道路之戰(zhàn)

數(shù)年前，當(dāng)你駕車行駛在美國東部大城市縱橫交錯(cuò)的公路上，你時(shí)常都會感覺到整個(gè)公路都是你的。但這一切很快便成為一種回憶?，F(xiàn)在，當(dāng)你坐在駕駛室里，手握方向盤，緊張地注視著窗外時(shí)，則會感到公路上似乎時(shí)時(shí)刻刻都處于交通高峰狀態(tài)。

“宇宙論”一派的學(xué)者認(rèn)為，我們所居住的星球，早晚有一天不是被火吞噬，就是被水淹沒。但一位女管理學(xué)者認(rèn)為，世界不會因?yàn)樗蚧鸲呦蚰┤?，卻會因?yàn)榈缆返膿頂D和阻塞而陷于一片混亂。這種道路的堵塞可以從加利福尼亞延伸到紐約，從芝加哥伸展到新奧爾良。所有的車輛將會互相疊加，互相擠迫。她預(yù)測總有一天車輛總數(shù)將超過所有道路的承受能力，汽車運(yùn)輸將陷入窮途末路，而人們將無所適從……

公路和高速公路的擁擠，已經(jīng)使洛杉磯的司機(jī)丟掉了傳統(tǒng)的彬彬有禮，禮讓三先、從不搶行和鳴笛的道德風(fēng)尚，而代之以粗魯、野蠻、傲慢和無禮。他們在擁擠的道路上爭先恐后，甚至橫沖直撞，以便為自己殺出一條“血路”——說“血路”自然毫不夸張。日甚一日、不可遏止的惡性交通事故層出不窮。行人在路上行走，似乎都變成了驚弓之鳥。他（她）左顧右盼，東張西望，神情緊張，隨時(shí)都在警惕著“飛來橫禍”。

怪誰？怪司機(jī)嗎？好像不能。嚴(yán)重的堵塞消磨盡他們的耐心，神經(jīng)的極度緊張又使他們顯得自私和脾氣暴躁。他們也有難言之隱。

鑒于此，有些學(xué)者建議美國人向西部人煙稀少的小城市移居，他們認(rèn)為美國人不必非要依賴大都市，不必非得在大都市尋求舒適和依托，尋求工作的機(jī)遇。事實(shí)上也確實(shí)如此。當(dāng)你乘坐飛機(jī)升至3萬米的高空，向北美西大陸鳥瞰時(shí)，你一定會驚嘆于西部地域之博大，而人煙又是那般的稀少。但是以后呢？誰能保證幾十年過后西部不會像現(xiàn)在的東部那樣擁擠和堵塞呢？

危機(jī)總會來的，或前或后，這只是個(gè)時(shí)間問題。

再鑒于此，又有一批城市管理學(xué)者認(rèn)為，要從根本上改變道路阻塞的狀況，應(yīng)該將車輛小型化，恢復(fù)橫貫城市間的鐵路運(yùn)輸線，錯(cuò)開工作時(shí)間，提高司機(jī)駕駛技術(shù)……這些措施或許能從一定程度上緩解道路的危機(jī)，但危機(jī)卻永遠(yuǎn)不會從根本上得到解決。

有一派科學(xué)家則寄希望于發(fā)明創(chuàng)造一種全新的運(yùn)輸模式，就像當(dāng)年的汽車革命一樣?？蛇@種全新的模式何時(shí)才能創(chuàng)造出來呢？要知道危機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)，道路上的“戰(zhàn)爭”已揭開序幕……