吸煙害腦

王兆俊

吸煙不但有害心肺，還會使人反應遲鈍。

現在幾乎每個人，包括吸煙的人，都知道吸煙的危害，例如會引發(fā)肺癌與冠心病等。然而，大多數煙民卻認為，吸煙有“提神”的作用，吸煙能使感覺敏銳，頭腦清醒，更能專心工作。

吸煙真有這樣的作用嗎?沒有!吸煙者的這種感受其實只是一種錯覺，我們不妨來看看吸煙對大腦的影響。

吸入第一口煙不到10秒鐘，尼古丁就滲入血流，穿透防止雜質進入大腦的屏障(血腦屏障)，對腦細胞發(fā)生作用。尼古丁分子像鑰匙似的嵌入了腦神經細胞表面的“煙堿”受體。

其實尼古丁所嵌入的也正好是乙酰膽堿的“鑰孔”——乙酰膽堿是腦中重要的神經傳遞素之一。從第一支煙吸取的1.5毫克尼古丁像乙酰膽堿般起了作用，刺激體內有關部位釋放出具有興奮作用的化學物質，包括腎上腺素和去甲腎上腺素。于是，你精神振奮，流往頭部的血液增加了。這時如果把腦電圖儀接到你的頭上，幾乎立刻可以看到腦波的形狀出現變化。腦部所發(fā)a波(與放松警覺相關的電脈，中)的量先是下降，到你抽完第一支煙后就恢復原狀；與睡眠有關的a波以及和情緒、想象力與深思有關的θ波則逐漸減弱；而β波的量卻激增——這是心思極度集中和焦急不安時的典型現象。

吸了10口煙之后，第一支煙抽完了。你覺得精力充沛。頭腦清醒。這時候你是否比別人(比如說某個不吸煙的同事)更能專心工作呢?也許你以為如此，其實你的精神狀態(tài)得以改善的原因之一是，尼古丁的“缺乏期”剛才結束。但是，下一個“缺乏期”又要來臨了。

不出30分鐘，體內的尼古丁劇減，你開始感到精力減退。你點燃第二支煙，隨即覺得精神再度振作。不過，這時的感受卻有了極細微的差異，即第一支煙令人振奮，第二支煙卻有鎮(zhèn)靜作用，你會覺得全身肌肉放松，耐痛能力增強。產生這一現象的原因是，尼古丁在腦內觸發(fā)一連串“生化”變化，使腦組織釋放出一種叫皮質醇的調節(jié)精神壓力的物質，以及功能類似鴉片制劑的鎮(zhèn)痛物質“β內啡肽”。

又過了30分鐘，你越來越無心工作，老是想著近旁的那包煙。吸煙的人對尼古丁的熱切需求并非只是因為心理上依賴這種物質，也并非只是因為吸煙已成為日常習慣或欲望，像許多人對巧克力嘴饞那樣。尼古丁能刺激腦細胞增生許多煙堿受體，因此腦部即使遇到數量多得反常的乙酰膽堿類的化學物質，仍能照常運作。正是由于尼古丁如此改變了頭腦，吸煙的人只有在尼古丁不停地供應神經細胞時才覺得一切正常，否則就會渾身不對勁。

“吸煙者可以說是生活在懸崖邊緣，”美國國立藥物濫用研究所的杰克·亨寧菲德說：“其中大多數人只要幾小時沒抽吸，就會引起‘尼古丁脫癮癥發(fā)作。”

美國精神病學協會將“尼古丁脫癮癥”歸類為“尼古丁引發(fā)的器官性精神病”，癥狀包括焦慮、煩躁、憤怒、惶恐、失眠、心搏減緩、食欲增強等。1978年，美國聯邦航空局宣布準許班機駕駛員在飛航途中吸煙，在禁止乘客吸煙后，這項規(guī)則仍維持不變。曾在美國航空局航空醫(yī)務處任職的安德魯·霍恩醫(yī)生指出，當局保留這項規(guī)則，并非因為吸煙能使駕駛員頭腦更清醒，而是怕禁止吸煙可能導致有煙癮的駕駛員在駕駛班機時精神出問題。

專家做過多項研究，觀察一直吸煙的人和斷了煙處于“尼古丁脫癮癥”狀態(tài)的吸煙者，測試他們做某些簡單工作時的表現。結果顯示，“尼古丁脫癮癥”會導致嚴重的精神渙散。

除尼古丁外，吸入的還有一氧化碳。人體靠“血紅素”將氧送達全身的細胞，但是一氧化碳會附在“血紅素”上，而且比氧至少緊密了200倍，這就使吸煙者血液中運氧的工具被霸占了。由于一氧化碳作梗，細胞無法從血紅素里得到氧原子，身體會出現缺氧反應。如果被一氧化碳包住而失去效用的血紅素數量過大的話，你只怕是活不成了。

每吸一支煙便有10～12毫克的一氧化碳進入肺部。人吸煙時，體內的輸氧功能通常會減弱3％～9％。如果連續(xù)吸煙，輸氧功能減弱到10％以上時，你就會變得反應遲鈍，頭腦模糊。

在馬里蘭州華盛頓醫(yī)學院，心理學家喬治·史比立克和同事研究“吸煙是否有助于思考并集中精神”的課題，像許多煙民所說的那樣。他找來一批年輕人，包括不吸煙的、一直吸煙的和有吸煙習慣卻暫時停吸的，要他們接受一系列測驗。

首先每個人各自坐在一個電腦顯示屏前，注視魚貫出現的96個字母，一見到特定字母就立即按空白鍵。在這個簡單的測驗中，三組人表現得一樣好。

第二項測驗比較復雜，要求大家注視一排又一排由20個字母連成的相同組合，一發(fā)現其中一個字母變換了就立即按空白鍵。這時，不吸煙的人反應最快，一直吸煙的人在尼古丁的刺激之下，反應比暫時停止吸煙的第三組人快。

以后的測驗一個比一個復雜。第三項測驗要求大家默記一組字母或數字，一看見屏幕上閃現的各種組合中有這一組字母或數字就立即按鍵。這是測驗短期記憶，不吸煙的人犯錯最少，暫停吸煙的人犯錯的次數少于一直吸煙的人。

第四項測驗要求大家閱讀一段文字，然后回答一些與這段文字有關的問題。對于其中最重要的內容，不吸煙的人比一直吸煙的人多記得19％，暫停吸煙的那組人表現也勝過那些在測驗前剛吸了一支煙的人。一直吸煙的人不但顯得記憶力較差，也分不清文字中哪些部分是重點，哪些部分無關緊要。

最后一項測驗是讓各人操縱由電腦控制的駕駛模擬機。受測驗的人需操作駕駛盤、排檔桿和油門，并應付種種突如其來的驚險場面，例如急轉彎、忽然出現的車輛和油漬等。測驗結果顯示。暫停吸煙的人撞到前車車尾的次數比不吸煙的人多出大約67％。剛吸過一支煙的人表現更糟，和不吸煙的人相比，他們發(fā)生的模擬車禍多出很多，撞車的次數也多了3.5倍。

“測驗越復雜，”史比立克總結道，“吸煙者的表現越比不上不吸煙的人?！彼鶕芯拷Y果推斷，吸煙者也許能勝任多種工作——只要情況不變得很復雜。一切如常的時候，他開車可以開得很好。但是高速行車時如果輪胎爆了，他的應變能力也許比不上不吸煙的人。吸煙的民航飛機駕駛員在一切順利時能應付自如，但要是發(fā)生問題，吸煙也許會減弱他的智能。睡眠不足會影響思維，吸煙更會使沒睡好覺的司機的反應力大受影響，其后果不堪設想。下次你駕車上班前，如果點燃了第一支煙，那么，我們今天的話就白說了。