PFCK-1825型錘式粉碎機故障分析與改進措施

周子然

（攀鋼釩煤化工廠 四川攀枝花）

新1#、2#焦爐工程建設(shè)需要，備煤車間的生產(chǎn)工藝線路變化較大，其中兩臺PFCK-1825型錘式粉碎機于2004年建成投用，揚州偉江建材機械有限公司制造，設(shè)計粉碎能力為500～550t/h，電機功率 800kW，主要用于新 1#、2#焦爐和舊 1#、2#、3#、4#焦爐煉焦用煤的粉碎。

一、PFCK-1825型錘式粉碎機簡介

粉碎機采用6000V高壓電機驅(qū)動，通過調(diào)速型液力耦合器傳遞力矩帶動轉(zhuǎn)子上的錘頭旋轉(zhuǎn)，落下的物料（煤塊）進入粉碎機后，受到高速旋轉(zhuǎn)錘頭的撞擊而進行首次破碎，獲得動能的物料，高速沖向反擊板腔內(nèi)齒形襯板，經(jīng)過齒形襯板的反彈，再次被錘頭破碎，如此反復(fù)，在反擊腔內(nèi)多次破碎，與此同時物料還受到彼此間的撞擊而破碎，破碎后的產(chǎn)品粒度控制通過與錘頭、齒形襯板間隙的調(diào)整來實現(xiàn)，被破碎的物料從出料口排出，從而完成破碎配合煤的工作任務(wù)。

PFCK-1825型錘式粉碎機主要技術(shù)參數(shù)：生產(chǎn)能力500～550t/h；破碎物料，煉焦用煤（濕煤）≤14%；入料粒度≤80mm；出料粒度≤3mm（占75%～90%）；電機型號YKK5603-8；電機轉(zhuǎn)速740r/min；粉碎機轉(zhuǎn)子速度可調(diào)，雙向運轉(zhuǎn)；耦合器型號YOTCS1050，雙向調(diào)速。供油油泵型號CB-B500。

二、粉碎機現(xiàn)狀及存在的問題

（1）兩臺粉碎機的基本功能未全部實現(xiàn)，目前只能實現(xiàn)單向運行，當反向運行時，電機電流嚴重超標，運行期間粉碎機電機的電流監(jiān)控數(shù)據(jù)見表1。

表1 粉碎機電機運行電流監(jiān)控數(shù)據(jù)表

從表1可以看出：兩臺粉碎機的空載電流一致；正轉(zhuǎn)情況下：兩臺粉碎機電流在額定范圍內(nèi)；反轉(zhuǎn)情況下：兩臺粉碎機電流超過額定電流，且1＃粉碎機電流大于2＃粉碎機。

（2）兩臺粉碎機在備機狀態(tài)下，常出現(xiàn)粉碎機機殼內(nèi)轉(zhuǎn)子渦煤的現(xiàn)象，粉碎機不能實現(xiàn)按時啟動，備機狀況差。

（3）設(shè)計的兩套電動葫蘆吊受現(xiàn)場結(jié)構(gòu)限制，目前在粉碎機轉(zhuǎn)子本體部位不能使用。

（4）粉碎機除塵系統(tǒng)安裝設(shè)計不合理，一方面阻礙了電動葫蘆吊的使用位置，另一方面給粉碎機的檢修帶來不便，粉碎機檢修前必須將除塵系統(tǒng)全部拆除后，才能實現(xiàn)粉碎機的檢修。

三、原因分析

（1）粉碎機室內(nèi)空間落差太大。粉碎機室內(nèi)空間落差太大是粉碎機不能實現(xiàn)雙向運行的主要原因。配合煤從B105皮帶落下，已帶有一定速度做自由落體運動，由于B105皮帶與粉碎機之間的垂直距離在10m以上，配合煤到達粉碎機入口時的動能較大，此時配合煤的勢能全部轉(zhuǎn)化為動能，配合煤獲得最大的速度和沖擊負荷，配合煤的作用力隨著溜槽的角度帶有一定的方向，直接作用在粉碎機轉(zhuǎn)子上，從而造成來煤對粉碎機轉(zhuǎn)子及錘頭的沖擊過大。粉碎機正轉(zhuǎn)時，配合煤的作用力與粉碎機轉(zhuǎn)子方向相同（即順煤流方向），粉碎機電機電流反應(yīng)不明顯。而反轉(zhuǎn)時，配合煤的作用力與粉碎機轉(zhuǎn)子方向相反（即逆煤流方向），粉碎機電流明顯升高，反應(yīng)非常明顯。

（2）溜槽布局不合理。溜槽布局不合理是兩臺粉碎機運行電流不一致的次要原因。由于受現(xiàn)場位置的限制，兩臺粉碎機的下料溜槽與兩臺粉碎機的入口不對稱，兩臺粉碎機的斜溜槽與粉碎機轉(zhuǎn)子軸心線方向呈18°和26°夾角，煤流在溜槽內(nèi)的流動沖擊，造成無論正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，兩臺粉碎機的運行電流都不一致。

（3）B105皮帶機頭的電液翻板關(guān)閉不嚴。B105皮帶機頭的電液翻板關(guān)閉不嚴是粉碎機窩煤的原因，粉碎機出現(xiàn)窩煤的最直接原因為轉(zhuǎn)子內(nèi)積煤所致，因B105皮帶機頭的電液翻板關(guān)閉不嚴，煤流隨著翻板與溜槽間的間隙流入粉碎機體內(nèi)。

（4）除塵管道的安裝位置設(shè)計不合理。除塵管道的安裝位置設(shè)計不合理是兩臺電動葫蘆吊在粉碎機轉(zhuǎn)子部位不能使用的原因。根據(jù)上述原因分析，2005年對一系2＃粉碎機轉(zhuǎn)子錘頭組件進行了優(yōu)化，并對B105機頭溜槽鋪設(shè)不銹鋼襯板運行后，粉碎機的運行電流有所下降，目前基本能夠滿足反向運行，運轉(zhuǎn)電流也降到額定電流內(nèi)，但從運轉(zhuǎn)條件分析，目前反轉(zhuǎn)運行的電流仍然較正轉(zhuǎn)運行的電流大20A左右。

四、改進措施

（1）溜槽整改。對兩臺粉碎機的下料溜槽進行改進。第一，將B105皮帶機頭與電液翻板間的距離增大，目的在于減小配合煤由B105落到電動翻板出的高度，從而降低配合煤的速度。第二，擴大B105皮帶機頭與電液翻板間溜槽的外形尺寸，目的在于使煤流在溜槽內(nèi)更加均勻化。第三，改變配合煤的流向，減小配合煤加速后對粉碎機轉(zhuǎn)子的沖擊力。

（2）增設(shè)電動閘板。在兩臺粉碎機的入口處各自增設(shè)一套電動閘板，當粉碎機啟動時打開電動閘板，當粉碎機停止運行時，關(guān)閉電動閘板，已確定粉碎機在備機狀態(tài)下機體內(nèi)不積煤，杜絕粉碎機窩煤現(xiàn)象的發(fā)生。

（3）除塵系統(tǒng)管道改向。粉碎機溜槽改造后，粉碎機除塵系統(tǒng)需做相應(yīng)的改造，以解決電動葫蘆吊在粉碎機轉(zhuǎn)子部位不能使用的缺陷，同時將電動碟閥的位置移位。

（4）電動翻板處溜槽增設(shè)不銹鋼襯板。為了減少積煤，在粉碎機電動翻板上及四周溜槽鋪設(shè)不銹鋼襯板，減小煤流與板間摩擦，達到煤流順暢的目的。

（5）優(yōu)化粉碎機轉(zhuǎn)子上裝配的錘頭組件的數(shù)量。優(yōu)化粉碎機轉(zhuǎn)子上的錘頭組件分布，在滿足生產(chǎn)工藝需求的情況下，根據(jù)對粉碎細度的調(diào)研與分析，將粉碎機轉(zhuǎn)子上的錘頭組件由108套減少到60套，從而減少備件消耗。