關(guān)于拉動消費(fèi)的兩則故事

夏玉立

故事一：浙江某高校近期為該校學(xué)生能否用飲水機(jī)代替水壺展開了激烈的討論。起因是杭州娃哈哈飲用水公司抓住高校眾多學(xué)生尤其是男生不愿拎著水壺到水房打水的心理，挖掘商機(jī)，主動免費(fèi)贈送飲水機(jī)。校學(xué)生會則利用這一機(jī)會，發(fā)動勤工儉學(xué)的學(xué)生每日代替廠家送水，每桶收1元的送水費(fèi)，一桶飲用水的成本為8元（加上送水費(fèi)每桶9元）。以8人為單位的宿舍大約2－3天消費(fèi)一桶水，平均每月消費(fèi)額為10－15元／人。此舉在高校大受歡迎，男生寢室甚至出現(xiàn)爭搶飲水機(jī)的局面。然而，這樣一件讓學(xué)生歡呼雀躍的事受到校方教師與管理人員的一致反對，反對理由有三：此舉助長了學(xué)生高消費(fèi)、奢侈的風(fēng)氣，不宜放任自流；校園內(nèi)每日送水車穿梭其間，影響了校園的寧靜與經(jīng)院氣氛，有失風(fēng)雅；加熱純凈水耗用的電費(fèi)使校方無法承受。

其實我們從經(jīng)濟(jì)角度看，它卻有以下幾大好處：1）它省卻了學(xué)生熱水瓶的投資與每日打水的不便，使有經(jīng)濟(jì)能力的學(xué)生在校園如同在家中一樣享受高質(zhì)量的生活；2）經(jīng)濟(jì)實力不同的學(xué)生能夠各取所需，貧困學(xué)生可以照舊在水房打水飲用；3）它解決了相當(dāng)一部分貧困學(xué)生勤工儉學(xué)難的問題；4）它大大提高了商家的銷售收入，如果此舉在浙江高校推廣，消費(fèi)潛力將會不可限量。至于電費(fèi)問題，完全可以通過一戶一表的方式解決。

故事二：本人家在杭州，常常往返于京杭之間，最愛坐的一趟車是K31次，因為這一趟列車速度快、服務(wù)好。但幾次坐車下來便發(fā)現(xiàn)，該車的硬座只有在春運(yùn)與節(jié)假日期間滿員，平時都綽綽有余，平均空余2－3節(jié)車廂，而臥鋪車廂則趟趟滿員，供不應(yīng)求，原因是北京開往浙江的火車新增了好幾列，原先普遍的供不應(yīng)求狀況發(fā)生了變化。筆者每次回家時因苦于買臥鋪之難，總是買坐票上車，希望能補(bǔ)上剩余臥鋪（這些臥鋪是列車員休息車廂擠出來的，收入歸車組人員，由于實在供不應(yīng)求，列車長才想出此生財之舉），但是臥鋪車廂補(bǔ)票需要事先排隊登記號碼，一般只有在前15名的旅客才有希望補(bǔ)上臥鋪，但每次登記的人員都不下60人，為爭臥鋪票發(fā)生糾紛是常事。許多常年走這趟車的老旅客一看去得晚了，也就索性不去登記了，也有許多旅客因為買不到臥鋪而改乘飛機(jī)的但是有趣的是由于硬座旅客稀少，許多旅客便可以躺著睡覺，結(jié)果出現(xiàn)一邊臥鋪供不應(yīng)求，另一邊是花硬座的錢享受“臥鋪”待遇的有趣現(xiàn)象。

為什么這趟列車會出現(xiàn)如此奇怪的現(xiàn)象呢？原因是浙江經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，個體生意人比較多，經(jīng)濟(jì)承受能力強(qiáng)，一般人都愿意乘臥鋪，花錢買舒服；而且這趟列車有許多往返京杭出公差的旅客，一般單位有條件、有能力支付臥鋪的路費(fèi)，這使既快又舒適的列車臥鋪供不應(yīng)求就不足為奇了。但是全國的鐵路車廂是由鐵道部統(tǒng)一安排的，無論經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)抑或落后地區(qū)，無論車次多的線路還是熱線，也不論節(jié)假日還是平時，列車車廂一個安排，多年如一日，毫無機(jī)動余地。細(xì)算一筆這樣的經(jīng)濟(jì)帳：一趟列車以空位三節(jié)硬座車廂來計算，一節(jié)車廂有118個鋪位，每張票價為200元，全年除去春運(yùn)與節(jié)假日及誤差外，每年以240天計算，每年損失的經(jīng)濟(jì)收入為1700萬，而若將此車廂改成臥鋪車廂，每張臥鋪的票價為350元，一節(jié)車廂有66個鋪位，每年的收入達(dá)1600萬元。小小一列車，活脫脫一篇經(jīng)濟(jì)大文章！

兩個看似風(fēng)馬牛不相及的故事，卻揭示了當(dāng)今經(jīng)濟(jì)生活中的以下問題：

1．消費(fèi)是一個持續(xù)發(fā)展與不斷升級的過程，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會的進(jìn)步，原來的奢侈現(xiàn)在可能變?yōu)榱苏５氖孢m生活。生產(chǎn)廠家、服務(wù)部門以至政策當(dāng)局如果哪一個部門沒有適應(yīng)這種變化，消費(fèi)就會阻滯，消費(fèi)熱點(diǎn)就不能很好地轉(zhuǎn)換，刺激有效需求的最大的一駕馬車自然會陷入泥潭。

2．真的是消費(fèi)需求不旺，供過于求嗎？恐怕需要打些折扣，上述兩件事件明擺著消費(fèi)者的消費(fèi)需求沒有得到滿足。學(xué)生由于沒有替代的商品，只能沿襲舊有的不便的生活方式；而旅客則選擇航空、公路等替代品。但有一個共同點(diǎn)是：消費(fèi)者的消費(fèi)需求被硬生生地剝奪了，供給方的收益也由此大大降低了，如果整個社會供給都是由上兩例差強(qiáng)人意的微觀事件組合的結(jié)果，那么有效需求不足與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不振、失業(yè)等諸多問題困擾也就能找到答案了。

3．沒有競爭機(jī)制，就無法帶來社會凈福利的增加。以上兩個例子的共同特點(diǎn)是，供給方是無法選擇的，也是壟斷而缺乏競爭的，需求方只有一個被動接受的過程?？梢?，解決經(jīng)濟(jì)諸多癥結(jié)的關(guān)鍵是體制創(chuàng)新，而重中之重是盡快打破經(jīng)濟(jì)生活中的壟斷。（編輯秦樹洪）