以副養(yǎng)主　走向明天

吳　偉　褚永元

1995年，當(dāng)您驅(qū)車沿著剛竣工的內(nèi)環(huán)線高架公路行駛，途經(jīng)交通路中山北路時(shí)，將會看到一幢集商、娛、辦公、住于一體、鑲嵌著深藍(lán)色玻璃幕墻的24層綜合高樓。這幢高樓的崛起，對于今日上海來說，是太過平常了，然而在她的背后卻記載著一個三產(chǎn)企業(yè)幾年來通過苦心經(jīng)營，終于離開襁褓，走上蓬勃發(fā)展之路的經(jīng)歷，那又是多么不平常啊!

交通路1565號緊鄰中山北路，是上海市第二市政工程公司下屬三產(chǎn)企業(yè)——交通工貿(mào)公司的注冊和辦公地。目前，該公司擁有職工257名，其中240名是從公司退下來的富余人員，占上海第二市政工程公司總?cè)藬?shù)的近10％。在上海，該公司與外單位合作經(jīng)營的“英達(dá)無線電廠”效益頗佳，開辦的“井點(diǎn)設(shè)備廠”產(chǎn)品銷往全國近10個大中城市，組建的市政工程隊(duì)年年參與上海的重點(diǎn)實(shí)事工程建設(shè)，另外，還開設(shè)了綜合經(jīng)營門市部、餐廳等一些小型服務(wù)部；在汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)，她與法國一企業(yè)合作共計(jì)投資2000萬元港幣成立了“錦繡園地下工程有限公司”。1992年，交通工貿(mào)公司創(chuàng)利30多萬元，人均收入突破了6000元大關(guān)。

可誰又能想到，幾年前，該公司是從一片雜草環(huán)繞的破舊工棚里白手起家，開始邁上她那艱難的成長之路的。

一

夏成云，交通工貿(mào)公司經(jīng)理，他因臉膛紅潤而被人稱為“紅光”。1988年底，他提著一個網(wǎng)兜來到交通路。當(dāng)望見滿目破棚荒草，“紅光”有些后悔自己的決定了。作為上海市第二市政工程公司下屬工程隊(duì)的一個負(fù)責(zé)人，他原本有著一個穩(wěn)定的職位和寬裕的收入，然而，他不甘心每天守著鐵飯碗在單位里“混”，他祈盼能干一番屬于自己的事業(yè)，他渴望走出原有環(huán)境的桎梏，到風(fēng)險(xiǎn)四伏的市場上去弄潮、去沖浪。此時(shí)，適逢上海市第二市政工程公司作為市建委系統(tǒng)第一家實(shí)行公開招聘承包的企業(yè)，開始轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制。由于大量農(nóng)村廉價(jià)勞動力涌入市政建設(shè)市場，使得市政企業(yè)內(nèi)勞動力過剩的矛盾變得十分突出。大量的富余勞動力集聚在企業(yè)內(nèi)部，不僅增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)，而且，容易形成內(nèi)耗，產(chǎn)生相當(dāng)嚴(yán)重的負(fù)效應(yīng)，阻礙了企業(yè)發(fā)展。因此，市政二公司不得不嘗試發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，以尋求占企業(yè)總?cè)藬?shù)20％以上的富余人員的出路。這就為“紅光”大顯身手提供了機(jī)會。他主動要求去三產(chǎn)企業(yè)，負(fù)責(zé)組建和承包交通路綜合經(jīng)營部?？赡菚r(shí)，面臨著的卻是要資金，沒有；要人，給他10多個人中，70％以上是老弱病殘的富余人員，而且大都是女工，還有一些違紀(jì)人員。唯有一小塊荒草地等待著他去開拓。一切比原先設(shè)想的更糟：原先較多考慮的是如何去經(jīng)營，如何去開拓；原先為的只是拓展視野，為一個事業(yè)去探求、去拼搏。而現(xiàn)在，一切都得從頭開始，需要去創(chuàng)業(yè)，而不是經(jīng)營一個現(xiàn)成的事業(yè)。這對初涉市場的人來說，無疑是一種考驗(yàn)。站在市場這一“海洋”的邊緣，“紅光”沒了退路，他不能退，也不想退。男子漢大丈夫何懼風(fēng)浪乎?夏成云紅紅的臉上毫無表情。畢竟這是新的事業(yè)的開端，他提了提手中的行李，抬腿踏入了工棚。從此，“紅光”和交通路成了此地的代名詞。

二

要從身無分文變?yōu)檠p萬貫，起步的那段時(shí)間是最漫長、艱辛和困苦的。

1989年，夏成云在交通路先后開辦了百貨和建材門市部，經(jīng)營二角、一元的生意，賺的是幾分、幾角的利潤。外人稱之為擺起了蔥姜攤頭。另外，他又與外單位合作開辦了“輝煌織襪廠”。面對著經(jīng)過動員才來交通路的老、弱、病、殘的富余人員，“紅光”熱情關(guān)懷，花費(fèi)大量的時(shí)間鼓勵他們，照顧他們。職工家里有困難，他就帶頭捐款。有一位女工家里裝煤氣急需2000元錢，“紅光”主動把自己的錢借給她。職工對安排的工作不滿意，他就讓他們自己在單位里選擇工作，若不適應(yīng)就另外安排，直到相對適宜為止。他選拔職工中文化素質(zhì)較好的，送出去進(jìn)行財(cái)務(wù)等方面的培訓(xùn)。這樣一來，富余人員在交通路便成了“骨干”。在單位里，“紅光”整日都把精力耗費(fèi)在經(jīng)營部繁雜瑣事之中。忙忙碌碌，然而進(jìn)展無多。1989年，市場嚴(yán)重不景氣的陰影籠罩著大批商業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)，也同樣使得這一剛剛起步的三產(chǎn)企業(yè)面臨夭折的危險(xiǎn)?！凹t光”感到有些力不從心了。在家中，妻子一個人忙里忙外，還需照管10歲兒子的學(xué)習(xí)，實(shí)在有點(diǎn)力不從心，于是想勸“紅光”：在“三產(chǎn)”，人又累，賺錢又不多，何苦呀!然而，見到丈夫疲憊但堅(jiān)定的身影，她卻忍住了。她認(rèn)了!有個愿為事業(yè)傾注滿腔熱忱的丈夫，她也不多苛求了。

第一年，交通路的情況還算過得去?？椧m廠為交通路增加了1萬元的利潤，而經(jīng)營部剛好能維持?！凹t光”這兒發(fā)展到了50余人。

三

1990年5月3日，“紅光”領(lǐng)到了第一張執(zhí)照，他真正成了“上海市第二市政工程公司交通綜合經(jīng)營部”的法人代表，擁有固定資產(chǎn)10萬元。這對于交通路來說，又是一個新的起點(diǎn)。經(jīng)過一年多的探索，“紅光”意識到如果局限于這個三產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)有規(guī)模，那就很難找到迅速發(fā)展的捷徑。于是，他調(diào)轉(zhuǎn)了頭，把眼光投向上海日漸高漲的市政建設(shè)市場。上海作為一個國際性的大都市，城市開發(fā)和建設(shè)的時(shí)間滯后了10多年。而今，上海市府振興申城經(jīng)濟(jì)的號角已然吹響，作為城市發(fā)展的序幕，城市的開發(fā)和建設(shè)也必將成為上海近10年，乃至20—30年的主要投資方向。再加上市政建設(shè)方面欠帳過多，每年幾十億元的基建投資不算過分。若能抓住機(jī)遇從中分得一杯羹，“交通”定能有所積累和發(fā)展?！凹t光”準(zhǔn)備抓住機(jī)遇，重操舊業(yè)，成立市政施工作業(yè)隊(duì)。他打算曲線救“國”，等有了錢再來發(fā)展自己的事業(yè)。于是“紅光”從原來工程隊(duì)里請來了幾個老搭檔，開始躋身于實(shí)事重點(diǎn)工程建設(shè)的行列之中。他也只有這條路可走了。

1991年初，交通工程隊(duì)承建的第一個工程便是吳淞路一期工程配套的穿越外白渡橋南引橋800頂管。這是一個典型的“骨頭生活”，工作量僅幾十萬，風(fēng)險(xiǎn)卻極大，既要保證上海南北走廊咽喉要道的通暢，又要保證地下密密麻麻的各類公用管線安全。這一市政一級企業(yè)不愿承接的配套工程，“紅光”卻毫不猶豫地承接了過來。他深深地知道，施工隊(duì)要在上海市政建設(shè)市場上站穩(wěn)腳跟，就要有敢打苦仗、硬仗、難仗的勇氣，這樣，才有可能創(chuàng)出信譽(yù)，提高企業(yè)知名度。于是，“紅光”從公司借來了日本進(jìn)口的掘進(jìn)設(shè)備，請來了經(jīng)驗(yàn)豐富的頂管作業(yè)隊(duì)員參與施工。經(jīng)過幾個月的精心準(zhǔn)備和日夜奮戰(zhàn)，終于啃下了這塊骨頭，得到了有關(guān)專家和領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。市政局吳念祖副局長拍著“紅光”的肩笑道：今后多搞搞千萬元的大工程，別在交通路賣“蔥姜”——搞小賣部了。紅光笑而無言，他在今后一段時(shí)期內(nèi)確實(shí)要多搞工程，搞大工程。然而，工程隊(duì)并非長久之計(jì)，因?yàn)槭姓袠I(yè)的繁榮終要過去。他紅光不打算一

直在這一行業(yè)與眾多專業(yè)隊(duì)伍爭飯吃。當(dāng)然，他也不愿意守著蔥姜攤。他遲早要調(diào)回頭去搞實(shí)業(yè)，搞金融、旅游、咨詢等真正的高檔的“三產(chǎn)”，因?yàn)閺目傮w看，我國的第三產(chǎn)業(yè)還很落后，占國民經(jīng)濟(jì)的比重十分低，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的資本主義國家，就是同一些發(fā)展中國家相比，也有很大差距。目前，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的資本主義國家中，第三產(chǎn)業(yè)占國民生產(chǎn)總值的比重為50—60％，有的甚至更高；中等收入國家中第三產(chǎn)業(yè)占30一50％，低收入的發(fā)展中國家一般在309，6以下。而我國第三產(chǎn)業(yè)占國民生產(chǎn)總值的比重，1992年為28．6％，為解放至今的歷史最高水平。所以，三產(chǎn)企業(yè)還有著廣闊的發(fā)展前途。而工程隊(duì)必將變成“交通”的副業(yè)。

1991年，交通路還從公司接管了“井點(diǎn)廠”和“英達(dá)無線電廠”。工程隊(duì)不僅自己有了發(fā)展，還帶動了建材門市部經(jīng)濟(jì)效益的提高?？椧m廠不僅解決了19名富余人員的就業(yè)問題，三年還累計(jì)創(chuàng)利14萬元。在原破舊工棚的地方，交通人第一次擁有了自己的二層辦公樓。整個“交通”消化富余人員達(dá)200人。公司為此從“交通”1991年的利潤中提取了1500元，一次性獎勵?！凹t光”。

四

從1992年至今，對于交通路來說，是迎來了春天，“紅光”真正到了可以施展身手的時(shí)候了。他的老上級周榮嘉也來到“交通”任黨支部書記，給他開展工作以有力的支持。“紅光”自己也已成了中共預(yù)備黨員。至此，“交通”的實(shí)力也大大地增加了。擁有10多位高級工程師、工程師、經(jīng)濟(jì)師、助理工程師、技術(shù)員，而且還培養(yǎng)了一批懂管理、會經(jīng)營的人才。與此同時(shí)，公司內(nèi)外還有許多人爭著要到?！凹t光”那里去!

世界上大凡成功的企業(yè)，都會根據(jù)市場的變化方向，不斷地調(diào)整其經(jīng)營策略和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以基本適應(yīng)和影響其所處的環(huán)境和相關(guān)的市場，從而盡可能多地占領(lǐng)市場，提高盈利。

“紅光”苦了三年，嘗到了“賣蔥姜”的辛勞，同時(shí)也得到了更多的啟迪。他決心與“蔥姜攤”決裂——要么不干，要干就得大干一場。他也真的卷起了袖子，不!是扣好了袖口、領(lǐng)口，戴起了領(lǐng)帶，準(zhǔn)備大干一番了。首先，交通路擬成立“交通工貿(mào)公司”，實(shí)業(yè)和商業(yè)并舉，互相促進(jìn)，以形成良性循環(huán)。他先從交通路辦公基地開刀，找了上海最正宗的一家設(shè)計(jì)單位為他設(shè)計(jì)高22層的新辦公大樓，同時(shí)，著手解決了這塊地皮上幾戶居民的動遷房源。沒有建房資金，就設(shè)法尋找合作伙伴聯(lián)合投資建樓。經(jīng)過一番努力，他終于與上海新聯(lián)紡進(jìn)出口公司達(dá)成協(xié)議，由對方出資建樓，建成后兩家各使用一半。“交通”對自己的一半已有了一個較詳細(xì)的打算?？傮w上，準(zhǔn)備使之成為集食、住、辦公、娛樂、商業(yè)為一體的綜合大樓；具體將開設(shè)一家上海一流的夜總會，搞幾個金融、咨詢、旅游等方面的合資企業(yè)?！凹t光”深深知道，只有起點(diǎn)較高的企業(yè)，才能多盈利，才能從市場上分得一塊較大的蛋糕。目前，建樓方案已通過有關(guān)部門的審批。他們的方案是類似方案中最完整的，施工的準(zhǔn)備工作也已基本就緒。對于下屬英達(dá)無線電廠和井點(diǎn)設(shè)備廠，發(fā)展的方案也已經(jīng)確定。英達(dá)廠因效益持續(xù)穩(wěn)定地增長，現(xiàn)在已開始在該廠所在地進(jìn)行征地?cái)U(kuò)建的準(zhǔn)備工作；井點(diǎn)設(shè)備廠由于聘請了有關(guān)專家對產(chǎn)品進(jìn)行更新改造，井點(diǎn)降水設(shè)備的性能、安全性、外觀都有明顯的提高，運(yùn)行相當(dāng)可靠，很快打開了市場銷路，利潤直線上升，產(chǎn)品銷往北京、杭州、無錫、深圳、廣州、湖北等地，還在無錫和杭州建立了松散型的聯(lián)營體。在汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)，“紅光”他們與法國企業(yè)合作共計(jì)投資2000萬港幣，成立了“錦繡園地下工程有限公司”，主要從事地下工程施工、井點(diǎn)降水設(shè)備和注漿設(shè)備的生產(chǎn)等業(yè)務(wù)，部分產(chǎn)品還返銷海外。通過合資，不僅提高了企業(yè)實(shí)力，還為打開汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)和國外市場提供了前提條件。交通工程隊(duì)組建至今一帆風(fēng)順，先后承建了市府1992年2號工程吳淞路二期電纜配套工程、楊浦區(qū)福祿街排水工程及江蘇路拓寬改建工程(華山路——延安路段)等一些重點(diǎn)工程。其中吳淞路電纜鋪設(shè)工程是為改善虹口、黃浦、閘北三個區(qū)的供電網(wǎng)絡(luò)而實(shí)施的，時(shí)間緊、要求高，然而“交通”還是如期優(yōu)質(zhì)地完成了。福祿街工程是為解決楊浦區(qū)地區(qū)長期以來排水設(shè)施跟不上市政發(fā)展需要，雨天時(shí)常積水而實(shí)施的一項(xiàng)實(shí)事工程。施工方案包括鋪設(shè)一條穿越平?jīng)雎返挠晁艿篮驮趶S區(qū)、街坊密集區(qū)內(nèi)鋪設(shè)排水設(shè)施。由于稍有疏忽，便會造成平?jīng)雎方煌ㄖ袛嗷蚓用?、廠家的舊房、圍墻倒蹋，許多大施工單位都不愿承接這一工程。交通工程隊(duì)知難而上，運(yùn)用注漿、TLM頂管等先進(jìn)技術(shù)，已于1993年5月底順利完成了這一工程。江蘇路拓寬工程是市府今年的實(shí)事工程，交通工程隊(duì)由于是江蘇路全線施工速度最快的隊(duì)伍，受到了夏克強(qiáng)副市長的好評，還被建設(shè)單位指定參加“京、津、滬安全、質(zhì)量、文明施工競賽”，并獲得了優(yōu)勝紅旗。

現(xiàn)在，交通路已成為一個年創(chuàng)利稅逾百萬元的企業(yè)，要求去那兒工作的上有高級管理人員，下有普通技術(shù)員和一般職工。去三產(chǎn)企業(yè)似乎成了一種時(shí)尚，以往那種聽到去三產(chǎn)就怕的情況在上海市政二公司已經(jīng)成了歷史。

1992年7月，上海市第二市政工程公司交通工貿(mào)公司正式成立，注冊資金為80萬元。交通路實(shí)際上已非公司原本構(gòu)想的“三產(chǎn)”了，消化富余人員已成為紅光“三產(chǎn)”中的“三產(chǎn)”?！凹t光”也因此變得“野心勃勃”，他更受到中央關(guān)于“在今后五年內(nèi)，我國第三產(chǎn)業(yè)的增長速度要超過國民經(jīng)濟(jì)的增長速度”的指示精神的鼓舞，打算五年后更上一個臺階，力爭能具備以副養(yǎng)主的能力，反過來幫助公司轉(zhuǎn)換機(jī)制，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以新的姿態(tài)邁向21世紀(jì)。

五

幾年來，“交通”從市場的風(fēng)雨中走了出來，并從單一地解決富余人員出路走向多元化的經(jīng)營模式，在不斷地發(fā)展、壯大。

日前，夏成云——“紅光”將他們那一輛日產(chǎn)藍(lán)鳥豪華轎車讓給了公司。他們不是不喜歡“藍(lán)鳥”，而是祈盼著“交通”能像藍(lán)鳥一樣展翅騰飛，因?yàn)槭聵I(yè)的騰飛將會給他們帶來更多的“藍(lán)鳥”、“寶石捷”、“勞斯萊斯”……

不久，當(dāng)太陽從地平線上升起的時(shí)候，交通路上那幢深藍(lán)的高樓便會在朝霞的映襯下熠熠生輝，展示著一個三產(chǎn)企業(yè)輝煌的明天，它如同一顆藍(lán)色的寶石，鑲嵌在日見繁盛的上海大地上。

責(zé)任編輯邑貝