曾經(jīng)參加車臣戰(zhàn)爭的“蜜蜂”無人機

在俄羅斯國防部的一個靶場上，俄方向外國專家展示了一種新組合，即“蜜蜂-1”小型戰(zhàn)場實時偵察與觀察系統(tǒng)無人機與“龍卷風(fēng)”齊射火箭系統(tǒng)的聯(lián)合使用規(guī)劃。這一聯(lián)合使用方式能更加有效地發(fā)揮作戰(zhàn)兵器的效能，可在晝夜任何時間和任何天氣條件下，摧毀被實時偵察到的目標(biāo)。同時，“龍卷風(fēng)”齊射火箭系統(tǒng)從行軍轉(zhuǎn)入摧毀目標(biāo)的時間也縮減80-83%，而彈藥消耗減少三分之一。

現(xiàn)在俄軍主要使用的是由雅克夫列夫設(shè)計局研制的“隊形-P”無人機系統(tǒng)，它于1982年開始研制，由空中和地面裝備組成，其主要作戰(zhàn)組成是配置在BTR-D型空降裝甲運兵車上的遙控地面站、發(fā)射裝置和安裝在運輸箱中的10架“蜜蜂-1T”型無人機，以及運輸裝填車和技術(shù)維護保障車。地面遙控站包括無人機的發(fā)射和指揮一體化站和情報實時接收設(shè)備。一體化站進行飛行器發(fā)射前的自動檢測、發(fā)射和控制，操作員在監(jiān)視器屏幕上觀看所飛過地區(qū)的圖像、“蜜蜂”的航線和它所處的位置，在找到感興趣的目標(biāo)時，操作員借助于地面站的設(shè)備確定其坐標(biāo)。

“蜜蜂-1T”飛行器采用正常的氣動力外形結(jié)構(gòu)，后置推力螺旋槳，擁有可折疊式機翼，借助于傾斜短軌發(fā)射架上的兩部固體燃料助推器發(fā)射。它的降落方式是傘式減速著陸，起落架為不可收式四支架，可承受10個垂直過載。飛行器可多次使用，配備變焦電視攝像機。無人機起飛重量130公斤，巡航速度110-130公里/小時，飛行高度100-3000米，續(xù)航時間2小時，活動半徑50-60公里，可重復(fù)使用10次。

“隊形-P”無人機系統(tǒng)參加了第一次車臣戰(zhàn)爭，但效果不太理想。于是，雅克夫列夫設(shè)計局對其進行了改進，推出了“蜜蜂-2”無人機，續(xù)航時間增加到4.5小時，可重復(fù)使用100次以上。該機參加了第二次車臣戰(zhàn)爭，向部隊提供了寶貴而及時的偵察情報，發(fā)揮了重要的作用?，F(xiàn)在，雅克夫列夫設(shè)計局已經(jīng)完成了“蜜蜂-1IK”無人機的國家試驗，該型機與其前身的最大不同之處是使用紅外設(shè)備，可進行晝夜空中偵察。

無人機偵察系統(tǒng)用于保障向戰(zhàn)地指揮官提供其責(zé)任區(qū)內(nèi)現(xiàn)實情況，從而無需向上級參謀部申請進行偵察，特別是動用航空兵力量，以及長時間地等待結(jié)果。許多指揮官未必希望只是盡快地了解山崗背后的情況，以及在車隊出發(fā)之前查看道路和周邊情況。他們只關(guān)心敵前沿的現(xiàn)實態(tài)勢。指揮官通常通過派遣偵察隊的方式來完成這一任務(wù)，但經(jīng)常有去無回。無人機只不過是一些塑料、半導(dǎo)體管和鋼鐵的組合而已，如果回不來，完全可以派出第二架。因此，無人機是有益的，也是戰(zhàn)地指揮官急需的?！?/p>