奪取福建制空權(quán)紀(jì)實

解放初期 東南沿海屢遭蔣機襲擾

福建、粵東地區(qū)面對臺灣海峽，戰(zhàn)略地位十分重要。早在1950年初，人民解放軍即在這一地區(qū)修復(fù)機場，準(zhǔn)備進駐空軍部隊。朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，為了集中力量抗美援朝作戰(zhàn)，暫停了進駐部隊行動。

1949年，國民黨空軍各型飛機330余架由大陸逃往臺灣。在美國的支持與援助下，蔣軍憑借其暫時的空中優(yōu)勢，仍控制著東南沿海地區(qū)的制空權(quán)。炸福建，擾江浙，基本上無所顧慮。據(jù)有關(guān)資料記載，自1949年10月至1958年2月，國民黨空軍對福建境內(nèi)的轟炸，就出動飛機600架次，投下炸彈近2000枚，掃射近200次，炸死炸傷1000多人，炸沉炸毀各種艇船90艘。國民黨空軍肆意轟炸襲擾，使福建人民生命財產(chǎn)受到嚴(yán)重威脅和破壞。

在人民解放軍進駐福建前線之前，福建地區(qū)部署了一些高射炮兵部隊擔(dān)任防空任務(wù)。但由于制空權(quán)操于國民黨空軍之手，從臺灣出動飛機，只要避開高炮設(shè)防要點，即可自由進出大陸。

最高決策 人民空軍緊急入閩

1958年7月中旬，美國公然下令駐遠(yuǎn)東地區(qū)美軍進入戒備，并加強了北起沖繩、南至菲律賓的?？昭策?。7月17日，臺灣當(dāng)局令其陸海空軍進入特別戒備狀態(tài)，并連日出動飛機對福建、廣東沿海進行偵察，公然聲稱要\"加速進行反攻大陸的準(zhǔn)備\"。

1958年7月18日，中央軍委召開有各總部、軍兵種領(lǐng)導(dǎo)參加的會議，會上傳達了中共中央和毛澤東主席的指示，決定：一是空軍進駐福建二是對金門打炮。空軍一定要在7月27日進入福建、粵東的作戰(zhàn)機場。

空軍黨委連夜召開作戰(zhàn)會議，決定：一、迅速組建強有力的指揮機構(gòu)，組建福州軍區(qū)空軍指揮機關(guān)二、使用戰(zhàn)斗力較強的作戰(zhàn)部隊三、加強各機場的保障機構(gòu)四、明確作戰(zhàn)指導(dǎo)思想五、大力開展政治動員。

1958年7月19日9時30分，空軍發(fā)出了部隊行動的命令。當(dāng)時福建地區(qū)遭臺風(fēng)襲擊，交通受阻，地面保障部隊想方設(shè)法到達指定位置。

7月24日，根據(jù)中華人民共和國國防部命令，以聶鳳智為司令員的福州軍區(qū)空軍指揮機關(guān)組建。

7月27日，福建前線作戰(zhàn)機場濃云低垂，大霧彌漫，空軍航空兵第一師飛行員駕駛米格-17飛機33架，第18師飛行員駕駛米格-17飛機15架，采取隱蔽低空飛行，無線電靜默等形式，秘密飛抵福建及粵東機場。這次緊急入閩行動保密較好，國民黨空軍未察覺，為今后空中作戰(zhàn)行動創(chuàng)造了有利條件。

從7月27日至8月13日，人民解放軍航空兵部隊，采取\"逐步推進\"的方法，進駐了福建地區(qū)五個機場，殲擊機210余架，順利地在福建沿海一線展開了軍事部署，連同位于二線和待機位置的兵力，不但數(shù)量占優(yōu)勢而且飛機性能也優(yōu)于國民黨空軍。

首次空戰(zhàn) 人民空軍3∶0告捷

從7月18日至27日，國民黨空軍每日出動大批飛機在臺灣海峽上空活動，其中進入福建、粵東沿海上空的就有32批109架次。

7月29日，國民黨空軍第一大隊少校副中隊長劉景泉帶領(lǐng)4架F-84型飛機，貼著云層低空向汕頭方向飛行。此時，駐守機場的人民空軍已經(jīng)做好的戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。大隊長趙德安率4架米格-17飛機，隱蔽起飛，低空出航，一場激烈的空戰(zhàn)就要打響了。

首先，我機高長吉、張以林咬住敵4架飛機的3、4號機，敵1、2號機企圖繞到高的座機尾后進行攻擊，此時張以林正處于敵機內(nèi)側(cè)，他迅速發(fā)射出一串炮彈進行攔阻，正好給高長吉提供了良好的射擊條件，他三炮齊發(fā)，將敵2號機擊落墜入海中。這時，張以林咬住敵1號機劉景泉，從高度2000米追到200米，在相距150米時連開數(shù)炮，將敵機翼打掉一塊，敵飛行員棄機跳傘。當(dāng)高長吉、張以林攻擊敵機時，另兩架敵機企圖繞到高、張后面解圍，趙德安立即迎上前去，瞄準(zhǔn)敵3號機，開炮3次，將其擊傷，敵機見勢不妙，調(diào)頭逃向臺灣。

這次空戰(zhàn)，以迅雷不及掩耳之勢，奇襲取勝，首戰(zhàn)告捷，一舉擊落敵機F-84兩架，擊傷1架，自己的飛機無一損傷，以3∶0獲得全勝。7月30日，美國合眾社一則電訊聲稱\"超音速的共產(chǎn)黨飛機，在臺灣海峽上空進行了一次使國民黨透不過氣來的一邊倒的戰(zhàn)斗。\"

7月29日，國民黨空軍被擊落擊傷3架飛機后，8月7日由其主力第五大隊中校副大隊長汪夢爾親自出馬，率F-86飛機8架，掩護2架偵察機，企圖對福建沿海機場進行偵察，剛進入大陸上空，就遭到人民空軍8架飛機截?fù)??？諔?zhàn)5分鐘，敵機不但沒有完成偵察任務(wù)，帶隊長機汪夢爾駕駛的F-86飛機，被人民空軍飛行員岳崇新?lián)魝?，汪夢爾左手?fù)傷逃回臺灣。岳崇新只有初小文化程度，在陸軍是個機槍手，戰(zhàn)前飛行訓(xùn)練只有200多小時，而他的對手汪夢泉留學(xué)美國，是有1000多小時飛行時間的老牌飛行員。

反復(fù)爭奪 人民空軍威震東南

8月23日，人民解放軍福建前線炮兵部隊發(fā)起炮擊金門前后，美國已向臺灣增兵，其中布置在臺灣的F-100、F-104等型飛機達140余架，另外還有兩個防空導(dǎo)彈營。美國第十三航空隊司令托馬·穆爾曼公然聲稱：美國部署在臺灣的飛機，如果接到命令，可以用來跟中國共產(chǎn)黨的飛機戰(zhàn)斗。9月17日，駐臺美軍接替了臺灣本島的防空任務(wù)，并經(jīng)常出動飛機在臺灣海峽上空巡邏，從8月20日起，又出動U-2高空偵察機入侵中國廣東、福建、江西、浙江等省領(lǐng)空進行偵察。國民黨空軍借助美機影響有恃無恐，每天出動飛機的數(shù)量由原先的100架次，增至200多架次，除直接掩護向金門空投空運外，在一定時間內(nèi)集中30～80架飛機到大陸上空活動，以美機當(dāng)后盾，以海面為依托，伺機竄進大陸與人民空軍展開空戰(zhàn)，企圖奪回福建地區(qū)制空權(quán)。面對這種形勢，人民解放軍福州軍區(qū)空軍加強了統(tǒng)一指揮，調(diào)整了軍事部署，增加了高射炮兵。在這一階段，人民解放軍空軍入閩航空兵部隊，在福建大陸和領(lǐng)海上空進行了7次空戰(zhàn)，擊落擊傷國民黨飛機12架(擊落8架，擊傷4架)，高射炮兵部隊作戰(zhàn)4次，擊落擊傷國民黨飛機3架，自己被擊落6架，擊傷1架。

國民黨空軍在空中、地面連續(xù)遭受打擊的情況下，為穩(wěn)定軍心，于9月24日發(fā)動了自臺灣海峽局勢緊張以來規(guī)模最大的一次空中攻勢。當(dāng)日，國民黨空軍共出動F-86飛機123架次，RF-84飛機14架次，對北起浙江溫州，南至廣東汕頭沿海的我海、空軍基地強行偵察，并伺機進入大陸上空尋機空戰(zhàn)。其中F-86、RF-84飛機24架指向溫州方向，并第一次使用美制\"響尾蛇\"空空導(dǎo)彈。人民空軍對國民黨空軍使用空空導(dǎo)彈雖未事先察覺，但其將要發(fā)動大規(guī)模空中攻勢則預(yù)有準(zhǔn)備，采取了連續(xù)出動，占據(jù)有利空中位置等方法，共起飛各型殲擊機240余架次，及時給予迎擊。但國民黨空軍未敢大批深入，只有2批6架F-86飛機竄到德化、三都澳上空，分別遭到人民空軍的攔截，擊傷F-86飛機1架。進入溫州地區(qū)的國民黨空軍機群，遭到人民海軍航空兵的截?fù)?，飛行員王自重?fù)袈銯-86飛機2架后，被1架F-86飛機發(fā)射的\"響尾蛇\"空空導(dǎo)彈擊落，飛行員犧牲。這次空戰(zhàn)，盡管國民黨空軍下了很大的賭注，不惜突然采用空對空導(dǎo)彈，但戰(zhàn)斗結(jié)果，并沒有得到什么便宜，相反，人民空軍牢牢地掌握了東南沿海的制空權(quán)。

龍?zhí)镏畱?zhàn) 空軍出了英雄杜鳳瑞

10月6日，中華人民共和國國防部長彭德懷發(fā)表《告臺灣同胞書》，鄭重提出：臺、澎、金、馬問題，完全是中國的內(nèi)政，絕不允許外國干涉。\"三十六計，和為上計\"。建議舉行談判加以解決。但是，國民黨當(dāng)局不聽勸告，又于10月10日發(fā)動了一次較大規(guī)模的空中攻勢。

當(dāng)日，國民黨空軍共出動飛機約400架次活動于臺灣海峽上空。其中由其第五大隊少校飛行指揮官路靖率領(lǐng)的6架F-86飛機，于早上7時左右到達福建福清、龍?zhí)锷峡眨嗣窨哲娔巢扛睅熼L李振川帶領(lǐng)的8架米格-17飛機展開空戰(zhàn)。4號機飛行員杜鳳瑞，將國民黨空軍第五大隊第二十七中隊少尉飛行員張乃軍駕駛的F-86飛機擊落，張乃軍跳傘被活捉當(dāng)杜擊落第2架F-86飛機時，自己的飛機也被擊成重傷失去操縱而跳傘。當(dāng)杜鳳瑞跳傘距地面1000多米時，又被一架F-86飛機擊中身體而犧牲。殺害杜鳳瑞的這架F-86飛機也未能逃脫滅亡的命運，當(dāng)即被部署在當(dāng)?shù)氐母呱渑诒诨饟糁?，一頭栽進大海?？諔?zhàn)結(jié)果，人民空軍擊落F-86飛機3架，生俘國民黨空軍飛行員1名被擊落米格-17飛機1架。

杜鳳瑞是一名只有330小時飛行時間的新飛行員。1933年7月生于河南省方城縣，少時家貧，沒上過學(xué)，15歲參軍，在陸軍任司號班長，立過戰(zhàn)功。1952年調(diào)入空軍航校學(xué)習(xí)飛行，他以堅強的毅力，攻克文化和飛行技術(shù)關(guān)，成為人民空軍一名智勇雙全的優(yōu)秀飛行員。他犧牲后，為發(fā)揚革命英雄主義精神，表彰他的英雄事跡，給他追記一等功，其生前所在的飛行中隊被空軍命名為\"杜鳳瑞中隊\"。

10月10日的空戰(zhàn)，國民黨空軍參戰(zhàn)的6架F-86飛機被打掉3架，人民空軍被擊落1架。但臺灣當(dāng)局為了欺騙世界輿論，國民黨中央社搶先發(fā)表消息聲稱：\"在空戰(zhàn)中，我擊落中共米格-17飛機4架，擊傷2架，另與我機互墜毀1架。\"\"我機......除張乃軍少尉所駕駛的飛機1架撞毀共軍飛機1架后，壯烈犧牲外，其余5架軍用機都已安全飛回基地。\"并繪聲繪色地描寫張乃軍\"解救戰(zhàn)友\"、\"壯烈成仁\"的情景。這一編造出來的消息，還由蔣介石在臺北主持的\"47年國慶紀(jì)念大會\"上親自宣布。事實上，張乃軍在10月10日的空戰(zhàn)中，既沒有\(zhòng)"與共機相撞\"，更沒有\(zhòng)"壯烈成仁\"，而是被杜鳳瑞擊落后當(dāng)了俘虜。戰(zhàn)后第二天，當(dāng)軍事記者問他是怎樣被擊落時，他說：\"在我還沒有來得及弄清情況時，突然覺得機身猛的一抖，頓時失去了知覺，我醒過來的時候，飛機已失去了操縱，我只好跳傘。\"張乃軍被俘后，受到人民解放軍的良好待遇，先后到上海、北京和東北等地觀光，1959年6月30日被釋放返回臺灣。

雨過天晴 人民空軍奪取制空權(quán)

自10月10日空戰(zhàn)后，由于國民黨空軍迭遭打擊，再也沒有出動大批飛機與人民空軍爭奪大陸上空的制空權(quán)。臺灣海峽的形勢也逐步緩和下來。此后，人民空軍裝備日益改善，空戰(zhàn)戰(zhàn)斗力顯著提高，空中優(yōu)勢明顯，大陸上空的制空權(quán)重回人民手中?！?/p>

(李貞剛薦自《中國檔案報》)