導彈的故事

馮今榜

初期的飛機

五十年前，科學家和設計師根據(jù)鳥會飛行的原理，創(chuàng)造了第一架飛機。雖然這架飛機現(xiàn)在看起來很可笑，只能飛十來尺高，二三十尺遠，而在當時可真是了不起的劃時代的杰作，似乎飛鳥也料想不到人類竟向它們的“領空”進政了。

初期的飛機跟目前我們所?？吹降拇蟛幌嗤核皇墙饘俳Y構，而是木架結構 ，布包噴漆。不是一對翅膀，而是兩對翅膀，甚至還有四對翅膀的。用這么多的翅膀的目的是想使翅膀的總面積加大，以加強飛機的升力?？墒牵m然翅膀面積大，可使升力增加，但因為每一對翅膀之間必需加上支柱和鋼線，飛機所受的迎面阻力也就加大。而且這樣的飛機因為不夠結實，很容易碰壞。

所以，后來飛機就逐漸改用金屬結構，從機身到翅膀都用牢固而輕巧的鋁合金制成。翅膀也改成為一對了，同時盡量使飛機的外部成為流線型，以減少阻力，提高飛行速度。

這樣，飛機就愈飛愈快了。

為高速度而斗爭

但是， 怎樣才能使飛機飛得更快呢？這里最重要的是加強推進的力量問題，也就是使重量不大的機器飛出巨大的馬力，加大螺旋槳的直徑。這個問題不解決，不論機身機翼怎樣改進，也很難再繼續(xù)提高速度。

怎樣來加強飛機的推進力量呢？

曾經(jīng)有人考慮用蒸汽機來推動飛機的螺旋槳，但是發(fā)出一匹馬力的蒸汽機就重達十公斤以上，這樣，機器發(fā)出的力量幾乎全被機器重量抵消了。于是只能采用內(nèi)燃機。開始的時候，發(fā)出一匹馬力的內(nèi)燃機的重量還是相當大的，后來加以不斷改進，才從五公斤降低到一公斤；到1930年以后，已經(jīng)作到只要半公斤重就可以了。這樣，飛機的速度就從以前的每小時幾公里、幾十公里而到達了300公里和4000公里。1939年，世界上軍用機的最高速度是每小時700公里。

可是，用內(nèi)燃機發(fā)動的螺旋槳飛機，到了這種速度就很難再快了。因為再快就要接近聲速（聲速每小時大約是1200公里）了?？諝庠谶@樣高速的情況下，來不及為前進著的飛機讓路，就在飛機前面造成了緊密的氣團，使飛機很難加快前進。當時的動力學家就曾經(jīng)說聲速好像是一堵難以推動的墻。

直到第二次世界大戰(zhàn)時，航空的動力問題才起了很大的轉變。這就是噴氣推進機的出現(xiàn)。

軍用飛機的最后一代

噴氣推進機和螺旋槳推進機有什么不同呢？

在原則上說來，沒有什么兩樣。兩者都是借著把空氣向后推時所產(chǎn)生的反作用力，推動飛機前進，正如游泳時借四肢擺動的力量把身體推向前進一樣。

不過，螺旋槳推進機是由活塞來轉動螺旋槳，使螺旋槳把空氣向后推去，因而使飛機前進。而噴氣推進機不同，它是使空氣經(jīng)過內(nèi)部機件，加以燃燒，提高其溫度和壓力，然后問尾部噴射出去。噴氣發(fā)動機內(nèi)部機件的轉動非常快，它每秒鐘吸人的空氣量是很大的，差不多是活塞發(fā)動機的十倍，因而它能產(chǎn)生極大的推進力量。這就是噴氣式飛機能夠飛得更快的秘訣。

這樣，飛機的動力問題是圓滿解決了?，F(xiàn)在，飛機上一公斤的機器能飛出的力量不再是一匹馬力或兩匹馬力，而是增加到十匹馬力了。于是飛行的速度不再停留在每小時700公里，而是I000公里，1500公里，也就是超過聲音的速度了。

然而，噴氣式飛機雖然解決了航空的動力問題，同時卻又帶來了一個新的問題。這就是如何駕駛超音速的噴氣式飛機問題。

我們知道，人對速度本身并沒有什么反應。比如說，我們在飛快的火車中仍然能夠行動自如。蘇聯(lián)的Ty—104式客機每小時的速度是800公里，但旅客也并無不適感覺，甚至可以來往行走，就是坐在比聲速更快的飛機中，只要飛行平穩(wěn)，也不會有什么強烈的反應。但是驟然的加速度（或減速度）和突然的轉換方向，人就難以忍受了。他會因此而失血或腦沖血，頭暈服花，看不到東西。而在飛行戰(zhàn)斗中，急速的轉彎，上升下降和加速度，又都必不可少的。而且，飛機的速度這樣快，人腦的反應跟不上，如果雙方的飛機相對而飛，戰(zhàn)斗員還來不及瞄準，飛機早巳經(jīng)飛過去了。這樣，就無法和敵人作

戰(zhàn)，有這種飛機也沒有用處。所以，有人甚而至于說超音速噴氣飛機是軍用飛機的最后一代，再發(fā)展就不能用人來駕駛了。

于是，一種無人駕駛的飛機——導彈就產(chǎn)生了。

導彈

導彈又叫定向飛彈，或可操縱飛彈。在第二次世界大戰(zhàn)前，有的國家已在研究并開始制造導彈了。第二次世界大戰(zhàn)快要結柬的時候，已經(jīng)有了幾種導彈用于作戰(zhàn)中。

導彈，從它的構造原理上來說，就是一種能以極大速度飛行的、但卻不需要人駕駛的、可以在很遠的地方操縱它的自動裝置。不過這種東西是在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來的，并且首先用在攻擊性的武器上，所以叫導彈。

導彈實際上是一個炸彈或炮彈。它和普通的炸彈和炮彈不同的是：導彈上面有一種裝置，靠這個裝置，導彈在飛行時，可以自動變換方向，找到預定的目標，打中它。從外表上看，一般的導彈，都有兩個翅膀，尾巴上裝有尾翼和管轉彎及升降的舵，有的導強簡直就和一架噴氣式飛機的形狀差不多（如圖一）。

導彈的種類很多。有的導彈是從空中發(fā)射，來打擊空中的目標的，這是空戰(zhàn)用導彈（如圖二）?，F(xiàn)在的飛機在空戰(zhàn)時，用的是火炮。火炮射擊出去的子彈，不是很準確的，常常有打不中的時候。如果在戰(zhàn)斗用的殲擊機中，帶上導強，在遠處發(fā)射出去，導強在空中就會自動地去尋找目標，把敵機打下來。還有一種導彈，可以從飛機上發(fā)射到地面或海面上。這就是轟炸用導彈。用普通的炸彈轟炸地面或海面上的目標，命中的機會是有限的，特別是現(xiàn)代的噴氣式轟炸機，速度極快，剛一瞄準，飛機就飛過去了，這樣，單靠瞄準器就顯得不夠了。有了這種導彈，飛機不但可以控制它，而且它自己也可以自動地飛向轟炸的目標，這就很準確了。另外，我們知道：現(xiàn)在有的噴氣式飛機的速度，已經(jīng)超過了聲音的速度，并且能夠飛到一萬八千公尺的高度，將來還可能超過兩萬公尺。一般的高射炮，能打多高呢？一萬多公尺。飛機飛得那樣快、那樣高，高射炮就瞄不準、打不著它。所以，還有一種防空導彈（如圖三），專門是用來打空中的目標的。這種導彈從地面上發(fā)射到空中以后，就會自動的找到敵機，把它打下來。現(xiàn)在，我們再來看另一種導彈。它沒有翅膀（如圖四），用一個很大的火箭，頂著兩個小火箭。大火箭先放，獲得一定的速度后，大火箭就自動脫落了，同時點著小火箭；使它得到更快的速度。這種導彈從地面上發(fā)射出去以后，就像一個普通的炮彈一樣，但是，比普通炮彈快得多，而且打得遠。它的速度每秒鐘是好幾千公尺，比聲音快十好幾倍；射程可以達好幾千公里；而且比普通炮彈準確，普通炮彈不會轉彎，這種導彈能夠自動轉換方向。所以，它在發(fā)射出去后，一般都能很準確地打到目標。同時，它還有一個特點，就是靈活，不論在什么地方，只要用大卡車帶上一塊大鋼板，往地上一鋪，就能點火。這比用轟炸機去轟炸一個目標就簡便得多。這種導彈叫做洲際武器或遠射程火箭。如果把原子武器裝在這種導彈上面，它的威力就更強大。要防御這種導彈，就要用導彈來打導彈。

目前，操縱導彈的方法基本上有兩種：無線電操縱和自動瞄準。自動瞄準導彈上，裝有測定目標所在位置的特種裝置——自動瞄準儀。有了這個裝置，導彈

就像有了眼睛一樣，可以根據(jù)目標的特點來找目標。例如飛機有聲音，后面因為噴氣而發(fā)熱；大的鋼鐵廠要冒煙等。這樣，只要在導彈上裝有找聲源、熱源的儀器，它就可以自動地瞄準目標，向目標飛去。但是，一般的導強，都是用綜合操縱法，這就是說，在導單發(fā)射出去后，首先用無線電操縱然后再靠自動瞄準，使它命中目標。

和平導彈

現(xiàn)在，導彈還是用在軍事上，作為一種防御和攻擊的武器來使用的。帝國主義國家想用這種武器，來達到侵略和奴役愛好和平的人民的目的，我們?yōu)榱舜驌艉头鬯榈蹏髁x者的侵略，也不得不研究和發(fā)展導彈。

但是，我們的目的是使科學來為人類服務。導彈是科學研究的成就。我們可以利用導彈的原理，制造一種飛機，這種飛機的速度極快，航程也非常遠。從北京到莫斯科只要幾十分鐘就行了。如果你星期天想從北京到莫斯科去游玩，或莫斯科人想到北京來玩，早晨起飛，玩一天，傍晚還可以回來，這該是多么愜意的事！

人們也可以根據(jù)導彈的原理，制造一種火箭，坐上這種火箭，就能飛到地球外面的其他星球上——如月球或火星上，進一步揭露宇宙萬物的秘密。