機(jī)炮裝在可拆卸的炮艙內(nèi)，用時可掛在機(jī)翼或機(jī)身下面。\"鷂\" 式戰(zhàn)斗機(jī)在機(jī)身下就掛有這樣的機(jī)炮吊艙，內(nèi)裝一門30mm口徑的機(jī)炮和131 發(fā)炮彈，質(zhì)量201kg。

活動式機(jī)槍和機(jī)炮通常裝在轟炸機(jī)的活動式槍架或炮塔上，可以轉(zhuǎn)動，向不同的方向射擊來犯的敵機(jī)。有些強(qiáng)擊機(jī)的后座也裝有活動式機(jī)槍（炮）。炮塔外罩有流線形的有機(jī)玻璃蓋，既可減小阻力，又可使射擊者不受強(qiáng)烈的氣流吹襲。

采用活塞發(fā)動機(jī)的螺旋槳式重型轟炸機(jī)，由于目標(biāo)大，速度低，易受敵方殲擊機(jī)的攻擊，往往裝有幾個炮塔，分布在機(jī)頭、機(jī)身上下以及機(jī)尾等處，以迎擊從不同方向來襲的敵機(jī)，擴(kuò)大防御面。現(xiàn)代裝有渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的超音速轟炸機(jī)，飛行速度比殲擊機(jī)略低，一般只在機(jī)尾安裝活動炮塔。

裝在機(jī)身上部和下部的炮塔，可以連同射擊者一道轉(zhuǎn)動，以改變水平面內(nèi)的射擊方向。有的炮塔上有垂直縫隙，以便機(jī)炮沿縫上下移動，改變在垂直平面內(nèi)的射擊方位。炮塔多用電力或液壓驅(qū)動，既靈敏又迅速。

有的大型飛機(jī)上還裝有遠(yuǎn)距操縱炮塔，其中只有武器而無人；射擊者坐在適于瞄準(zhǔn)、比較安全的射擊艙內(nèi)，通過一個瞄準(zhǔn)器可控制幾個炮塔，更加有效地打擊敵機(jī)。

機(jī)槍（炮）的結(jié)構(gòu)形式

機(jī)槍（炮）按基本結(jié)構(gòu)形式分為轉(zhuǎn)膛式和轉(zhuǎn)管式。西歐一些國家主要發(fā)展轉(zhuǎn)膛槍（炮），英國主要發(fā)展轉(zhuǎn)管槍（炮）。

轉(zhuǎn)膛槍（炮）的結(jié)構(gòu)源于轉(zhuǎn)輪手槍。它是\"二戰(zhàn)\"末期為適應(yīng)戰(zhàn)爭要求提高射速而產(chǎn)生的一種結(jié)構(gòu)，西德的毛瑟 MG213航炮就是最早采用轉(zhuǎn)膛結(jié)構(gòu)的機(jī)炮。轉(zhuǎn)膛槍（炮）靠彈膛旋轉(zhuǎn)完成發(fā)射，即在射擊過程中槍（炮）管不轉(zhuǎn)，只是幾個彈膛在轉(zhuǎn)輪帶動下依次轉(zhuǎn)到對準(zhǔn)槍（炮）管的發(fā)射位置。在一個彈膛發(fā)射的同時，其余彈膛退殼和裝填，這樣由于動作自動重疊進(jìn)行，縮短了循環(huán)時間，提高了射速。

就目前現(xiàn)役的轉(zhuǎn)膛炮而言，有單管和雙管，多數(shù)為單管，而彈膛多數(shù)為四五個，有的多至８個。雙管轉(zhuǎn)膛炮的動作原理與單管轉(zhuǎn)膛炮完全相同，只是同時發(fā)射兩發(fā)炮彈，同時拋出兩個藥筒，同時裝填兩發(fā)彈。

轉(zhuǎn)管槍（炮）的工作原理即所謂\"加特林\"原理，與轉(zhuǎn)膛槍（炮）的區(qū)別是：彈膛不動而槍（炮）管連續(xù)不斷地旋轉(zhuǎn)。這種槍（炮）的工作特點(diǎn)是每個發(fā)射管都有自己的閉鎖機(jī)構(gòu)，分別依次完成進(jìn)彈、閉鎖、擊發(fā)及拋殼等動作，一般采用電機(jī)驅(qū)動。

轉(zhuǎn)膛槍（炮）的射速較高，且結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠，與轉(zhuǎn)管槍（炮）相比，質(zhì)量較輕，體積較小。但身管和轉(zhuǎn)輪之間容易漏氣，長時間發(fā)射，轉(zhuǎn)輪會吸收大量的熱能，易引起膛內(nèi)彈藥燃燒，發(fā)生危險。因此，要求彈膛定位機(jī)構(gòu)有很高的準(zhǔn)確性，以保證彈膛精確地對準(zhǔn)炮管。

轉(zhuǎn)管槍（炮）的射速更高，并可通過改變電機(jī)的功率來調(diào)節(jié)射速；槍（炮）管高速旋轉(zhuǎn)可加速冷卻，另外由于槍（炮）是由外能源帶動，所以有較高的可靠性，不會因不發(fā)火而影響連續(xù)射擊。但主要缺點(diǎn)是體積、質(zhì)量都大，消耗能源多。

威力不斷增強(qiáng)

蘇聯(lián)在20世紀(jì)40年代初期改進(jìn)了雙座的強(qiáng)擊機(jī)，為這種已有２挺7. 62mm機(jī)槍的強(qiáng)擊機(jī)又增加了１挺12.7mm機(jī)槍，使它的火力得到加強(qiáng)。由于強(qiáng)擊機(jī)的火力強(qiáng)、裝甲防護(hù)性能好，因此在蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用，成為蘇聯(lián)空軍的主力飛機(jī)，被贊譽(yù)為\"飛行坦克\"。

后來，隨著飛機(jī)速度的不斷提高和目標(biāo)防護(hù)能力的增強(qiáng)，作為飛機(jī)火力組成部分的航空機(jī)槍，已不能滿足作戰(zhàn)的需要。在這種情況下，各國一方面將地面火炮或輕型火炮搬上了飛機(jī)，改成專用航炮來替代航空機(jī)槍，另一方面改進(jìn)和增強(qiáng)航空機(jī)槍的射擊能力，使它成為一種有效的支援火力和壓制火力。

70年代末期，美國、聯(lián)邦德國和英國的空軍都先后裝備了先進(jìn)的攻擊機(jī)，其中都裝有火力很強(qiáng)的航空機(jī)槍和航空炮，使航空武器得到了進(jìn)一步的發(fā)展。

第二次世界大戰(zhàn)后，蘇聯(lián)制成了A12.7mm航空機(jī)槍，主要裝備在戰(zhàn)斗機(jī)或武裝直升機(jī)上，用來打擊1600m以內(nèi)的空中或地面目標(biāo)。它使用12.7mm穿甲燃燒彈和穿甲燃燒曳光彈時，能在100m距離內(nèi)穿透 20cm厚的鋼板。這種航空機(jī)槍的射速較高，理論射速達(dá)800～ 1100發(fā)／分。該槍為單管機(jī)槍，另有一根備用槍管。

80年代中期，蘇聯(lián)在入侵阿富汗時使用的米-24武裝直升機(jī)上，就裝備了A12.7mm航空機(jī)槍。一次，蘇聯(lián)米-24武裝直升機(jī)襲擊阿富汗游擊隊，幾分鐘的激烈射擊就將地面上的兩個火力點(diǎn)摧毀，甚至連陣地上的幾塊大石頭也被炸成碎塊，騰空飛出10多米高……這表明，航空機(jī)槍在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中還是具有一定威懾力的。

戰(zhàn)爭舞臺不可或缺

自空空導(dǎo)彈發(fā)明后，人們一度過于迷信\"導(dǎo)彈制勝論\"，認(rèn)為今后的空戰(zhàn)將以遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈的超視距攻擊開始、中近距空空導(dǎo)彈結(jié)束，航空機(jī)槍（炮）將不再有用武之地，因此20世紀(jì)60年代問世的如美國的F-4\"鬼怪\"等許多殲擊機(jī)都不再裝機(jī)槍（炮）?？墒侵粧炜湛諏?dǎo)彈的飛機(jī)在越南戰(zhàn)爭中吃了大虧，在近戰(zhàn)纏斗中那些早期的導(dǎo)彈根本無法發(fā)揮出被吹捧的威力，結(jié)果被越共當(dāng)時使用的噴氣式殲擊機(jī)--米格-17和米格-19 上的機(jī)炮打得狼狽不堪，不得已，美國只好再將F-4的改進(jìn)型重新加裝了機(jī)炮。

自從人們重新認(rèn)識到機(jī)槍（炮）的重要性后，它就一直是戰(zhàn)斗機(jī)尤其是殲擊機(jī)不可缺少的必備武器，盡管當(dāng)今空空導(dǎo)彈的技術(shù)日益進(jìn)步，但不忘前車之鑒的設(shè)計師和飛行員卻不再懷疑機(jī)槍（炮）的必要性。

F-15是美國空軍裝備的典型的第三代全天候戰(zhàn)斗機(jī)。在該機(jī)裝備的兩大空戰(zhàn)武器系統(tǒng)中，就包括一門\"加特林\"式20mm航炮，這種航炮備彈940發(fā)，射速在4000～6000發(fā)／分之間。F-14 為美國海軍主力戰(zhàn)斗機(jī)，可執(zhí)行多種任務(wù)，其武器系統(tǒng)有多種配置，但都包括一門M61 20mm機(jī)炮。

A-10攻擊機(jī)是美國空軍對地面部隊遂行近距空中支援的主力戰(zhàn)機(jī)。該機(jī)裝備GAU-8/A7\"復(fù)仇者\(yùn)"30mm７管機(jī)炮后，對地攻擊火力得到很大增強(qiáng)。這種航炮具有操作簡單、靈活高效、生存能力強(qiáng)等特點(diǎn)。使用穿甲彈時，能夠擊毀小型和重型坦克；使用高爆彈時，能對卡車和其他地面目標(biāo)實施有效打擊。其射速為 3900發(fā)／分，且可在能見度極差的復(fù)雜氣象條件下進(jìn)行精確射擊。而美國研制的新一代戰(zhàn)斗機(jī)--集尖端航空技術(shù)和最新武器系統(tǒng)于一身的F-22\"猛禽\"戰(zhàn)斗機(jī)的制式武器中仍然包括一門 \"火神\"M61A2 20mm機(jī)炮。這說明，航空武器專家們在籌劃未來空戰(zhàn)的先進(jìn)武器時，航空機(jī)槍（炮）并沒有被遺忘?！?/p>

（編輯／王曉濤）

▲蘇聯(lián)ShKAS 7.62mm航空機(jī)槍

▲美國AN-M3 12.7mm航空機(jī)槍

▲美國米尼岡M134 7.62mm航空機(jī)槍

▲米格-27\"鞭撻者\(yùn)"戰(zhàn)斗機(jī)上裝有１門23mm 6管轉(zhuǎn)管機(jī)炮

▲ 法國\"德發(fā)\"554 30mm單管轉(zhuǎn)膛炮

▲我國轟-5輕型轟炸機(jī)機(jī)頭（左）、機(jī)尾（右）各裝2門23-1型23mm機(jī)炮

▲美國阿雷斯12.7mm轉(zhuǎn)膛機(jī)槍

▲日本九八式輕型轟炸機(jī)后座的旋轉(zhuǎn)槍座上安裝１挺八九式7.7mm機(jī)槍

▲法國SA330\"美洲豹\"多用途運(yùn)輸機(jī)機(jī)身側(cè)面裝有20mm機(jī)炮及7.62mm機(jī)槍