VIP綜述

• 復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用與技術(shù)發(fā)展
• 混合材料及其關(guān)鍵技術(shù)在汽車輕量化的應(yīng)用與發(fā)展趨勢

汽車輕量化技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

• 技術(shù)路線：輕型汽車材料與制造工藝
• 混合材料連接技術(shù)進(jìn)展與挑戰(zhàn)
• 汽車工業(yè)材料資質(zhì)認(rèn)證
• EPA輕量化分析
• 車輛輕量化的溫室氣體排放益處：多材料輕型車輛滑翔機(jī)的蒙特卡羅概率分析

工程塑料和復(fù)合材料

• 工程塑料及復(fù)合材料綜述

鋁合金和鎂合金材料

• 金屬各向異性拉伸破壞應(yīng)變局部化理論：應(yīng)用于高強(qiáng)度鋁合金
• 在2219合金中添加少量Sc和Mg，開發(fā)高溫高強(qiáng)度Al合金
• 鋁合金和鎂合金的應(yīng)用案例

高強(qiáng)度鑄鐵

• 用于汽車輕量化應(yīng)用的薄壁球墨鑄鐵的生命周期評估
• 應(yīng)用于汽車的灰鑄鐵冶煉方法

先進(jìn)高強(qiáng)度鋼與合金鋼

• Cr處理和熱加工對先進(jìn)高強(qiáng)鋼的組織和力學(xué)性能的影響
• 車用馬氏體先進(jìn)高強(qiáng)度鋼中的氫陷阱研究
• 應(yīng)變速率對超高強(qiáng)度低合金TRIP衍生鋼的氫脆性能的影響
• 高強(qiáng)度輕質(zhì)直齒輪設(shè)計的先進(jìn)材料選擇技術(shù)
• 一種新型多元素β鈦合金，具有高屈服強(qiáng)度，表現(xiàn)出轉(zhuǎn)變和孿生誘發(fā)的塑性效應(yīng)
• 對先進(jìn)高強(qiáng)度鋼進(jìn)行冷壓成型的仿真研究
• 模擬在汽車上使用狀況的先進(jìn)高強(qiáng)度馬氏體鋼的氫脆研究
• 汽車上使用的高強(qiáng)度鋼焊點的電腐蝕研究
• 汽車凸輪軸陰極電解硬化技術(shù)
• 為局部可變截面高強(qiáng)度鋼汽車部件設(shè)計成型軋機(jī)
• 應(yīng)用于汽車行業(yè)及建筑行業(yè)的先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的發(fā)展現(xiàn)狀

新材料與輕量化開發(fā)應(yīng)用技術(shù)

• 用于大批量輕量化制造的復(fù)合技術(shù)

先進(jìn)汽車輕量化設(shè)計

• 基于拓?fù)鋬?yōu)化的輕量化座椅延伸裝置的優(yōu)化設(shè)計與實驗設(shè)計
• 輕量化輪轂的應(yīng)力和位移分布研究
• 新一代輕量化汽車
• 針對實際輕量化設(shè)計的多材料拓?fù)鋬?yōu)化
• 汽車輕量化部件開發(fā)中的并行設(shè)計和生命周期工程

• 《汽車技術(shù)》專項征稿啟事
• 《汽車工藝與材料》投稿須知
• 刊誤聲明
• 《汽車文摘》征稿啟事
• 汽車高強(qiáng)度鋼的制造過程中使用淬火分割法來取代熱沖壓技術(shù)
• 汽車工業(yè)上使用的高強(qiáng)度鋼激光焊接的最佳參數(shù)設(shè)置
• 使用D2鋼作為模具對車用高強(qiáng)度鋼DP980切割時磨具的磨損研究
• 使用直接接觸熱源的熱成型淬火技術(shù)實現(xiàn)高強(qiáng)度鋼奧氏體化
• 應(yīng)用于汽車的高強(qiáng)度鋼焊接接頭的腐蝕行為